История №614776 обучават непредвидено

Разписанието на влака е.

Филмът "Графикът на влаковете е", който не отдавна гледах, заснет през '85 на миналия век, той ме удари жестоко. По отношение на създателите на филма, но това, което те не благоволи да се консултира с това как и дали механик или механик на Локомотивно депо?

Във филма на инженера се разболее, той докосва волана падане и влакът ще продължи на размера на глобата, доколкото да се направи в един момент на нещата.

Докато пътниците, които се опитват да стигнат до локомотива, който гори, по сюжета на филма, около четиридесет минути всички железния умират от смях. За пореден път питам, защо не вземат на консултанти? Просто не един локомотив в света няма да изгори, така завинаги!

Локомотив, ако не се лъжа, беше М-62. Тегло на повече от сто тона, гориво до 4 тона + много гориво и смазочни материали.

Четиридесет минути по-късно хеликоптерът лети до локомотива в пожарникар на локомотивните паузи и започва да гасят огъня. Аз ще ви кажа една тайна: никой и никога няма да угасне изгаряне на локомотиви. Причината е проста: ако локомотивите се запали, той ще изгори напълно след петнадесет минути. А яхния е опасно. Изведнъж взриви резервоара за гориво и сеят смърт и хаос в продължение на стотина метра в района?

Сам видя изгори 2ТЕ.

В един от фрагментите на филма, е пречка за локомотив TE2 изпратен да наваксат и да се спре влакът беглец, ремаркето се превръща в пречка за контейнера за стъкло, останалата част от пътя. Създателите на филма изобразявани почти всяка катастрофа. шофьор с разбито лице, който спаси своя помощник, той се заби в дизеловото гориво. Е, не казвам на хората. Срещата на локомотива с пълна скорост и с този камион, който е равносилно на Белаз срещна с Лада. Локомотив служители дори не го забеляза. И във филма, по мое мнение, дори и стъклото в локомотива разби. Което е странно, защото стъклото не е просто и блиндирана, на няколко сантиметра дебели, предназначени за челен сблъсък с бетонна стена мултицет.

Аз не glumlyus на съветските филми. Точно тогава се оставя понякога ужасни грешки. И сега, също и още повече.