Интеркулер, че това е въпрос, достоен за ценители турбо двигатели
Разбира се, някои от вас зададе въпроса: "охладител, който е, какъв инструмент? Защо необходимостта от междинен охладител? "И сега се вгледаме в това общество.
Това се отнася за система турбокомпресор на двигател с вътрешно горене
Интеркулер Интеркулерът какво е това?
Преди да стигнем до сърцето на статията и да разберете - интеркулер, че тя е в колата, да се рови в тласък теория да си представим пълната картина на процесите, които протичат в турбото.
Както е известно, впръскване на въздух в единица мощност, трябва да се увеличи количеството на гориво-въздушна смес в цилиндрите, което води до по-бързо горене и освобождаването повече енергия.
По принцип тази задача перфектно се справи турбини и компресори, но има един протест. процес налягането е придружен от сгъстяване на въздуха, от който, поради неумолимите закони на физиката, се нагрява (да речем, понякога до 200 градуса).
Горещ въздух не е толкова гъста, а оттам и на налягането в горивните камери не е толкова голям, колкото би ни се искало. Какво да се прави? Разбира се, за да се охлади.
Ето защо имаме нужда от интеркулер - неговата задача, колкото е възможно да се охлади загрява до въздушен поток с висока температура.
Как да охлажда въздуха?
Интеркулер, че това е такова животно, ние сме като цяло намерен. А сега да разгледаме практически начини за намаляване на температурата на горещия въздух маса. В действителност, инженерите не измислят нещо особено труден за разбиране, вземане на решение какво трябва да бъде хладно, и това, извършвани под формата на голям радиатор. Има няколко разновидности на това устройство:
- въздушно охлаждане;
- водно охлаждане.
Първият тип, тъй като може да се разбира от името му, с помощта на въздушен поток за охлаждане на въздух, идващ от компресора. Той е най-често се дължи на простотата на дизайна, но това е вярно, то има уникални изисквания.
Например, един радиатор охладител в този случай трябва да има само прави тръби-проводи, които, от своя страна, трябва да се направи много дълго, процесът на охлаждане е ефективен. Поради това, размерите на устройството са доста впечатляващи.
По-малко взискателни към свободно място за практикуване на водни охладители. Тя охлажда въздуха в този случай водата циркулира в радиатора. Въпреки, че тези конструкции са доста компактни и високоефективни, те са по-сложни за производство и поддръжка, тъй като трябва да се осигури по водния цикъл, а това допълнително помпи, тръби и други подробности. Резултатът е по-висока цена.
Кифли от употребата на междинния охладител
Така че, моите приятели, както можете да видите и двете версии на междинния охладител имат своите предимства и недостатъци, и двете инженери трябва да калайджия, за да инсталирате в отделението на двигателя на автомобила.
Но това е наистина полезно, тези устройства и какво ще се случи, ако те направиха и хвърлят? Да се изчисли в цифри, които се нуждаят от междинен охладител.
Оказва се, че умните глави са направили необходимите изчисления и е установено, че охлаждане на въздуха до 10 градуса, които получаваме увеличение на мощността на двигателя от 3%. Като се има предвид, че случаите на добри въздушни охладители охлаждат до 50 градуса, а на водата - на 70, ние получаваме много атрактивни фигури - 15-21% от ефективността на двигателя.
Е, очевидно, използването на такъв радиатор а е оправдано. Ако, обаче, не оставяйте уреда под капака на колата, няма нищо критично в работата на двигателя няма да се случи, но това, което шофьорите искат да губят ценните коне - разбира се, този път в правото си ум ще направи.
Това е всичко, скъпи читатели, ние сме просветени достатъчно подробно по този въпрос: "Каква е интеркулер?"
В следващата статия ще продължи да проучва елементите на съвременните автомобилни двигатели. Бъдете в крак и да се абонирате за нашия бюлетин!