хидравличен клапан

Публикации: 7 Местожителство: Volgodonsk

Относно: хидравличен клапан. SAVE.

Публикации: 3784 Местоположение: Kamensk-Uralsky

IMHO да бъдат заменени само. Можете, разбира се, да ги анализират, за да видите състоянието на сферичния кран. Само това е малко вероятно да помогне. Като опция все още може да бъде недостатъчно налягане на маслото в линията на миглите, но изглежда, че не е така. Една фигура е необходимо да се премахне капака клапан, легло разпределителен вал и провери всичко.

Публикации: 1264 Местоположение: на Березовски

И те самите GK демонтирани. Аз тук те zasrat dyli. така vaapche не работи, а след това те са измити и. въпреки че един се промива лошо - студените крановете,
както и (мисля) - ако налягането на маслото е нормално и те са чисти, а след това те или работят или (свирка) - замяна.

Заглавие: Re: хидравлична клапа. SAVE.

На инжектиране Volgas такова заболяване се лекува чрез заместване или почистване.

Е, като студена :).

На сутринта на гръмотевиците ((затопляне и прати stihaet.Posle 70 градуса тишина и благодат при всяка скорост, по всяко динамично. Мисля, че причината .В указания за монтаж, написани, че маслото трябва да бъдат отстранени от гнездото! Оказва се, че докато спадът в системата масло на GO изцедено, изсмуква въздуха. мисля, че е необходимо да се изливане на олиото в предната част на обрат в shprischom качването на багажника. Но докато poezzhu виждат развитието и след смяна на маслото и си отиват отново да изпомпва над. по-рано Шеле пътува след това се изсипва Esso започна, пое Texaco (сега! аз отивам на него), ако чукат връщане Шел Ще излея две nebylo нищо по него.

Мнения: 2075 Местоположение: Екатеринбург

Тук naryl, който може да бъде полезен, но аз, че в понеделник ще трябва да направите всичко това:
Принцип: GC трябва да бъде изцяло запълнена с масло.
1. Plunzheron по време на работа на двигателя може да се движи само нагоре поради топка клапан.
2. буталото се движи свободно под действие на налягането на маслото, което се подава в кухината между буталото и plunzheronom винаги притиска балансьор и разпределителния вал на клапана, като по този начин премахване на шум.

Най-честата грешка на Гражданския кодекс, са само две:
1. байпас сферичен кран. Поради тази plunzheron могат да се понижат с работещ двигател.
2. Прехвърляне на Гражданския процесуален кодекс. Ако HA плъзгане, скобите plunzheron в жилища и синьо пролетта не може да го натиснете нагоре. Когато рокаджията просто вкара plunzheron надолу като чук. А той остава там завинаги.

Първо аномалия насърчава пълна липса на циркулация на маслото в долната сферичен кран plunzherona зона. Следователно, има може да се формира така наречената "govnelin" - кичури на масло.
Също така е възможно проникване на малки частици между топката и седалката.

Третира се сравнително лесно. Govnelin промива, продухани бензин клапан под налягане (най-добре е да "круша"). Тестван за уста течове. Ако клапата е прескочена, че е лесно да разглобявате. Шило vykovyrivat плоча (Внимавайте да не изгубите малката пружина) и утайките чрез седалка клапан дрифт топката. Също така е лесно - само натиснат плоча с отвертка или шило същото.

Вторият провала допринася за създаването на крива. Затова е по-добре да го направите:
На първо място, разглобявате, измийте HA проверка сферичен кран и сферичен кран за премахване на байпас, ако това е така. Събиране на суха zavaltsovyvaya не покриват CC. Под действието на пръста ХК на буталото трябва да е лесна и вдлъбната назад под действието на пружина plunzherona.
Следваща се завинтва в главата на цилиндрите на затягане. И провери връщането на буталото след вграждането пръст. Ако всичко е лесно да се върнеш - имате късмет. Имам някои просто не искал потъването, а някои след вграждането не искам да се махна отново. Причината за това явление не е ясно за мен, но се побърка във всички случаи, а не plunzheron буталото. Ето защо е необходимо да се отслаби момента на затягане на Гражданския процесуален кодекс. Той също така помага работи (подмяна на сайтове) някои GC. Това може да се случи - дори и с минимално затягане plunzheron започва да се побърка. Поради това е желателно да има резба уплътнител за да се гарантира, че след това не HA развийте от самата вибрация.

Публикации: 309 Местоположение: Екатеринбург

Искам да ви кажа как да се диагностицира HCC, уважаван майстор на мен. Когато се чукат HCC, но не е ясно кой от тях, трябва да се отстранят автобуса и погледнете надолу. Ако SCC корпус около областта е стриване под формата на пръстен, за HCC и удари (щепсел твърде дълбоко падане и удря тялото кобилица, следователно изтощение). Такава ВКС веднага при смяна. Зачервяване и изпомпване, че няма да се излекува.