Хората съветник - обувки - ще ремонтира, да се грижа (част 1)
Обувки - оздравее, да се грижа (част 1)
За да се защити от токчета бързо шлайфане, се препоръчва да ги вмъкнете в долния болт 1-2. Болтовете вземат диаметър 5-6 мм с глава на 10-11 мм. В местата, където петата износва най-бързо, пробити плитки дупки и поставете болтове в тях. Когато те stochatsya, те са лесно да се сменят.
За същата цел в петата може да прокара топката с диаметър от 2-3 мм от лагера 5-8, също предварително пробити вдлъбнатина в три четвърти от диаметъра на топката. Гумени ще прилепне плътно около топките, и те не падат. Heel износване забавя няколко пъти.
За ремонт обувки тънки петата жените могат да бъдат използвани по този начин: петата обвивка с изолационна лента или ивица калай и запълване на вдлъбнатините затопля пластмаса, нарязани от стъпалото на стара обувка (или разтопено Capron). Омекотена маса плътно набива, така че тя влезе в петата кухина и изглаждане по повърхността. С такива ремонти ще бъдат отпечатани кърпа здраво.
Същият проблем може да бъде решен чрез метод "студено". За да направите това, се запълни една ниша за печатни кърпа епоксидно лепило, което добавя към силата на песъчинки стомана.
Походката на много хора е, че когато отидат на мокър път, пръски от под петата падане панталони, чорапи. За да избегнете това, можете да залепите по петите с набраздена гума, като например, които се използват, за да уплътнения ски. За същата цел може да се извърши с ширина петата слот и дълбоко около 4 мм.
Можете да се Йеше по-лесно. Необходимо е за пробиване на отвори в петата на диаметър 1 mm, и те трябва да се отбележи по-дебели нокти, които държат крановете.
Известно е, че крановете върху "петите" се износват много бързо. Има начин за сигурно ремонт "ПИН".
Премахване на петата, свредлото на дълбочина 20 mm в дървото пълнене тръба петата и подслушване чук върху прът, изработен от винт или болт, то релеф в гнездото. Sdeformiruyut ръба прът тръба (е тънкостенна) и осигуряване на пръта в петата. Сменете изтрити ядро новото - за броени минути.
Ако езикът на обувката не се задържа на едно място, например ще си тръгне, да я направи две малки дупки. Преминали през тези отвори ще консолидира дантела обувки език в позиция.
Найлон или копринени връзките на обувките често развързаха. Обвързването на тези струни на носа трябва да бъде прекаран през точката на линия още веднъж. Възел получи надеждна, необвързана и толкова лесно, колкото обикновен лък, ние трябва само да дръпнете краищата на дантела.
И ето един съвет за сандали реставрация. Напуканите, избледнели светлина боя на сандалите може да стане по-леко, избърсване лак по ноктите разтворител. горния слой боя ще се разтвори и да остане на вълна, цепнатини zamazhutsya. Само не прекалявайте, и след това можете да избършете ", за да отворите".
нова гума стъпалото на залепени към трудно изтрити найлонова или полиуретанови подметки. Може да се използва за този вид адаптер: Желязна до старата база на парче памучен плат, и чрез залепване нея "момент" нова гумена подметка.
Лепене подметки обувки - това не е просто един. Много е трудно да ги стиснете здраво един към друг, докато лепилото се изсъхва. Оригинален налягане за тази камера може да служи като волейбол, поставен в полиетилен (кърпа) чанта. Чорапи, обувки трябва да попълнят мека хартия, и след това поставят обувки в чантата за надуване сферичната камера до желания обем.
Разстояние обувка няма да падне от краката, ако вътрешната повърхност на лепило лента пяна фон дебелина 5-6 мм. За това се поберат на лепило "момент" или който и да е синтетичен лепило.
Това понякога не е толкова лесно да се отвори кутията на боя за обувки. Сложете го на ръба и леко натискане на стъпалото, която се вози на пода напред-назад. "Инат" банка отваря лесно.
Ремонтни шевове на кожени обувки е значително опростени, ако използваме гъвкав игла изработена от стомана струни. Низът се вкара в една линия, както е показано на фиг. Тази игла преминава в цикъл на кол отваряне и водеше към вътрешна резба обувките й. След това издърпайте конеца от иглата се извади и шев.
Топли стелки могат да се направят от себе си. За да ги използвате стария покривка, кърпа, филц. Според модела на заготовката за хартия се нарязва и ги стека в два или три слоя. Ръбове слой лепило с BF-6 и се поставя под товар. Поради твърдостта на залепването стелки не слизам крака. Споменатите лепило клас позволява често миене (промива внимателно, без прегъвания). Добър чиста топла само стелки.
Материал стелка понякога отлепяне. Превърнете варен картоф в желеобразна маса (подслушване чук). Тази маса здраво се държим заедно платно с картон.
От старите, но сегашната желязо може да получи голяма вулканизатор - трябва само да се направи такава структура като тази показана на фиг. Желязото се закрепва в ръкохватката и каучук е поставен между основната плоча на горещо и импровизирана винтова преса.
Ако гумени ботуши вода здраво и не може да се открие дефектен място - splyusnite глезена, завъртете го (както Изстискайте тръба на паста за зъби) и понижаване на долната част на ботуша си във водата. Въздушни мехурчета излиза от багажника ще помогне за намиране на пункция или пляскане.
Ние събрахме по крака с тесен гумени ботуши глезен Boot: го пропуснете от фона на един стар найлонов чорап. Smooth, хлъзгава повърхност на чорапа вътрешния крак на багажника лесно ще премине през глезена. След това на отглеждане е лесно да се извади.