Хенри Форд цвят автомобил може да бъде всеки, при условие, че е черен

Този прочут поговорка е собственост на милиардера, филантроп, брилянтен лидер и изобретател, който преди повече от 100 години ", е изобретил" автомобилната индустрия. Пионер в областта на автомобили, Хенри Форд е живял ярък живот и починал на възраст от 83, оставяйки след себе си наследство под формата на Ford Motor Company. спорен Биографията му с присъщ елемент на мистерия все още се попълва със слухове и спекулации, както и автомобили на Ford по това време с кола по пътищата на света.

От този ден нататък Хенри в продължение на дни, които се опитват да конструират движещ механизъм. Неговите играчки са станали инструменти на джобовете му бяха пълни с ядки, но след родителите му дадоха Хенри часовника си, той се разглоби и да ги сглобяват отново.

Многобройни експерименти, които Хенри подредени за баща си в плевнята са довели до факта, че момчето е поставила за цел - да се изгради парен двигател, достатъчно лесно да се изтегли каруца или да оре. "Сложете трудно, работата суровата фермер с човешки ръце в стомана и желязо винаги е била основната тема на моята амбиция," - помисли си Форд.

След няколко месеца на експерименти 16-годишният Хенри събра пара превоз, но това е непрактично, огромен тегло, скъпи предмети и да се налага да седя на котела под високо налягане, сложи цялата идея е под въпрос. И тогава младият изобретател реших да отида в двигателя на газ.

Обществеността вярва, че бъдещето на електрическата енергия, но Форд е станала трудно да се учи физика. Повратният момент беше по-късно самият каза Форд, служи като среща с великия изобретател Томас Едисон, който, след слушане на идеите на Ford, заяви: "Всеки лек двигател, който е в състояние да се увеличи броят на конски сили и не се нуждае от особена източник на сила, има бъдеще . Ние не знаем какво може да се постигне с помощта на електричество, но аз вярвам, че това не е всемогъщ. Продължи да работи по колата си. Ако се постигне целта, която понастоящем е, тогава ще се предскаже голямо бъдеще. "

Забележителна година за Genri Forda и светът е станал, 1893. Това е, когато изобретател построена първата си кола - открита карета, която не само се движат без помощта на коне, но и ужасно разтърси цялата област.

Ford Модел A (1903)

Въпреки че тогава не е имало правила за движение по пътищата, Хенри е дал разрешение от страна на полицията и стана първият официално одобрен двигател на Америка. Той също така проведе първите в света авто-теста: той използва количка за ежедневна шофиране в продължение на 3 години, цялата информация за време на събиране. След това, през 1896 г., Хенри Форд реализира първия в света сделка да продаде колата, полагането на основите на съвременния бизнес автомобил. $ 200, получени за първата си кола, той инвестира в по-нататъшното развитие.

Ford Модел C (1904)

Няколко активни хора са предложили да се създаде Ford Motor Company в Детройт (Detroit Automobile Company) и производство на състезателни автомобили. "Ние всички имали една мисъл: да спечелят поръчки и продават като скъпо, колкото е възможно Основното нещо е - да събираме повече пари, тъй като аз съм на кабинета си инженер не е имал влияние, скоро разбрах, че новата компания не е адекватно средство за извършване на моите идеи, както и .. единствено пари сега, което донесе, освен това, по-малко пари, "- спомня по-късно Ford. От 1902 г., той напуска поста си и става директор себе си.

Хенри Форд никога не са виждали скоростта на основното предимство на колата, но след като вниманието може да привлече само спечелване на състезанието ( "по-ненадеждни проба е трудно да си представим," - той се усмихва) той имаше през 1903 г. за изграждане на две машини, предназначени единствено за скорост. "Слизане от Ниагарския водопад, в сравнение с това трябва да изглежда приятна разходка" - спомни си той първото посещение.
Ford препоръчва за състезания по колоездене Олдфийлд, който никога не е пътувал с кола и се търсят нови усещания. Той е научил да управлява в продължение на седмица, и, седнал в колата преди състезанието, весело каза той: "Знам, че в този превоз може да ме чака смърт, но поне кажете на всички, че се състезава, като дявола." Oldfrid никога не погледна назад, не се забави при завиване. Той скочи и не намалява скоростта до финалната линия. Неговата победа е привлякла интереса на инвеститорите към Ford - лесно да получите пари, когато имате най-бързата кола. Една седмица по-късно, Ford Motor Company е издаден.

Успехът на Ford донесе собствената си стратегия, основана на приоритетите: колата трябва да бъде проста, надеждна, лесна, евтини, и най-важното - на масата.

През 1904 г. компанията пусна първия си модел - Ford A, която след това се подобрява непрекъснато. Въпреки това, настоящото фурор T Ford, за първи път да напусне поточната линия през 1908.

Ford Модел R (1907)

През следващата година, Ford е продал над осемнадесет хиляди коли. Той е загубил дело срещу Асоциацията на производителите на автомобили, но за да спечели доверието на клиентите. Хенри всяка година намалява цената на "кутии" и през 1927 г. официално се отказа от завода за петнадесет милионният автомобил на Ford T, който в продължение на 19 години се е променила малко. Всички същия 2.9-литров двигател (капацитет - 22 к.с.), същата колесната (2540 mm), същата максимална скорост (65 km / h).

Хенри Форд е не само блестящ изобретател, но и отличен мениджър. Обратно през 1914 г., той се определя от минималната работна заплата в завода и да се намали работния ден до осем часа. Той също така "е създаден" за забързаното уикенд работници и гъвкаво работно време. Събиране на "Форд", а всеки искаше. Хората на опашката, но Хенри лично изберете само най-важните и талантлив.

Ако беше по силите си, Ford-T ще бъдат произведени през цялото време. Когато трябваше да го замени през 1927 г. Ford е затворила производството в рамките на шест месеца. Но вече е твърде късно: американската автомобилна индустрия се превърна в лидер на General Motors, осъзнах, трябва да се преориентира към производство на различни класове, за да предложи на клиентите от порядъка на коли "за всяка цел, и който и да е в чантата си."

Крахът на нейните принципи Ford опит изключително трудно. Омразата на финансистите на антисемитски жлъчен разлято (но по-късно Ford разкая), компанията се търкулна: не само на GM, но Chrysler Corp. Ние сме изучаване на търсенето, продажба на кредит (не само пари в брой), успешно се развива и Ford всички почина, след като забележително успешни нейните принципи.

През целия си живот, Хенри Форд построена най-голямата индустриална продукция началото на ХХ век и го спечелил $ 1 млрд ($ 36 милиарда долара днес), нейните принципи са имали голямо влияние върху обществения живот на Съединените щати. Той също така се превърна в блестящ пример за "американската мечта", той е постигнал всичко от себе си.

Основният му творение - модел Ford-T е обявен за "Автомобил на века", а Хенри Форд - най-добрият бизнесмен на ХХ век. Мечтата му е, че един ден, че колата ще бъде неразделна част от живота, той се е сбъднало.

Известни поговорки Genri Forda:

"Ако мислите, че сте способни нещо, прав си, ако смятате, че не получите нещо, вие също сте прав."

"Най-добър автомобил - нова кола!"

"Превозно средство Цвят може да бъде всеки, при условие, че е черен."

"Всеки път, когато видите Alfa Romeo, Свалям шапка."

"Една жена - това е не само автомобили удоволствия, но и 3 или дори 4 тона на проблеми."

"Хората са по-склонни да се предадат от катастрофи."

Според енциклопедията на материали от Уикипедия и www.top-manager.ru.

Източник: "Гараж" в Делфи

Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Veebilehe kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega.