Инсталиране на електрически прозорци напред на СЗА-2104

Дълъг е искал да сложи това "устройство" poserfit в интернет разбрах, че има няколко типа на ESP.

След известно обсъждане, съм избрал за багажник ESP фирмата "Напред".

Дълго време след получаване на ESP не е възможно да ги сложи, през това време бе поръчал за затваряне на стъкло, тъй като като стъкло, които ще се изключи автоматично, когато системата е активирана. Но в най-различни конвенционални устройства за затваряне на присъстващите в магазините и на пазара, не отговарят на моите изисквания, тъй като те не разполагат с функциите, които производителите предлагат затваряне на «бета-10". Ето го поръчах в онлайн магазина.

Функционалност, която предоставя тази врата по-близо е много широк: той е не само затваряне на прозорците в състава, но също така се върне чашите в позиция, докато въоръжава намаление на цените очила по време на среща с препятствие, отваряйки затварянето на прозорците с едно кликване (автоматичен режим, този режим се използва като най-вече, тъй като не се разсейва от контрола, за да се отваря или затваря, само веднъж, "клик" е достатъчно).

Почти година по-късно, на моя край, имаше време, за да инсталирате ESP и колкото по-близо.

Електрически вериги са били проучвани, появата на ESP и колкото по-близо, за който ще реши как и къде да се постави разтегателен жицата. Закупено тел предпазител 20A и държач за него, чифт копчета за ESP, електрически лента, велпапе тел, терминали, както и чифт извити тръби за защита на кабели, които са привидно в класиката за окабеляване врата. Първоначално това беше бутона реши да постави в шофьорската врата дръжка и три бутона са закупени, но след като се брои броя на ходене в окабеляването на врата, беше решено да се създаде бутона ESP в долната част на "брадата", и кой бутон не е имал място в своя "роден "места, за да се движат в място лампа" CHEKEYNDZH "(и да ги замени с бутони в същото време от 9-ки със съответните символи, тъй като те са по-малки), вина индикатор самия двигател, беше решено да се прехвърли на арматурното табло.

И така, да се разбере, тапицерия на вратата, аз мисля, че не трябва да каже как да го направя, след това извадете редовните прозорците, премахване на избор (не е уточнено в инструкциите да направя за да не знае, не го направи) по-ниско напрежение валяк, в противен случай стъклото няма да падне до края, и при ниско положение ще izlamyvat врата. Тренировки за посочените в размер на инструкция две дупки, поставете я закрепете ESP, затегнете адаптер плоча с ESP и стъклото, всичко е инсталирана системата ESP.

Tube с жици

Можете да направите няколко тестови включвания, свързващи ESP на линията, за да работи на батерии. отлично. Следваща предвиждаме от външната страна на вратата откъм страната на шарнира на място, където ние ще се гумена тръба с кабели.

Кажете веднага бях настанен в алармената система на кабината, както и малки гънки, са били установени, но такива са установени по мое мнение неуспешно, тъй като силно извити и често скъсани, и замяната им беше много време. В допълнение към шофьорската врата, за да достигне в нагъването на няколко доста дебела тел вече не е възможно, така че реших да инсталирате новите тръби на стария модел. Но ако имате тези вълни пространство е на разположение и има няколко жици тогава ще пропуснете тази стъпка. След насрочена тренировка малка тренировка (диаметър 4 mm или 5) отваряне на вратата, затвори бележка врата молив или маркер чрез звеното за отваряне на багажника (това е необходимо да се гарантира, че ще отвори са подравнени) и след това пробийте една и съща тренировка щанда, промяна на свредлото (скучно ми е, ако си спомням правилно диаметър тренировка на 13 mm), направете разбивка на дупките, направени по-рано. отваряне на вратата трябва да бъдат пробити тръби, които ще влязат в него свободно и не се затваря вратата на лека закуска. Отправяме проводник от "брадата" под "parprizom" чрез стойка тръба на вратата. Ние правим всичко същото с другата врата.

Спряно предишния отвор

След като се инсталира на системата ESP и направи включване проучване е установено, че не така не е приятно нещо, ESP се е появявала много мощен, че при повдигането на стъклото по целия път до върха, той се наведе на рамката на стъклото, което изобщо не ми харесва, е трябвало да се премахне системата ESP и мисля как да го направят няма го, веднага след като стъклото в рамката веднага спря (да го направи чрез затваряне на врата не е възможно, защото тя забранява на двигателя е твърде късно за това време върви в крак с стъклото да се измъкнат карето). Премахване на ESP се решава да се премести спирката на превоз под тази на първите прогнозни стойности биха били достатъчни, че стъклото е спряна, след като е бил част от печата, както се изисква.

Превозът отиде отвъд това.

Когато дупката е редовен стоп, но това е кратък, и превоз може да отиде точно така, както на снимката в тази дупка е болт с резба, и в задната част на гайката е фиксирана, а след това на превоза е единственият начин за пътуване.

Винт за заключване трябва да бъде избран с фрезенкова глава, че няма да се намесва в по-късно инсталация на ESP.

Когато се разглоби ЕСП изненадан от пълната липса на грес, въпреки че уеб сайта на производителя намерено съобщение, че това не би трябвало да има, защото себе си част от механизма, има триене свойства. Като цяло, аз не съм доволен и реших да все още смазване на целия механизъм, смазана тук е лубрикант.

След като бъде инсталиран в прохода на вратата ESP да подхване окабеляване. На първо място се разшири мощност тел директно от акумулатора през гумената тапа в отделението за двигателя, преди прът газ педал преминава през заготовката. Направете дупка участък тел и се поставя от външната страна на батерията, незабавно съобщава за това на тел положени в защитна набръчкване, че няма да го нарани и това е само естетичен.

Cap (леко замъглени, разположен между филтъра (кола инжектор) и кабелна газ).

Свързване да извършва при стриктно спазване на инструкциите за младоженеца. Първо компресирате проводниците, които се свързват бутоните, важно е да се свържете на бутона, който ще вдигне / долна граница в съответствие с символите рисувани върху бутоните (т.е. жицата свързан с бутоните са били правилно skommutirovanny в бутона). Това е да се гарантира, че той ще бъде по-близо да работи правилно, защото при създаването на колкото по-близо е необходимо да въведете е връхната точка на всяко стъкло, и така, ако те са смесени проводници с бутона и съответно двигателят достигне обучение заключване обучение не е възможно да се произвеждат като Те са объркани за повдигане / спускане посока и обучение се активира само при натискане на двата бутона за потъването. След сигналните кабели са свързани с бутони, се свързват електрически проводници, според теглото на схема закрепване на шипове, които държат parpriz. Взех запалването със задния бутон отопляем прозорец, той е най-близо, осветлението може да отнеме часове, или с по околната осветеност.

С сигналната линия, на която за затваряне на врата се затваря прозорците трябваше да калайджия, обясни за какво, номинално близо затваря прозореца DC или импулсен минус, в колата ми с системата за централно заключване на алармата, когато са затворени постоянен плюс липсва, то не ми допадна, реших да опитам както на промяна на полярността с пет контакт реле, но при всички случаи, това е, остава под стрес, което не ми хареса със запалването или изключване на релето. Но шофьорът Заключване има микро превключвател, който изпраща сигнал за затваряне на оставащите ключалките (централно заключване). Така че върви с три проводника, като две от тях са ангажирани, по един в центъра на която идва константа плюс една са под напрежение в края на втората напрежението се появява по време на откриването, както и обратното. Това е, което аз трябваше да, само може да заемаш допълнително тел на младоженеца, и препрограмира за затваряне на врата, за да затворите стъкло за постоянен плюс (добре да го направите в тази много проста за затваряне на вратата).

Вземете тези схеми да се свържете сигналната линия.

Като цяло, всичко, събира всичко в обратен ред, поставен върху тапицерията на вратите и поставете в дупките да включите SP.