Интеркулер - необходим елемент на турбокомпресора
Интеркулер - специално устройство, което се монтира в отделението на двигателя на автомобила, който помага студен въздух от турбокомпресора до цилиндрите на двигателя. Тя се отнася за различни видове превозни средства, най-широко се използва, това звено получи, когато производителите на автомобили са започнали да инсталирате приложението на автомобили турбо двигателите.
Освен това, първоначалните междинни охладители са били използвани в моторните спортове - Motor състезателните автомобили са имали изключително висока скорост на охлаждане на входящия въздушен поток от турбокомпресора, както и инсталирането на допълнителни отвори за въздух в предния капак и предната част на радиатора не помогна. След инженери създават предположил преносим топлообменник, който посредством циркулиращ него охлаждаща течност или въздух може да намали външната температура на въздуха, подаван от турбокомпресора. Това устройство се нарича интеркулер (дословно от английски език - "интеркулер"). Той имаше два вида крепежни елементи - предни, когато е монтиран в предната част на радиатора на интеркулера или под предното крило на колата, както и по-високо хоризонтално, когато устройството е монтиран в горната част на двигателя и доставени в него чрез прием на въздух в качулката въздуха.
Като метод за охлаждане, тези устройства се разделят на два вида - vozduhovozdushny и вода-въздух. Първият тип отдавна е смятан за по-малко практичен, тъй като самият охладител е голяма, и ефективно охлаждане на въздуха се случи, когато превозното средство достигне скорост над 30 км / ч. Този охладител се използва основно за товарни автомобили, оборудвани с турбо двигатели. Въпреки това, тъй като броят на автомобили, които са оборудвани с турбо двигатели, имаше нужда от компактен охладител, който е работил по подавания въздух. Малко такова устройство са създадени и са радиатор плоча с тръба на входящия въздух, чрез който се подава към радиатора отвън.
Вторият тип - по-скъп ресурс и той се използва главно в специално оборудване (например железопътни локомотиви). Въпреки това, някои модел състезателните автомобили също са водно-въздушен охладител, който се охлади въздушни потоци, идващи от турбокомпресора с помощта на течност, движещи се в тях. Тези устройства имат друг вид - охладител, който се охлажда с помощта на специални дюзи за пръскане на вода на повърхността, при което охлаждането е вече на въвеждане на цилиндрите въздуха.
Принципът на действие е, че междинен охладител за охлаждане на турбината, инжектирани въздушен поток насочена в цилиндрите, където трябва да се смесва с гориво и образуват гориво-въздушна смес. Когато въздух се подава в цилиндъра с горещи, неговия обем се увеличава и плътността намалява, което води до образуването на силно обогатена смес, която не е напълно изгаря и причинява почукване на двигателя. Когато почука живота на пръстени и бутала се намалява, което в крайна сметка може да доведе до провала им. Когато се използва въздух охладител охлажда му намалява обема и увеличава плътността, образувайки по този начин подходящ за ефективно изгаряне на горивната смес въздух в цилиндъра. Монтаж интеркулер позволява да се увеличи мощността на двигателя на няколко конски сили (в зависимост от вида и размера на устройството). Ето защо често се използва в настройката - власт.
