Хидравлични droseli, регулатори на потока течност

Хидравлична разединяващи регулиращ газ е пригоден да поддържа определен поток на работния флуид в хидравличната линия в зависимост от пада на налягането през дросела.

Според конструкцията на заключване и регулиращ елемент индуктори polrazdelyayut на макарата и кран, евентуално адаптиране секцията работен канал (скоростта на потока през дросела) - с нерегулиран (фигура 5.14). И регулируем (Фигура 5.15.), В конфигурацията на секцията работен поток - на слота и плоча.

За промяна на площта на преминаване регулируем дросел пързалка, където операционната отвор (прорез) се създава ръбове на отвора на тялото 1 и макарата 2, е необходимо да се премести на макарата в аксиална посока. регулиран крана за газта, при което операционната отвор се създава между отвора на тялото 1 и тесен прорез, оформен в кухото кран 3, поток регулиране се извършва чрез завъртане на кран на една или друга чрез дроселни storonu.Raskhod QDR м3 / сек, при равни други условия не зависи единствено на площта на участъка работа преминаване на педала на газта, но и от разликата в налягането на течности:

От формула следва, че по-малката разлика в налягането, толкова по-малко скоростта на потока, и обратно. Тъй като падът на налягането зависи от натоварването прилага към изходния елемент на хидравличния двигател, променливата натоварване при постоянна скорост на потока не може да се получи като се използва само един реактор и следователно стабилна скорост хидравлична мощност връзка. Така че се използва хидравлично регулиране на газта с регулатори на потока, състав, който включва в допълнение към контролирани дроселите редуциращи хидравлични вентили.

Хидравличен клапан.

Възвратни вентили са предназначени за свободно преминаване на работния флуид в една посока и за затваряне на флуиден поток в обратна посока. контролният клапан структурно подобни на предпазния клапан, с единствената разлика, че той използва пружина с малка сила, са предназначени само за преодоляване на силите на триене в елемента за свързване на седалката на приземяване.

Монтаж на хидравлично задвижване машина спирателния вентил предотврати случайно понижаване на оборудването под влиянието на външен товар, а ако случайно активиран ръководство roraspredelitelya. Използват се и възвратни клапи: една верига, състояща се от множество помпи от помпа и акумулатор gidropnevmo, за да се избегне взаимното смущения по време на тяхната работа едновременно-mennoy; единица за филтриране монтиран в обратими хидравлични линии за осигуряване на флуида през филтъра само в една посока; хидравлично задвижване с затворен контур като грим клапани. Възвратни клапи се предлагат с топка и заострени заключващи елементи.

Проверка на клапан с конична затварящ елемент (фиг. 5,9) се състои от тяло 2, коничен клапан 3, спирална пружина 4, седлото 5 и капака 1с уплътнителния пръстен 6.

При приближаване на работния флуид в кухината клапан 3 се движи далеч от леглото на клапана 5 и осигурява движение на течността в кухина В и към маркуча. В обратна посока на потока вентил хидравлична течност 3 под действието на налягането на флуида и пружинна сила плътно се притиска върху седалката и затваря преминаването на флуид в кухината А.

В случаите на клапани причини стрелка показва посоката на работен флуид през клапата. В пътно техники повечето широко използвани възвратен клапан с номинални диаметри от 16, 20, 25 и 32 mm, чиито параметри са дадени в таблицата. 5.6.

Вентил наречен клапан за автоматично ограничаване на налягането в приложеното към него потока на работния флуид. Със среща, те са разделени по отношение на безопасността и преливане.

Предпазните клапани се използват за защита на хидравличните задвижвания на налягането на хидравличната течност надвишава комплекта. Те принадлежат към клапана епизодични действия. Според конструкцията на заключване и повторно регулира елементи са разделени на предпазни клапани, топка, заострени и бутало (фиг. 5.10).

Принципът на работа на предпазния клапан се основава на балансиране на силата на налягане на пружинната сила на заключващия Rdav-D регулира елемент дефинирано изключение сили на триене с формула

проверка топка клапани се използват за ниско налягане и системи нисък дебит с остър хидравличен клапан задействане. Предимството на сферични кранове е ниска чувствителност към замърсяване на работния флуид, и недостатък -vibratsiya през байпас течност създава шум характеристика.

Конусни hydrovalves надеждни в експлоатация от топката, по-добре центрирана в седлото имат малки течове, но също така чувствителни към вибрации, които се елиминират чрез затихване.

клапани за безопасност са предназначени за дългосрочно и често рециркулация на работния флуид, обикновено се прави макара. Те работят надеждно, без вибрации и шум.

Схемата за проектиране на непряко действие на предпазния вентил (фиг. 5.11) в допълнение към основното тяло 1 на конусната клапа топката 2 има допълнителен клапан 4 с пружината 5. За да се намали силата на пружината на главния клапан 3 е свързан с кухината Т Б чрез дросела на налягане (вход) кухина L. 4 налягане настройка клапан се регулира чрез винт 6. канал кухина Г Д е свързан с изтичане (продукция) кухина J.

Операционната принципа на клапата е както следва. От главния клапан 2 са пружинна сила и сила RPR Р2 налягане в кухината G, който се притиска към леглото на вентила 2 на корпуса.

Този клапан се затваря, докато спомагателната клапан 4 е затворен и състоянието на RPR + Р2> Р1. Когато налягането работен флуид в кухината е по-голям от допустимия мощност Р2 се увеличава в кухината G. Това отваря сферичния клапан 4, и работния флуид потоци от кухина Ж чрез клапа 4 в кухината А и канал Е в J. изтичане налягане кухина в кухината намалява T и под действието на клапана 2 Р1 сила налягане се измества надясно, откриване на хидравлична течност преминаване изтичане в кухината G. вентилът 2 може също да бъде освободен от разстояние. Достатъчно е да се свържете порт Б към линията за връщане през вентил.

Безопасност пилотни вентили имат своите параметри, изложени в таблицата. 5.7.

Предпазни клапани са предназначени за поддържане на предварително определено налягане в линиите на налягането чрез непрекъснато продухване работен флуид в изпускателния тръбопровод при резки промени натоварване, т. Е. предпазен клапан за байпас дълъг работен флуид.

Принципът на работа на преливната клапан пряко действие (фиг. 5.12, а) е както следва. При приближаване на хидравличната течност клапан под налягане над налягането, при което се настройва вентила, макарата 2 поради разликата на работните сили течност под налягане и пружината се движи нагоре. Това представлява работен отвор (GAP) между острите ръбове на цилиндричното тяло и отвора на макарата. по-голяма скорост на потока на входа работен флуид (сливане) на линията на налягане, по-голямо отваряне на клапана. Промяната на налягането в съответствие вентил и пропорционално на повишаването на твърдостта на пружината.

преливен клапан с диференциално макара (фиг. 5.12,6) има два цилиндрични макара пояс различни диаметри D1 и D2. Клапан пружина усеща флуид под налягане ефективна площ, равна на разликата от квадратите на краищата на макарата. Използването zolotnnka диференциално вентил, работещ на принципа на хидравлично изравняване да се намалят размерите на пролетта. Подобно на безопасност, предпазни клапани, свързани с. Под налягане линии паралелно. Линиите на изтичане понякога предпазни клапани, разположени в серия. В тези случаи те изпълняват функцията на задържането на клапани.

Наречен предпазен клапан клапан налягане за поддържане на налягането в поток кървене на работния флуид това по-ниско от налягането в доставения поток. понижаване на налягането клапани се използват хидравлични, в който от един източник на храна множество потребители, работещ при различни налягания.

При работа на клапана (фиг. 5.13), на работния флуид под налягане p1 се подава към кухината А, и след това дроселира през секция В работния поток на клапана. Като следствие, Р2 натиск надолу по веригата на клапана (налягане намаляване на налягането) в кухината се понижава и се поддържа в рамките на предварително определен обхват. Чрез увеличаване на регулатор на налягане 2 възлиза над клапан автоматично се движи надясно, компресиране на пролетта 3. В този работен отвор (междина) намалява B, съпротивлението на потока ще се увеличи и налягане ще се понижи до изчислената стойност. Чрез намаляване на налягането под изчислената стойност на предпазен клапан се премества наляво от пружината 3. В този работен отвор ще се увеличи съпротивлението на потока се намалява и увеличаване на налягането до изчислената стойност.

Регулаторите на налягане с тип контролер G52-2 продукция L три варианта на стойността на налягането (без индекс - от 0.3 до 6.3 МРа с индекс "А" -. 1 до 10 МРа, с наставка "б" - от 2 до 19 МРа), в два варианта за присъединяване (без индекс - резба, с индексът "п" - челно) конвенционален четири канала (10, 16, 20 и 32 mm).

Спирачен вентил (таблица. 5.8) се използва като задвижващият механизъм понижаване клапани, пневматична инсулт багери, товар и други строителни и пътни превозни средства, за да се избегне режим protivoobgonnogo скорост под действието на товар, чиято посока съвпада с посоката на въртене на двигателя.

инсталиран Спирачен вентил в контролните линии на повдигащия механизъм (понижаване) на товара и стрели и teleskopiro бани бум кран KS-4571 (фиг. 5.16), е както следва. При повдигане на товара (стрелки) или назначаване стрела кран работна течност на изпускателния тръбопровод (от помпата) се подава в канал на тялото на клапана 6.

Преодоляване на съпротивлението на пружина 4 и натискане на невъзвратния клапан 5, хидравлична течност преминава свободно в канал B и в задвижващите механизми на крана. Едновременно с това, течността навлиза в кухината на макарата 16, преминава през канал в вентил слайд и запълва пространството, заемано от пружината 10, движещи макарата наляво.

При спускане (стрелки) или прибиране на стрелата под налягане работна течност на линия налягане се подава едновременно на канали В и С. влива в B канал 4 натоварването пружина Течността прави проверка клапан 5 и едновременно притиска макарата 17 на капака 2. входящите в канала Работният флуид преодолява съпротивлението на пружината 10 и преместване на макарата 16 отваря достъп на течност от канал в фаска около макарата 16 в канала г. Гладкост понижаване (стрелки) или прибиране на стрелата е осигурен конусен фаска работа макара 16. макарата 17 на калибрирани отвори в втулката 7 и капак 2 (канал) са използвани за затихване на колебанията на макарата 16. Налягането, при което се отваря течност достъп от канал Б канал, винт 14 се регулира.

Грим вентили са предназначени да компенсират неизбежните изтичане на работна течност и изключване прекъсване непрекъснат поток, което води до кавитация в доставка хидравлични линии на хидравлични двигатели. В своята концепция за дизайн и принципа на клапан грим подобен на възвратни клапи (фиг. 5.9).

Вентили имат през дупки, една от които е свързан към крана на работа на хидравличния двигател, а другият - към хидравличната тръба замяна. Това изпълнение е така, защото грим клапани обикновено се използват в комбинация с други видове вентили (безопасност или препълване). В този случай грим клапан разположен между корпуса и разделител gidroraspre монтиран под друга клапа. Ако вентилът се прилагат поотделно, тогава отвор се затваря с уплътненията на горната плоча.

Грим клапан с номинални диаметри от 16, 20 и 32 мм, номинален поток се изчисляват на 25, 63 и 100 dm3 / мин. TFI налягане, което клапанът започва да се отвори, е 0.038. 0087 МРа.