Хидравличен съединител Safrane

Най-накрая открих, че е дошло времето да се бръкнат по-дълбоко в съединителя (ако знам какво е дреболия, той щеше да направи този уикенд), се покачи.
Първата стъпка е да се провери, както ръката си отива, за да се разбере къде е проблемът.
Лост мина на сантиметри. Стана ясно, че всичко в хидравликата.
Проверих нивото на хидравличната течност в резервоара - празен. Всички течността навън.
Е, мисля, сега поклати и ако има изтичане, което виждате. Между другото, аз вече видях, че мантията на работната tselindra (която се движи ръката) беше покрита с gidravlichke. Но нищо лошо в опитите, попълнено, се покачи да търси пробката.
Но аз не намирам! Отидох една мисъл да се мисли, но съветите на хора, които знаят да попитам. Версиите са намерени не малко. Що се отнася до причините за провал и за своите решения. Основната задача е да се намери контакт.
Изкачете се до фенера за още 10 минути, аз осъзнах, че нещата не са толкова прости ...

И сега, без повече приказки:
хидравличен съединител на шафрана не се обслужва и инсталиран в завода вече е сглобена и закътано gidravlichkoy.
Подмяна на такава система ще струва

$ 200 без работа и с един глас повтаря, че това, което трябва да направим. По-късно стана ясно, защо, а именно подмяната на елементарни, да вземе за това не е достатъчно, трябва да отделите не са евтини, но малко от тях знаят как да го оправя.
За да се улесни процесът, цилиндърът роб е била отстранена. Фиксирането го елементарно, но понякога е трудно да се разделят.
На последователност от действия:
- Премахване съединител разширителен съд с резервоара на спирачна система.
- разширителен съд Развийте охлаждащата течност. Той го избутва настрани.
- Виждаме, красива синьо-синьо цилиндър на съединителя тръба. Това е основният ни помощник. Ние се измъкнем от притежателя.
- Това цилиндър на някои наричат ​​- ". Quick-запечатана единица" Същността на това е, че прекъсва когато доколкото е възможно да се удавят белия ръба на жлеба. Това трябва да се прави внимателно от всякога тънък и широк. В самия край изработен от относително мека пластмаса. Книгата е изготвена дори и на специален инструмент. След като става ръб, леко се опита да изключите себе си конектора. Сега имаме главния спирачен цилиндър се отделя от работата. И ние можем лесно да го и тест помпа, без да взема кола.
- Изключете държача на тръбата на цилиндъра роб.
- Премахване на задържащия пръстен запазване на работния цилиндър.
- За предпочитане с нечия помощ, ние премахваме роб цилиндъра и издърпайте тръбата. Трябва да се внимава, защото тръба преминава в близост до кабели и други тръби, а тя е доста трудно. За удобство, можете да извадите батерията и капака му.
Това е всичко.
С главния спирачен цилиндър изпомпване на чиста.
Ако искате да почистите цилиндъра и проверете състоянието му, а след това:
- Ние извади тапата и можете лесно да изключвате тръбата от цилиндъра.

Поставете втулка васал.

- подвижен е сгънат и лесно отваряне на бутилката като ръчен шев Babulin)) Ако все пак всичко внимателно, после пак той седи перфектно. Ще не само значителни щети ръб.

Мръсни, много мръсна.

- чисти, да събира.
Кървене работи цилиндър:
- Прекъсване на тръбата.
- води до пълното буталото.
- Напълнете спринцовката с течността в цилиндъра към краищата, така че да не се оставя на въздуха.
- Ние се свържете цилиндъра до тръбата цилиндъра надолу, малко люлка (направи усилие) цилиндър.
- Отваряне на вентила, люлка, отворена. Клапанът може pshikat, след това се въздух в тръбата.
- Отваряне на клапана и бавно се изстисква течната буталото. Ако течността е без видими въздушни мехурчета, след притискане на течността от цилиндричните половинки. Това значително ще улесни неговото кутия монтаж обратно.
След като тръбата е на мястото си, да го заключите или да поиска да проведе работника и главния цилиндър при ниско налягане, и след това бързо да се свърже събранието клещи. Налягане на въздуха няма да влезе в системата по време на връзката.
Опитайте се да натиснете педала и не забравяйте да се излива течността в bachok!)

Това е всичко. Хидравлика не се обслужват от съединителя грундирани и готови да работят.
За да разберете каква е причината за провал - не успя. Дори познае никой. Но помпена помогна и точка съединител сега е в началото на педала, а не в края, както е било преди да възникне проблем. Между другото в процеса на изпомпване на главния спирачен цилиндър беше инцидент) Аз презарежда течност в bachok добре и нека асистент да натиснете педала и отваряне на клапана, течността се оставя, а след това магически гадно обратно в открито bachek с характерен звук в тръбата!)) Умъртвяването на час и половина и има вече Започвам да вярвам в мистиката на резервоара премахнати), за да го усуквате, има излаз извън и вътре НЕ! Силна объркване съм още опитен) не Оказа се, че разширителния съд има гумена подложка, което намалява обема на резервоара и най-вероятно служи за създаване на вакуум в пълната липса на течност в резервоар, така че тя не е изтекла в пълен размер)) Както сме разбрали, тя трябваше да се оттегли от корицата, но най-вероятно се придържаше към цистерна) и най-важното, тя стоеше там толкова хубаво и стегнато, че най-напред, че не е ясно, че не трябва да има!)) в резултат на това имаме половин час педал смуче дъвка, и когато вакуумът става по-силно след това през отворената пляскат въздухозаборник, от своя страна, създавайки илюзията за повишаване на венците отпадъчни води обратно)) Не забравяйте да добавите снимка, за да бъде по-ясно на всички комикс ситуацията))

Усеща се като колата стана много по реакция на газта, процесът е станал по-гладка. Имам чувството, че съм изхвърлен от багажника на слон. Потреблението също падна леко.

Успех на всички и лесно превключване предавки!)