И новият фърмуер отново, този път от главния двигател

Не толкова отдавна смених фърмуера на Паулус Icebreaker. По принцип, аз се моля ви костюм. Най-важното е, че беше приятно - това е колата започна да отиде на дъното. Но без движение в маз не е направено - това е плаващ XX XX спадове до 500-600 при повторното задаване на газа и провала беше внезапното натискане на газта до 2 или 3 асистенции ... което ме безпокоеше, всичко това, защото тя е само в фърмуера. Аз съм за да се предотврати почистване Force, монтаж на газта, заменя TPS и IAC, ММР е ОК, налягането железопътен беше 4 от една стотинка, накратко, всичко беше наред, но проблемът остава. Обадих Lyokha (vk.com/chip_tuning58), което ме шие, и той каза, че би искал време - отговарят. И вчера, той дойде и ме помоли да променя "страни да работят" на фърмуера до новия фърмуер от съветника Motor. Аз се съгласих (хрян не са съгласни безплатно нещо). Всичко, което пълни, вчера не отиде където и да е, сега на път за работа potestit. В кратки двадесети става гладка и чиста, без никакви drygany и неуспехи, динамиката на дъната на курс по-малък от ледоразбивач, но на върха просто шик, изключване на 2 предаване като 100 km / h при 7000 оборота в минута. двигателят работи по-гъвкаво в сравнение с ледоразбивач (има някои трудни неща бяха и тегли, въпреки че колата е пътувал), но динамиката на само на върха, някак си всичко гладко и нежно, но динамичен. Докато по-кратък престой на него, и да видим какво ще стане.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.