Инсталиране на Audi диск изберете (реклами)

Добър ден, аз трябва да се засадят тази nebylo бутони и функции, така че реших да го добавите след известно време. нека да видим, какво е то такъв.

Audi устройство Изберете (ADS) - възможност за избор на режими на управление, динамика и комфорт на возене. Налични режими: комфорт, авто, динамична, ефективност и индивидуални (последното само в съчетание с MMI® Навигация плюс).

Онлайн Audi описание на този вариант е, както следва.
"Ауди кола изберете интегрира всички компоненти и системи за превозни средства, които определят поведението на колата на пътя :. Двигател, скоростна кутия, кормилното управление (опция), амортисьори (по желание) и спортен заден диференциал (по желание) В този случай, водачът може по всяко време да се променят характеристиките тези системи в съответствие с личните предпочитания. "

определянето на ме спря, аз не разполагат с динамично управление, ammortov магнитен пътуване и спорт DIFA) тук с всичко това всъщност работи TRUE диск изберете и Навих веднъж в една кола, много! но бих искал да се опита да сложи дори кастрирани версия на себе си.

Така че, ние трябва да се инсталира на машината без MMI 3G a4 FL само на 3 позиции, а именно:

Каишка в НПК бутон подкова DS и старт / стоп - 8K0959673KV10, ремонт тел - 000979009E

Каишка в НПК бутон подкова DS и старт / стоп

и ако не е нужно - пухкав изолирбанд - 000979950. (фън шуй както на фабриката)

имаме продукцията, бутоните за управление: автоматично, комфорт, ефективност динамичен. се показва на малкия дисплей на подредено. активиране се извършва чрез натискане на бутона на ДС и по-нататък селекцията в кръг на желания режим.

тези режими ще се съсредоточи малко повече, за да разбере какво се хранят)

режим COMFORT се характеризира с гладка поведение на операцията по управление, по-гладко функциониране и PPC двигател. Подходящ за ежедневна употреба в града и на магистралата. (Вижте го на разходка в "razvalochku" в града)

Режим ЕФЕКТИВНОСТ има по-икономичен режим на работа и CAT двигател, който ви позволява да изберете оптималните от гледна точка на ефективността на работната програма на двигателя с вътрешно горене и скоростния лост, който също ви позволява да се намали разхода на гориво и ще допринесе за по-балансиран стил на шофиране. На впечатления, винаги поддържа висока предавка и ниски обороти на двигателя, може да се движи със скорост от 5-10 км / ч 3-та предавка, кормилна система, подобна на режим комфорт. Удобен за шофиране в плътните задръствания движение в населени места или скъсани режим. (Вчера просто се опитах да го открие, наистина не се върти двигателя и скоростната кутия в най-високата предавка обесването, в кратък, за да се чувстват болни например при постоянна скорост, подходяща про-бързо изпреварване на Е може да забрави активен режим)

Динамичен режим е най-изразителен от всички и точно противоположна на режима за ефективност. Този режим CPR е винаги в режим на S (както в областта на спорта режим) стои намалена предаване и високи обороти на двигателя, като се опитва да ги задържи толкова дълго, колкото е възможно, на волана по този начин става много по-остър (наистина мисля, че няма да има такава, но със сигурност е да работи хладен вариант)

AUTO е наистина универсален и това е точно, че е удобно. В този автоматичен режим автоматично избира един или друг режим от списъка по-горе за всяка от единиците поотделно.
(В действителност, един куп начини, но аз бих го нарекъл стандартен режим D, която е да се инсталира DS)

за MMI 3G има същия индивидуален режим. където можете да направите настройките ви за всички параметри (двигател, трансмисия, кормилно управление, амортисьори и спорт заден диференциал - че има кратко в колата), но аз все още не е тук, така че да го опиша в момента няма.

TRUE индивидуален режим!

да стигнем до бордово оборудване за контрол на захранването единица J519 е необходимо да се премахне страничния капак ляв и премахване на трите болта на долния панел на торпедото.

Грей 32 пинов

ние търсим сивата 32-пинов конектор, пин №16

zholtny ремонт тел нарязани на половина (това ще трябва да се увеличи, тъй като дължината му не е достатъчно, за да се свържете единия край на борда на захранване блок за управление J519

в процеса) вече ремонтира тел

допълнително разбиване контролно-пропускателен пункт подкова - за което получаваме гребец климат единица, извадете пепелника в кавър щракне пепелника и кликнете върху скоростния лост за избор надолу. След това махнете капака на кожен скоростен лост и най-накрая се премахне подкова. На другия край на жицата е свързан към съществуваща съединител от единицата за бутон (само начало-стоп) щифт №7

7 пин на бара

как е кодирана - това е написано в подробности за audienthusiasts. )

донесе само в случай, за мързеливи.

Блок 09, Byte малко 7 5 -> Промяна 0 до 1 (активирате ADS)

Байт 8 Bit 0 -> Change 0 1 - Активиране на "двигател / автоматична скоростна кутия" (за "симпатичен" Режим на педала на газта кутия и като "S")
Байт 8 Bit 2 -> Change 0 1 - Активиране на "Двигател" (за "симпатичен" педал за газта)
Байт 8 Bit 4 -> Промяна 0 до 1 - включва "волан"
Блок 44, Byte 3 бит 0 -> Промяна 0 до 1 (бутон ADS е инсталиран)

адаптация
63-0
64-218
65-0
66-46 (47 за автомобили с MMI).

66 номера на канала се получава чрез прегъване на стойности:
1 = Индивидуални
2 = Удобство
4 = Auto
8 = Dynamic
16 = Offroad
32 = ефективност
64 = Съст

Поетапно до 46, и 47 за MMI (добавя Индивидуални), но също има режим офроуд MB трябваше да постави стойност 1 + 2 + 4 + 8 + 16 + 32. хм, който мисли / кажи ми?
Параметри 46 и 47, както аз го разбирам за седаните.