Инсталиране на задните спирачни дискове на 2109

Всички местни автомобили, както и 2109 не е изключение, тя е оборудвана с барабан фабрика задните спирачки. Това е остарял дизайн, на запад всички коли са оборудвани с дискови спирачки, както на предната и задната част, с изключение, може би, най-пълен набор от бюджета. Барабанни спирачки са по-малко ефективни в сравнение с диск, особено забележими при спиране от висока скорост.
Затова читателите на този сайт, както и много фенове тунинг ВАЗ 2109, задаване на въпроси за това как да се замени задните барабанни спирачки в "деветка" на диска. Е, това е напълно възможно да се направи, включително и собствените си ръце. С изключение на това, че тези спирачки не са сертифицирани за използване в 2109, както и проверката на преминаване покрай тях, тъй като промените в дизайна на спирачната уредба е забранено! Така че, ако това - Предупредих ви!

Но за да се запознае с тази промяна все пак препоръчваме, поне в образователни цели.

Какво е необходимо за това:

• спирачните челюсти. спирачни маркучи и подложки - вземат служителите от предната спирачка 2108, -09.
• спирачни дискове също отговарят на предните "Девет" 240 мм в диаметър, но те трябва да се пробива диаметър главина от 58 мм до 60 мм.
• болтове M10h1,25 дължина 30 мм с производителите - 12 бр.
• фиксатори за ролка ремък затягане тайминга на 2109 - 8 бр.
• плоча за монтиране на спирачните челюсти - висока точност части трябва да бъдат направени независимо от чертежа, или да поръчате онлайн, готов евтин.

Демонтирайте задните.

За подробни инструкции вижте ръководството за цех, всичко това трябва да стане задължително. Ако не - винаги пренавит!

Премахване на колелото, отстраняване на спирачния барабан.

Сега трябва да се премахне главината на колелото, се отвиват 4-те винта на 17, предварително се поръсва "vedeshkoy". Да не бързаме, да действа внимателно, за да не се наруши ръба на болтове.

Преди да свалям от главината, е необходимо да се отпуснеш на пневматичната спирачна система. Твърде, ще трябва да се поти, ако не са се променили спирачния цилиндър, всичко остана с него.

В края на тръба otkruchennoy дон капачка с улей за изпомпване на спирачната течност за предотвратяване на загуби.

Сега ние свалят наоса и което е на гредата. Beat в блюдото на обратната страна на горния и долния ред.

Сега ние се върна към главината, но през плоча, върху която е закрепена на спирачните челюсти. Всички отвори трябва да са точно същите, ги центрирате много внимателно.

След това трябва ъгъл чук ​​podrihtovat на лъча за подпомагане не е съпротива.

Ние се обърне внимание на този модел: пералня-производител в рамките на болта не е необходимо да се определи, в противен случай скоба шублер се допира.

Сега сложи на спирачния диск на главината, разположен на монтажната скоба, между проправят разделители.

Комплект накладки, закрепете маркуча спирачка на спирачните челюсти и по-нататък към спирачна тръба.

Проверка на системата за течове чрез натискане на спирачния педал. Ако всичко е наред - инсталиране на системата по същия начин, за второто колело.

Сега трябва да кърви спирачките. Припомнете си, спирачни деветки изпомпват по диагонал: преден десен - задния ляв, преден ляв - отзад вдясно.

По мнението на онези, които извършват такава ревизия, педала на спирачката става по-информативни, спирачките на колата по-добре. Но такава система няма да работи правилно, в смисъл, че задните колела ще бъдат използвани, за да се разбере на лицевата страна, която може да доведе до занасяне на задната ос. Да, ръчната спирачка и вече нямате. Въпреки това, тези проблеми могат да бъдат решени чрез инсталиране на спирачната сила и хидравличен ръчната спирачка.

Също така, за да се намали спирачната сила към задните колела може да изстържете част от материала на триене от подложката маркирани в червено:

По мое мнение, за да се подобри спирачките на 2109 и други Самар по-добре да инсталирате вентилирани спирачни дискове 2110-2112 на лицевата страна.