Истината и митовете на "Дакар" личен екип защита "Камаз-Майстора"

За съжаление, интересът към КАМАЗ състезания в страната ни е сезонна. Splash на вниманието към темата съвпадна с друго изпълнение команда в международни състезания. Ежедневието и подготвителната фаза на скрити "полигамни" спортни фенове и често водят до много митове, борбата с който също е включен в обхвата на настоящите ни интереси.

"Спортен отбор Center се намира от страната на завода STC (Научно-технически център). На фона на есенното тъп, усоен хангар индустриален град с магазини, трапезария, офис помещения и малък музей изглежда неестествено ярки, човек може дори да се каже в играчката предизвикателно. Един вид рай за всяко момче, в които са концентрирани експерти и от световна класа съоръжения.

Задължително процедура за проверка на документите, и ние сме вътре. В опита на посещение на многобройните растения, фабрики и други индустрии може да се каже така - седалището на водеща състезателен отбор планета диша, мечтае постижения на утрешния ден. За разлика от типичните магазини тук са много чисти, ездачите и техници, облечени в униформи костюми, много светлина и дори мирише на нещо по специален начин.

Probeg: Вярно ли е, че състезанието "Дакар" минава през най-страшните места на планетата?

Probeg: КАМАЗ камиони по Дакар езда бавно и клубове Sand позира само за пред камерите на журналистите?

- Средната скорост на мулти-т КАМАЗ под митинг-маратона "Дакар" 90 км / ч. От време на време ездачи колата да ускорява до максимално разрешените от правилата на конкуренцията от 140 км / ч.

Probeg: Ако КАМАЗ победа, година след година, защо прави промени в своя дизайн?

- Година на година в "Дакар" правото да прави различни промени, свързани с околната среда, безопасността и новите технологии. В допълнение, нашите конкуренти не стоят на едно място и по петите. Нека не забравяме, че рали бомбардировките са чудесно място за изпитване на превозни средства граждански КАМАЗ, които се обработват в рамките на техническите решения за моделите масово.

Probeg: Защо състезанието "Дакар" напусна Африка?

- Това се дължи на влошаване на политическата ситуация в някои африкански страни. Осигуряване на безопасността на водачите на разстояние от 10,000 километра от все по-трудно всяка година. Различните разрушителните сили на черния континент се опитаха да целенасочено използване на митинг-маратон като платформа за своите декларации. В тази част на Южна Америка е много по-спокоен и предвидим място.

Probeg: В състезателни КАМАЗ камиони няма български резервни части?

- Разбира се, че има. Ние винаги се по този начин, ако е необходимо, ние детайл, произведен в България, ние приемаме нашите собствени. Сегашната "завоевател на пустинята" е базиран на шасито на конвейера 4326, тя има своя собствена система за управление на двигателя, и в недрата на централата е в процес на създаване на нов вътрешен двигател. Но ние трябва да разберем, че участва в митинг-маратон автомобили КАМАЗ са високотехнологични продукти моторните спортове индустрия. Техните създатели се опитват да поеме колата всичко най-добро в момента да предложи на световната индустрия. Заедно този маршрут са всички, без изключение, в света състезателен отбор.

Probeg: Защо е било необходимо да се разработи нов преден капак за КАМАЗ "Дакар"?

- bonneted схема за рали автомобили - тенденцията от последните години. Тя осигурява по-добро разпределение на теглото на машината, подобрява безопасността и маневреност. В този случай, КАМАЗ с качулка - експеримент, работа, на която е само набира скорост.

Probeg: Как митинг КАМАЗ стигнем до началото на "Дакар" в Южна Африка?

- Преди Френската пътуване на собствен ход, а след около месец на ферибот плаването до Буенос Айрес.

Probeg: Често се случва най-добрите места в заемат "технически анализ" "Дакар", защо се случва това?

- Това е бърз технически анализ, с тегло само 300 килограма надхвърля параметрите на обикновен състезателен КАМАЗ. Ако механиката не се разсейва от сериозни ремонти, състезанието се провежда за тях в режим на обичайното "военна машина."

Probeg: дали има трудно в екипа КАМАЗ-Master?

- Както и другаде, най-важното - голямо желание. Добре дошли хора с техническо мислене и подходящо образование, обаче, има шанс изобщо.

Probeg: Пилотите на състезателните автомобили, които участват в планираното подобряване на машини?

- Да, това е много важна част от работата. Пилотите през цялата година, заедно с работниците и инженерите апелирам с камиони. Някои машини веднага ще получат на бойно други случаи трябва да се "учат да карам бързо", на този етап от пилотния опит е безценен.

Probeg: Какви са характеристиките на професионален камион състезания да се конкурират?

- работа за подобряване на определянето и КАМАЗ - той е зает професионална работа, изискваща максимално въздействие. База КАМАЗ-Master е оборудван с най-модерното оборудване. Освен това, хората, които работят тук, имат привилегията да избират за себе си най-удобните и ефективни инструменти и средства за защита.

Като професионален, който предпазва кожата на ръцете в студа, в гараж или орган магазин

Тук е необходимо да се спрем и да кажа за кратко марката "Skinkea" си сътрудничи с състезателен отбор "Камаз-Master" за тази година. Вътрешен марка, насочена към разработването и производството на лични предпазни средства за хората, които работят по много сложни индустрии, които се предлагат ездачите и техници цяла гама от модерно оборудване за защита. Ние говорим за ръкавици, предназначени за използване в агресивни среди, ниски температури и вибрации товари, поставя защитата на кожата на ръцете, защита на очите, първа помощ и антисептично.

За разлика от повечето компании, "Skinkea" - българска марка, водещ активен изследвания в областта на личните предпазни средства на хора от най-различни вредни условия. Хората идват при работата си с най-голяма строгост. Този подход роди плод.

RIZA линия наистина заловен край мивки ездачи. Момчетата в синьо гащеризон бавно осъзнаха, че съвременната защита - е не само красив буркан, но истинска борба за здравето на кожата на ръцете и лицето.

Продукти "Skinkea" са опитвали кореспондент Probeg.com буквално на собствената си кожа. Когато за първи път, че е имало задача да се мият ръцете преди първоначално състояние, намазани с масло в двигателя и чиповете, за втори път, за изплакване на очите от пясъка. Всеки път, когато резултатът е над очакванията.

За себе си, тя е направена критична решение да си купи някои тръби "Skinkea" в аптечката. Най-доброто от всички подобни професионални кремове да се справят с:

• прането на ръка, след като маслото на двигателя и бензина
• възстановяване на кожата на ръцете след работа изливащи корозивни вещества
• Защита на кожата на ръцете при работа с корозивни течности
• Рани защита от микроби (дезинфектант)
• Защита на кожата на ръцете и лицето, когато се работи в студено време
• Промиване на очи в случай на контакт с пясък, прах и стърготини

За разлика от тях средства от най-близкия магазин до дома, продуктите на фирма "Skinkea" тествани в най-трудните условия на българските продукции. Крем и течен поглед спестяване и кожа в десетки индустрии. Съвсем наскоро, защитни съединения разпределени само чрез затворени канали и едва сега бавно попада в търговията на дребно. Както се казва - "крайно екстремни защита на страната!"