Инсталиране на винт пилоти зимата, вода, глина, на приличащия на блато, на торф, вдигане и вечната замръзналост

• определяне на основата на винтови пилоти през зимата;
• създаване винтови пилоти във вода;
• монтаж на винтови пилоти в глинени и въже почви;
• монтаж на винтови пилоти в блато, торф;
• дали има винтови пилоти за дълбоко замръзналата земя.

В основата на винтови пилоти - уникално решение, което ви позволява бързо и евтино изграждане на структури от различни типове. Пилоти винтови имат добра носеща способност. Най-добрите и дълготрайни са тези барел, което е изработено от стомана марка 20 или тръби. Уникалността на фондацията се обяснява с факта, че тя може да се използва в съвсем различни условия. Монтаж на винтови пилоти през зимата, водата, калта, блата, торф и вечната замръзналост вдигане напълно възможно. Обърнете внимание на детайлите.

Настройка на основата на винтови пилоти през зимата

Монтаж на винтови пилоти през зимата може да бъде единственият начин за извършване на строителни работи по това време на годината. Фактът, че фундамента на лентата е много трудно да се изгради през зимата. Това се дължи на редица проблеми: това е много трудно да се извърши в замръзналата почва разкопки. На големи обекти все още е възможно да се използва специално оборудване, но когато става въпрос за селска къща, имение или икономическа единица, редът булдозер, за да изчистите повърхността на почвата или багер за изкопаване окопи - това е неоправдано скъпо. Добавете тук също, че ако имате достъп до сайта през лятото, това не означава, че тя ще бъде предоставена, и през зимата. Тъй като това е вероятно, че заради снега пряспа или строеж на язовири оборудване просто не ще бъде в състояние да управлява до запълване.

Работа с бетон при зимни условия трябва да дойде и от неговите свойства - в студа, той не "хвана". За да работите с това е необходимо да го смесват с добавки, пластификатори, го скриете и да направи отопление с помощта на резистори, нагреватели или преминаване на електрически ток през подсилена рамка. В резултат на това, ако лятото ще отнеме един месец, за да се гарантира, че в основата е придобил своята подкрепа за качество през зимата, при ниски температури, този период се увеличава с 2 - 3 пъти. Но в този случай, няма гаранция - ако средната зимна температура е -15, след като се вземе предвид работата на бетон отопление мазето си, най-вероятно, "втвърдяват" наполовина. Температура под -20, не се препоръчва работата по изграждането на базата лента.

Да, вътре пилоти за винтове и се излива бетон. Но него, първо, прибавят добавки, пластификатори, които пречат на кристализация от вода и, от друга страна, купчината е в земята, където температурата е по-висока. Няколко прости и евтини операции, а именно прост подслон топла кърпа или изолационен материал, разположени над земята част на купчината достатъчно за бетон може бързо да се втвърди.

Има фондация проблем валежи лента. Тя изисква значително време. Също така през пролетта нивото на почвата може да се намали, които могат да повлияят на целостта на лентата.

По този начин, зимата е по-добре да се приложи по завинтване на винтове купчини по няколко причини.

1. Не е нужно да извършват изкопни работи за фондацията.
2. Ти дори не трябва да се почисти района със сняг, като топла почва под снега е по-лесно да се получи в завинтване. Ние се предварително, за да предупреждават клиентите си за това.
3. Вие не трябва да се мисли за възможността за достъп на голям оборудване на вашия сайт.
4. Нашият екип ще ви предостави с инсталацията на купчини. Това ще изисква три до пет души.
5. Не е нужно да се чака за утаяването на фондацията - тя ще бъде готова в един ден, а след това можете да започнете незабавно изграждане на дървена къща. С каменна къща изисква стоманобетонна фундамент, и може да има проблеми, подобни на леене лента база.

Инсталиране на винтови пилоти във вода

Като цяло, фондация изграждането на варианти на всяка повърхност обекти леко. може да се използва тип колан, само след като водата ще се отнеме от строителната площадка. Дървени пилоти от лиственица дърво, почти никой не използва. използват технологиите отегчени пилоти не могат да бъдат използвани на всички в средата - браво наведнъж попълнете вода. Остава само четири опции - използване на понтони, стоманена тръба, както и инсталирането на задвижване бетон купчина или винт.

Понтон - плаваща платформа, която е пълна с въздух. Инсталацията е доста прост принцип, на базата на понтоните може по всяко време да се увеличава или намалява, както е необходимо. Но има няколко недостатъци: те имат много ниска товароносимост и стабилност може да варира в зависимост от нивото на водата, силата на вятъра и товара, генерирани от вода (или в рамките на вълната). По време на ледоход или заледени условия се изисква също да се разруши. Освен това, имате нужда от редовна поддръжка, понтони модула: те проверяват за течове, за пълнене на газ и т.н. Така че тази опция не е универсална.

Привидно конкретни задвижвани пилоти трябва да са надеждни всички видове основи, използвани във водата. Но дори и тук има редица тънкости.

1. Падащо стоманобетонна основа се използва само при тежки повърхностни съоръжения - пътни и железопътни мостове, диги големи комунални пристанища и т.н. Ето защо използването му в цената на изграждане е неоснователно малки повърхностни обекти, които имат съответно по-малък товар.
2. Набиване инсталация за стоманобетонови стълбове и достатъчно тежка строителна височина. Слаба крайбрежната почва и теглото му не може да устои.
3. Бетонът е също податливи на корозия, защото рано или късно се нуждае от поправка основа. Съответно, водната среда, най-често се използва бетон на циментова основа сулфат, което е скъпо.

Между винта и купчината се задвижва в метална ил различия по отношение на експлоатацията на тръбата всъщност не е така. Разликата е само в свойствата и методите на монтаж. Спирала купчина, за разлика от тръбите, има острие, което отнема на всички съоръжения, получени от товара. Тръбата минава и почва натоварване само през стените. Поради значително намален отпечатък. Също така, на острието (или остриета, когато става дума за двоен купчина) по-добре да възприемат натиска върху повърхността на страна, създадена от леда по време на ледоход, който може да се разхлаби подкрепата на пролетта. Pipe, ножовете не са на разположение, просто извади от земята. Потапяне тръби трудно от гледна точка на технологията - дроп-ин инсталация трябва да са в близост до мястото на монтажа. Ако е на земята, за това ще бъде необходимо да се изгради временен рампа, направете могила за входа и т.н.

Пилоти винтови се въртят много по-лесно. През лятото можете да използвате котва камион с телескопична стрела, който ще извърши работата от брега. Winter завинтване може да се извършва ръчно чрез повърхност лед, ако му слой е достатъчно силен, без никакви проблеми. полиуретаново покритие позволява да се направи надеждна защита срещу корозия на повърхността на купчината, разширяване на нейния експлоатационен живот. По този начин, винтови пилоти редовно се използват в строителството на мостове, кейове, кейове, както и основите на къщите, разположени по бреговете на реките наводнени.

Монтаж на винтови пилоти в глина и за вдигане почви

Трябва да се отбележи, че видовете глина могат да бъдат различни. Ако тя tugoplastichnaya, тогава е възможно да се прилагат всички видове основи, включително и на винтови пилоти. Предимството на използването им е, че когато завинтване почвата под купчината не могат да бъдат отстранени и запечатан, което прави по-силни и основата му позволява да поеме натоварването по-добре. Когато задвижва с помощта на тръби или лента основа уплътняване не настъпва (в последния случай обратната ситуация обикновено се случва, защото почвата не е след това обратно в изкопа.

Ако глината върху изграждането на сайта на обекта е порест, това най-често е силно водниста и има висока вдигане. Това се случва, тъй като подземните води се пълни пори и замръзване. Това увеличаване на нивото на земята може да достигне до 30 см. При такива условия за използването на диференциално прът и фундаментната плоча не е най-доброто решение. Най-подходящи тук сглобяеми тръби и винтови пилоти, усукани така че острието е под нивото на дълбочина замразяване. След това през есента и през пролетта почвата просто ще "разходка" из купчината, без да се причинява вреда на дизайна.

Монтаж на винтови пилоти в блато, торф

Просто имайте предвид, че сградата, чиято база е преовлажнени почви или торф трябва да има минимално тегло. Газа фондация много трудно да се използва при такива обстоятелства - голямото си тегло може да доведе до почти непрестанен проект. дълбочина торф може да бъде няколко метра. Премахване на цялото му слой на ямата или изкопа - много скъпо и неефективно.

Проблемите, свързани с инсталирането на тръби и бетонни пилоти, същите, както във водната среда: хлабав повърхността, не стоят на голяма строителна техника и затова се нуждаят от специално предварително изготвяне на геоложки терен.

Можете да дам един пример от практиката на фирмата. Обект област Ленинград се основава на торф, чиято дълбочина е 8 м. За да се направи това нула цикъл, например при използване на лента основа, ще изисква работа на дълбочина 9 m (8 m торф + 1 метър в твърда почва) че ще отнеме много време и прекъсване на строителните термини.

Такива технологични трудности се решават с помощта на винтове винтови пилоти двете ръчно и с помощта на малка маса котва камион. Ако трябва да се сложи тежка категория по отношение на структурата, е възможно да се вдигне купчина такава дължина, че ще бъдат необходими за завиване в плътните слоеве на почвата. В този случай, утайката няма да се случи, и натоварването на сградата няма да бъде прехвърлен в слой от торф или блатистата почва.

Има ли някакви винтови пилоти за вечния лед?

Да, има. Техният външен вид се дължи на следното обстоятелство. В областите, които се характеризират с наличието на отрицателни температури за голямата част от годината, образуван дълбоко замръзналата земя. Тъй като проектирането на основи на сгради и съоръжения, основани на резултатите от специални инженерни и научни изследвания на дълбоко замръзналата земя.

Активни в области като отегчени пилоти се използват, но тяхното използване изисква стриктно спазване на технологията, а именно:

• буквено сондажни кладенци, които не трябва да надвишава диаметъра на тръбата по-малко от 10 см, цялата дълбочина купчина
• транспорт / готвене на мястото на пясък и цимент;
• нагряване на разтвора и най-купчината в края на изливане до втвърдяване;
• изливане на приготвения разтвор отвор трета дълбочина;
• инсталиране в тръба и има дъно и демпферирана прибавяне на разтвор в кухината, образувана от стените на тръбата и повърхността на добре;
• Копра купчина завършващи удари на изхода на разтвора за добре.

Това отнема много време, енергия и финанси. В такива случаи, един от малкото изхода на ситуацията за пилоти за винтове са вечно замръзналите почви. Тяхната отличителна черта на другите Пилоти винтови е големият брой на завъртанията на острието намира отворът на купчина. Купчина gruboko отива в земята, оставяйки целия товар от долната повърхност.

Обобщавайки всички по-горе, можем да се гарантира, че купчините за винтове могат да бъдат инсталирани във всяка почва и при всякакви климатични условия. Трудността за използването им само за да представляват почви със скалист състав.