Инсталиране на допълнителни устройства 1
Alfa Romeo Aston Martin Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Ferrari Fiat Ford Honda Hummer Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Maserati Mazda Mercedes MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab Seat Смарт Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo LADA (ВАЗ) други марки
Устройства - а именно, тахометър, волтметър, датчик за температура масло, масло налягане и висока светлина - до украси качулка първата стъпка е да се превърне клапан стволови болт персонал да може да се затегне сензора за температура на маслото в него.
Имахме този болт от точно една и съща кола, в противен случай би трябвало първо да карам колата на асансьор, усукване на пълно работно време "проба" и се изпуска маслото.
Сондажи под сензора, правят си заслужава много внимателно.
Резба в пробити "задръстване". Червено палто с лепило и винт се завинтва към сензора. Ето какво трябва да има. Арматурното табло е напълно разглобена. За да се избегнат проблеми, се препоръчва да изключите батерията.
Отнесен към хардуерни устройства и направете необходимите знаци на места, където окабеляването. Преди това, собственикът на колата е силно се препоръчва да се разходите, както се вижда като тренировка пробити любим автомобил - много трудно. След като собственикът е извън обхвата на услуги, в случая влиза на тренировка. Бормашина, разбира се, е по-удобно от горе на долу, а предното стъкло значително затруднява процеса, така че трябва да се направи дупки в дъното.
Устройства могат лесно да бъдат въведени в кръгова тела клетката. Експертен съвет към атмосферното оформление двигател следните сензори: температура на маслото, налягането на маслото, волтметър. Изпъкналите проводници половин чисти черни тръби, които ще се простират от инструмент за отворите в пластмасата.
След като устройствата се разтягат тел през отворите, можете да започнете да се свържете щифтовете като тази дейност отнема много време. Докато един от майсторите на "играе миночистач" чрез свързване и изключване две дузини цветни тел, започва монтирането на оборотомера.
Пластмасовата панел, който е монтиран тахометър, отвор се пробива. Standard фенерче тахометър веднага заменен с нов, по-голям.
Пластмасови панел обратно на мястото си до рецепцията, но с целия набор от устройства. Машината е притиснат върху асансьора и да започне работа под капака. Специален адаптер за датчик за налягане на маслото е намазана зелен уплътнител и е монтиран на двигателя. Най за сензорни свързани проводниците на налягането, които след това се отстраняват по-добър стандарт окабеляване капак.
Долната стандарт болт място за източване на маслото се "тапа" с температурен сензор, към който е прикрепен проводник веднага.
Не забравяйте да се налива масло в двигателя, който се излива в чист контейнер при смяна на "тапа". В колата напълно завинтва болтове крепежни елементи.
Masters изпълняват окончателните проверки на инструментите и да започнат да се събират на арматурното табло. Осветяването от сензорите е просто зашеметяващ, много подобно на стандартните осветление устройства в Mazda RX-8.
Но оборотомера явно не е достатъчно, тъй като красивата осветление, но в тъмното всички показания са лесни за четене, това е просто въпрос на вкус.
И това са хората, които са прекарали цялото това време с нас и всеки трябваше малко помощ: продупчени, завинтва, взети заедно, шегува, или просто насърчение. За всички вас, благодаря ти!
Сега вие знаете за инсталирането на устройства за повече. Ако решите сами да инсталирате сензори, а след това на първо място, моля да бъде невероятно търпение и много внимателно.
Самите майстори дам един съвет: опитайте да не се претрупва до предните колонки от страната на водача, тъй като това голяма степен накърнява прегледа; не преследва количество, поставете само тези устройства, които са наистина необходими. И най-важното, ако сте стъклото на пътя, не оставяйте колата си без надзор, тъй като вашите сензори могат да бъдат "заинтересован" avtovorishek.
Flash лампа в оборотомера.
скъп спорт оборотомера Реализираният устройство, което позволява на водача, без да се има предвид тахометър, време да сменя предавките. Казано по-просто това е просто една голяма светлина, която мига, когато е време. Но как да прикрепите LED оборотомера? Принципът на работа на следните устройства е проста. K561TM2 монтиран на IC честота-напрежение преобразувател. Това означава, че колкото по-голяма скорост на двигателя, толкова по-изходното напрежение. На транзистори VT1-VT3 сглобени Шмит спусъка, който е включен в определено напрежение кондензатор С2, който е определен от резистор R6.
Като индикатор за максимална скорост използва 10 мм червения LED. Свети доста ярко. LED е вкарана в държача и е инсталирана в някое удобно място. Сложих в оборотомера. Демонтаж и монтаж на арматурното табло изисква повишено внимание и постоянство. Болт има Nemer. Внимателно пробити пластмасов панел, на която са монтирани устройства, иглени файлове и след това се довежда до желания диаметър. Мръсни ръце по-добре не zalyapyvaetsya устройства - трудно да се премахне. Държач удобно се вкарва в отвора и привлича гайка.
Изрежете отвор за крушката
Самата електронния блок за управление е доста лесна за производство и започва да работи веднага след включване на захранването. Само трябва да се коригира честотата на резистор, при която светодиодите. Можете, разбира се замени подстригване R6 променлива приличен поглед и го занесете в арматурното табло, така че можете да настроите времето на включване на светодиод с просто завъртане на копчето. Транзистори се използват много евтини и достъпни KT315. Резисторът R9 да изберете желаната яркостта на LED емисии, но прекомерно намаляване на съпротивлението не е необходимо, тъй като тя може да изгори светодиода и транзистора. След проверка на правилното инсталирането и конфигурирането е много желателно да се запълни борда епоксидна смола или лак, за да се избегнат проблеми от влага. Личен състав тахометър свързани паралелно, т.е. + И -, и на входа на трета оборотомера контакт.
Всички нормални, но с корк Нада просто по различен начин,