И всеки знае как правилно да затегне болтовете

Ето, аз донесе за себе си колко е необходимо да се закрепи колелата. Може би някой от тези правила ще изглежда банално, някой - излишни. И някой го спаси от "raskolbasa" на волана.

По този начин, когато инсталирате волана с конвенционален печат диск:

1. Поставете машината на скоростта и на "ръчна спирачка" на Жак поста, ще се постави колелото отново и примамки всички винтове, така че те трябва само да докоснете диска.

2. трионче колелото около оста на въртене, и ние виждаме, че има луфт ofigenno - кауза "raskolbasa" се дължи на неправилното затягане болтове "shinomontazhkah".

3. Продължавайки да поклащам пръст колело стяга първата двойка болтове по-голям контакт с диска (в този случай да започне да се центрира върху конусна част на отвора на главата на болта).

4. Уверете се, че на втори чифт болтове малко "освободените", а също и да го стяга, размахвайки волана.

5. Операцията се повтаря няколко пъти, затягане на винта "кръстосват" (задължително!) С ръка, стига достатъчно сила, за да се направи това на ръка, без да престава да поклащам волана. Колкото по-малка стъпка обрат г. - по-добре.

6. Повторете Претенция 5 "ballonnikom" използване.

7. Повторете претенция 6, като се използва "ballonnikom" с поставена тръба. Изисква се тръбата за удобство, а не да се обърне с цялата дрога.

8. Drop машина на кормилото, а най-накрая затегнете винтовете (кръстосват)
Всичко. След 100 - 150 km. проверка на херметичността на болтовете.

На "shinomontazhkah" нищо не го направят, но просто завъртете болтовете в кръг с цялата дрога. Колелото не е центрирана върху дупките и почне да бие със скорост 80-100 км / ч.