И как ще да отиде 7 въпроса за премахване на маршрута 114 Екатеринбург

Опитахме се да намерите отговорите на всичко.

По новия маршрут мрежа граждани няма да чака дълго за своя маршрут на автобусната спирка.

Въпрос номер 1: Как ще отида, ако пътуването ми отменен?

Вместо това се отказаха от въвеждането на нови маршрути, само трябва да се връзка между новите и старите модела на движение. Търсите в списъка влезе маршрутите са едно и също края и погледнете как вървят по улиците нов автобус.

Очакваме в списъка на нови пътища (виж таблицата тук): съществува начин, номер 40, който тръгва от акад Сахаров, това е просто академично. Той продължава от Vilgelma De Gennin чрез моя спирка "Павел Шаманов", но за "квадрат комунари" няма да го направи - той отива от Malyshev, и ще бъде удобно да се премине от "Алатир", от там на работа или разходка, или трябва да хванеш трамвая и си отиват от едно място.

Новият маршрут не е толкова директно, тъй като 012-ти, но той ще пътува вечен щепсел Serafimy Deryabinoy.

От този пример можем да видим, че моите пътища са анулирани, но това ще бъде още един, който ще ми донесе дори и ако не на спирка, преди да сляза сега, но по-нататък. В този случай, ще имате възможност да се прехвърлят към друг маршрут (вече трамвай) и стигнете до целта си.

Въпрос номер 2: Ако анулирате 114 обществени транспортни маршрути, където шофьорите и проводници ще трябва да се работи по тях?

Намаляване на броя на маршрутите, но автобуси, трамваи и тролейбуси не стават по-малко. Те просто ще бъде да работи по новите маршрути. Например, ако за някои улици от Екатеринбург днес може да отнеме до 20 маршрути на градския транспорт, новият маршрут мрежа няма да има повече от три. Изключение ще бъде единствената улица Malysheva - ще има 4 маршрути: две и две тролейбус.

Въпрос номер 3: Колко трансплантации трябва да направите?

По отношение на неотложния проблем за трансплантацията, фондът експерти "Gorod.PRO" уверя, че мрежата маршрут е проектирана така, че центърът от почти всички места, на които може да получи най-много един път. Но ако отидете от една отдалечена област в друга, ще трябва да направи две - максимум три трансплантации.

В интервюто експерти E1.RU "Gorod.PRO" Казаха ми, че основните направления на двете директно чрез били и остават. Така например, се променят, когато става до центъра на жителите не са бетон и VISA. Те също така подчерта, че новата система не включва създаването на "къси" маршрут.

- Ако погледнете картата на маршрута, ще видите, че повечето от основните пътища, които работят при честота от 5-7 минути, идва в няколко области. Като правило, от единия край на града до другия. Например: трамвай № 1 ще премине от сортиране на бетон, трамвай № 2 от Uralmash да CPKiO, тролейбуси № 20 от ВИЗ да Академик и тролей № 22 - от Chemmash до жп гарата, в автобуса № 41 - сортиране на гара автобус номер 42 - виза за Pioneer, - обясни той на експерта "Gorod.PRO" Андрей Tolmachev.

Тук е новата мрежа маршрут в Екатеринбург тригодишен план. За да видите на графиката - кликнете тук и да го свалите.

Въпрос номер 4: Поради пряката ще плащат повече за пътуването?

Сега кметството работим върху цената на билета с нов маршрут мрежа с трансфери. По-специално, се планира да се въведе тарифа времево. По последни данни, експертите са разработили две версии на тарифите във времето.

- Първи курс е времето, през който пътникът се залавя за работа в дома - така че в момента пътува 90% от хората. Вторият курс е максималното време, за който можете да получите от една граница точка на града до другия, - обясни ръководителят на транспорта Игор E1.RU Федотов комитет. - Какво точно ще се този интервал от време, да кажа, че все още не може - работна група да ги обсъжда повече.

Колко ще струва това timephased цени, все още неизвестен. В същото време утре Регионална енергийна комисия ще реши дали да повдигне тарифи в обществения транспорт Екатеринбург. Приема се, че РЕЦ може да повиши цената на билета до 29 рубли.

Въпрос номер 6: Възможно ли е да се връщам назад всичко и не се въведе нова мрежа маршрут?

Въпрос номер 7: Защо ни е необходим нов мрежов маршрут?

В кабинета на кмета твърди, че целта да се направи удобен обществен транспорт за жителите: че гражданите не стоят дълго време на изчакване за транспорт на спирката, и може да стигне до повече места за по-малко време. Новата транспортна система също така ще намали превозвач губещото. Сега много маршрути се припокриват, и транспортни фирми, в конкуренция, да вземе спасителен един на друг.

Текст: Мария Chernyh; Снимка: Артьом Ustyuzhanin / E1.RU; Шофиране: Петър Gindin / E1.RU "Gorod.PRO"

На старите болшевики заради инцидента роза тролейбуси

Morning Belinsky улица до центъра нарасна до 9-точков щепсел

Защо родителите плащат за защита и почистване на 8 проблемни въпроси Катрин Sibirtsevo на изнудване в училище

Тази седмица в Екатеринбург се очаква суграшица и замразяване

История-пънк момче: "В 14 години, аз извиках" Hoy "и пиеше пристанище в близост до паметника на Ленин, а по-късно става хипстър"

Нощен сортиране автобус повали пешеходец до смърт

"Ние сме седнали в самолета повече от час": в Koltsovo нощ имаше сривове

Имаше голям пожар в Богданович: изгорени сграда хипермаркет

област Свердловск взе 8-о място в класацията на най-престъпник на България региони