Intehniks, честотни преобразуватели, задължително филтър
Синусите филтри
В задължително филтъра може да се прилага на изхода на честотния преобразувател, когато двигателят не могат да издържат на свръхнапрежение ефекти, или се филтрира Du / DT (дросела на двигателя) не ги намали достатъчно, например, когато дължината на кабела на двигателя 100 метра. Синусите филтър - Този филтър LC, но с резонансната честота на по-малко от 50% честота на превключване (носеща честота) от инвертора, т.е. приблизително 1.2 кХц 500 V двигатели. Филтърът премахва носеща честота, оставяйки само изходната честота на работа, с което изходното напрежение на синусоидална форма, като по този начин се елиминира всички пренапрежение в намотките на двигателя. Повечето локално приложение задължително филтри са електрически потопяеми (сондажа) помпи. Разходите за закупуване и монтаж на задължително филтъра компенсирани и надеждна дългосрочна работа на двигателя на потопяема помпа.
В номинално натоварване с кола от задължително-филтър ще спадне напрежението от около 30 V. Това трябва да се вземат предвид при избора на двигател. Спадът в напрежението може да бъде отчасти компенсирано от намаляване на точката за отслабване на полето в честотния конвертор, и до този момент на мотора ще се подава правилната стойност на напрежението за номиналното напрежение, но скоростта ще бъде намалена.
Инверторен превключване честота, когато се използва с филтър задължително не трябва да бъде по-малко от 4 кХц. В противен случай е възможно изход задължително филтрирайте! Ако честотният конвертор има PWM честота автоматично намаляване на мощността, когато натоварването се увеличи, тогава е необходимо да деактивирате или да зададете минималната честота на включване - 4 KHz. Само с помощта на SIN филтри не може да надвишава инвертор изходната честота от 70 Hz.
Филтрите трябва да се подбират в зависимост от номиналния ток на двигателя или с разлика. Те имат един и същи цикъл на термично претоварване на двигателите.
