икономия на гориво магнити

намаляване на разхода на гориво,
намаляване на емисиите на вредни газове в атмосферата,
по-цялостно почистване на дизелово гориво,
намаляване на консумацията на масло,
предотвратява образуването на сажди и въглеродни отлагания върху вентили, бутални пръстени, цилиндър стена, свещи,
удължен живот свещи,
подобряване на системата за смазване,
автомобилни двигатели увеличават експлоатационния живот,
увеличаване на мощността на двигателя,
почистване на бутилки с въглероден шлака натрупване.

Влияние на магнитните полета върху горивата

Учените отдавна са доказали, че действието на магнитното поле ефект върху молекулната структура на веществото, и въздействието използвайки магнитен резонанс - и дори повече. Като действа върху материала на магнит, тя може да придобива магнитни свойства - нейните молекули са ориентирани в едно и също пространство. Този принцип е в основата на метода на преработка на гориво на въвеждане на маркуча. Тук магнити наруши кичури на молекули в горивото, които преминават от латентност до състояние на възбуждане, магнитен резонанс се случи, то обръща допълнителен кислород, дейонизирана гориво, и като резултат - е по-пълно изгаряне на горивната смес. В тези устройства, обработка гориво магнити, изработени от сплав от неодим-желязо-бор. Това ново поколение от редки земни постоянни магнити, които имат най-високи стойности на остатъчен магнетизъм и максимална енергия. Неодимови магнити са произведени от прах технология metallupgii ysloviyax vakyyma Либо под vozdeyctviem ineptnyx газов. Освен това, те са покрити с мед и никел.

Тя работи, или не?

патенти на САЩ

САЩ Patent 3,830,621 - Метод и устройство за осъществяване на ефективно изгаряне.
САЩ Patent 4,188,296 - гориво горене и намагнетизиране Устройство използва тях.
САЩ Patent 4,461,262 - гориво устройството за обработка.
САЩ Патент 4572145 - Магнитна Line гориво устройство.
САЩ Патент 5124045 - постоянно магнитно Мощност Cell система за лечение на тръбопроводи.
САЩ Патент 5331807 - Magnetizer Air Fuel.
САЩ Patent 5,664,546 - икономия на гориво устройство.
САЩ Патент 5671719 - Апарати за активиране на гориво с помощта на магнитно тяло.
САЩ Патент 5829420 - Електромагнитна Устройство за магнитен облагане на горивото.

патенти в България

Патент 2324838 България № магнитен активатор на гориво, тя позволява да се увеличи ефективността на изгаряне на горивото в горивните камери на двигатели. Магнитно гориво активатор е монтирана върху тръбата за гориво и включва корпус с постоянен магнит Nd-Fe-B разположени в него. Активаторът е снабден с най-малко два магнита монтирани в серия по линията за гориво от движение на гориво. Между магнитите е разположен най-малко един делител разстояния фарове, направени от немагнитен материал. Магнитите могат да бъдат образувани като пръстен или semiring. Най-малко един пръстеновиден магнит, монтиран в жилищната единица, разположена под наклон спрямо надлъжната ос на корпуса под ъгъл от 10 до 90 градуса. Магнитите могат да бъдат образувани като пластини или дискове и монтирани в корпуса в шахматно начин от двете страни на надлъжната ос на корпуса. Изобретението се отнася до средство за маслени емулсии връзка или въглеводородни смеси съдържащи масло, по-специално до средства, които повишават ефективността на изгаряне на горивото. Предложени магнитен гориво активатор се състои от тяло 1, направена от немагнитен материал, и капака 2, монтирани в своите кухина магнити 3. Магнитите 3, могат да бъдат определени по отношение една на друга, в зависимост от степента на въздействие (в зависимост от скоростта на преминаване на гориво в тръбопровода за гориво, качеството на или клас гориво, а диаметърът на Ал за гориво.) успоредно или под ъгъл от 10 до 90 градуса. Един сепаратор монтира между разстоянието на магнита 4-контролер, изработен от немагнитен материал. Броят на дистанционни 4-регулатори разстояние може да бъде два или повече. В края на тялото е оформена цилиндрична издатина на втулката 5 с канал 6 за определяне на средствата в линията за гориво 7 посредством, например, пружинната скоба 8.

Магнитна гориво активатор работи по следния начин. Преди работа магнитен гориво активатор е монтиран на гориво тръба 7 и през отвора 6 в проекция 5 на корпуса 8, пружинната скоба е фиксиран върху корпуса една линия гориво 7. Инсталацията на магнитното активатор на гориво извършва в близост до средство за получаване на гориво за изгаряне (например, карбуратор или небулизатор) , При стартиране на гориво на двигателя според горивната линия 7 започва да премине магнитен активатор. По този начин, когато са изложени на магнитни полета на магнитите 3, горивото се разделя на по-малки компоненти и след подаване на прахообразни горивото в горивната камера изгаря по-ефективно. Когато са изложени на магнитно поле косо монтиран магнити 3 покрай засягат преминаващ през линията за гориво 7 вълни гориво, при което височината и вълнообразен магнитен честотата на лечението може да се регулира чрез промяна на разстоянието между, например, пръстеновидни магнити 2 чрез вариране на дебелината и броя на дистанционните елементи регулатори четири разстояния изработена от немагнитен материал. По този начин, когато разстоянието между вибрациите на лечение вълна ще намалее, вълните ще имат стръмно нарастваща крива и по този начин засилва процеса на интензификация на гориво, но до определен лимит, като по-нататъшно сближаване на магнитите 3 един до друг може да намалее и въздействието зрялост вълна трептения гориво. Пълният текст тук.

Всеки електромагнитните раздел намотка рани изолиран меден проводник намотки 60 за гориво, че когато стандартна дължина, която може да побере най-малко шест секции. Новостта на техническото решение, поради многократно излагане на магнитните полета на високо напрежение с разликата между тях и не създава затруднения в индустриалната изпълнение.

В общи линии, последната дума за експерименти, които да опровергаят или да потвърдят възможността на магнитното активатор. Самата идея за разумно, но това е начина, по който изпълнява производителя на устройството - тя е един въпрос. Според препоръките на производителя, подходяща методология за изпитване ще бъде следното:

Монтаж за определяне на разхода на гориво на контролния сегмент на най-малко 300 km;
инсталиране на устройството в съответствие с инструкциите;
пътувам с него около 1000 km;
отново да се определи скоростта на потока в контролната интервал;
най-накрая се сравнят резултатите.