Инструкции за подмяна на накладките и дискови спирачки Kia спектрите направляващата задната

Здравейте на всички! :)
Тук е обещал влизането BZ - инструкциите за смяна на тампон TLV на нашата машина.

За да започнете малък праисторията.
До определен момент, карах колата с услугата, докато бях там, специално nenakosyachili, аз не се удари в парите (сравнително голям). Тогава област Zaretsky да поправи себе си колата. О, и като резултат, ако преди смених задните накладки знаещи хора, сега се качи там себе си. Аз с лопати един куп информация - на диска не е налице повече записи за промяна подложка, спектъра само форум има един пост, и то не е много добро качество. Ето защо реших да напиша тази публикация инструкции за невежи хора.

Консумативи:
1. накладките TRW "COTEC"; 785 рубли - GDB 3203 код
2. Белоу релсово спирачно шублер задната (горен); 0K9A4 код 26256 - 2 бр - 57 рубли
3. Boot железопътен спирачен апарат обратно (отдолу); 0K9A4 код 26255 - 4 бр - 194 рубли
4. втулка спирачните челюсти (горе); 0K9A4 код 26 254-2 броя - 121rub
5. втулка спирачните челюсти (долу); 0K9A4 код 26253 - 2 бр - 147 рубли (Забележка: Този храст напусна касата, на екзистенциалната тя нарушава този кодекс, макар и да не са подходящи за нашите спирачки, повече за това по-долу)
6. Болт употреба подкрепа (горе); 0K9A4 код 26252 - 2 бр - 88 рубли
7. Болт употреба подкрепа (долу); 0K9A4 код 26251 - 2 бр 62 рубли
8. паста "Bremsen-анти-quietsch паста 100 грама" Liqui Моли - останала от предишния замяната на предната подложка

Да започваме:
1. отслаби ядки дискове, крик автомобила (можете да с една ръка, а след това от друга страна, аз току-що публикува задните колела), премахване на волана, извадете колата от ръчната спирачка.
2. Ние виждаме подкрепата, развийте ръководство (на фигурата са от вътрешната страна на челюстите, отбеляза стрелите си)

Стрелките показват, местоположението на водач превоз

3. Премахване на шублера
4. Ние имаме специален вид опора за гърба - и направи ръчна спирачка спирачка изпълнява от един механизъм. За да се удави на спирачката буталото, бутилката трябва да се обърна силно посока на часовниковата стрелка!. при натискане на самото бутало. Най-доброто нещо да направя кръг, увити с изолирбанд, за да се предотврати повреда на апартаментите на буталото (виж снимката)

Това е начинът, по който потъва шублер

Важно е, че Lyska беше в същото положение, както и преди, тъй като ще трябва да съвпадне с "изпъкналост" във вътрешния блок. (Виж снимката), той е удобен за нещо (например тебешир) разпоредби за предизвестие апартаменти поставят върху тялото на челюстите

Стрелките остър местоположение и за апартаментите на пин блок

4. След това изстискване старата метална втулка на прашници (удобно да се направи дръжка малка отвертка) и премахване на старите прашници. (Виж например местоположение Снимка ръкави)

Снимката показва ръкава е в рамките на прашника

5. Поставете прашници: на върха е един голям, два малки дъно. Ето това е трудно да се загуби, най-важното нещо да се направи всичко в последователност, първо горната част, след това в долната част, дава пример за това как и застана пред. Предварително вътре леко смазва прашници паста за спирачките.

Нова паста смазана вече на място прашник

6. Сега започва най-хеморагичен: необходимо е да сте задали прашници вмъкват нови смазват втулки. Бавно се простират на долу върху тях и да ги избутва наравно с вътрешната повърхност на отвора в шублера (виж снимката)

Искам да се отбележи, че по-ниските ръкав паузи в грешната екзистенциална на нашия модел идва ръкав дълъг от оригинала с около един сантиметър. Аз се почиства старата щепсела и го върна.

7. След това извадете пружините от подложката, сложи нови накладки и сложи пружини

Снимките са направени с spectra-forum.ru сайт

Това се носи в продължение на 37 хиляди километра от старите накладки. Били, между другото, "Brembo". Wild свирки живот, падна, но добри спирачки. Изтрито са почти нула.

Разликата от стари и нови накладки

8. Поставете седлото на място, се върти новите смазват паста направляващи болтове. Горна кратко, по-ниска дълго.

Ние правим едно и също нещо с друго шублер.

След. като покритие и се облича волана на няколко пъти, че е необходимо да се удави на спирачния педал и пода няколко пъти за затягане на ръчната спирачка до максимум (достатъчно за мен 3EH пъти), той ни с саморегулиране.

Благодаря ви за тези, които са овладели този текст, надявам се някой от помощ :) Съжалявам за липсата на количество и качество на снимките, ръцете са мръсни, неудобно и е трябвало да направи снимка само веднъж.
Всички Благодаря отново и на добър час! :)

Цена: 1450 ₽ Пробег 66500 км