Headliner влачещи (неуспешно

Съжалявам за Offtopic, ако не друго, но от друга страна не се намери подобен тема. И какво, ако има такива, да се изхвърлят на перфориран плат и лепило на целия таван някои izoluruyuschim материал поставили цялата работа да не е над главата на този въпрос, който винаги се опитва да падне върху главата ми в най-неподходящия момент? Как ще се затопли през зимата, няма да го оставят извън салона? Какво е изпълнен със събитието за покрива и интериора?

акула
Покрив нищо, но изпълнен с глава на горещ летен napekat воля! така че да не вибрации и поставяне Шумков не го правят. Ами и в допълнение на твърд таван! Аз съм най-, когато всичко излишно вибрации поставили таван в колата беше съвсем различно. изчезнал "барабан".

nsvsergey1974
Нямам намерение да се сложи някакъв таван, само поставяне на шум и вибрации изолация. следователно, че тези въпроси са се появили. През зимата - как да се държи по такъв изолация, някой толкова iskhischryalsya до такава "лудост" (както един мой приятел за рязане на текстилния тавана каза)?
Какво е шум и вибрации изолационни материали предлагаш? По отношение на цена и качество? Вземете една ваканция, мисля да правя този бизнес

Нямам намерение да се сложи някакъв таван, само поставяне на шум и вибрации изолация.

това ZapEn, нали и шума и вибрациите, и топлоизолация.

Пяна действителност има тенденция да абсорбира вода, а след това става още по-лошо - или просто да се разпадне (в най-добрия) или главата ще започне да капе цялата пяна (през зимата, защото температурните разлики в кабината приличен)

region76
Преди шест месеца в тази тема пише за инсталацията: "Shumka едва ли, като, няма нищо общо с - само 2,3mm и четири мм вибрации Shumka В областта на врата на багажника силно изпъкнала (решава от 5 различни клипове vosmerochnoy тапицерия врата) и страничен ъгъл на водача .. оказа се криви и по-ниско, отколкото е необходимо. "
Очевидно е, че получава малко по-различно от таваните на кооперацията :) Някой дори става, някой се изкачва. Но след малки подобрения "файл" е възможно във всеки случай vkoryachit.

Не всички тавани "малко по-различно", там също са много сходни.
Сега сложих симптоми-едно към едно.
Но vkoryachil, амплитудата на лявата си.

Сложих си avtopolimerservis релсите, в съответствие с инструкциите. След инсталирането на тавана падна две дъги, трети и четвърти ако броим от носа.
Буталата са много крехки. Но след подмяна ситуацията на капачки не се е променило.
Аз не искам да вадя стъклото и дръпнете цялата структура.
Почеса ряпа ..
Третият дъгата е в близост до "рамката" на покрива и падна напред. Взех едно парче дървени прозорец стъклодържатели, около шест сантиметра и го вмъква в тягата между дъгата и в мрежата с левия ръб на вратата през вратата. Дъг се нормално положение.
В четвъртия дъгата места в района, където можете да поставите дистанционера и снасят го в една и съща напред.
През отвора на задната врата се затваря с средата на четвъртата дъга връвта. Вторият край на низ (дължина изчислява чрез прости манипулации) средната пета вързани арката, която закрепва на куката в задната част на покрива. Arc избута през кожата, а тя "стана".

Когато Nissan Pathfinder с naigrannosti тежка, за да продължим напред в калта, Niva просто се качи наоколо, как да се вълнуват коза. (Джеймс Мей).

"Аз паднах" таван. Климата (разглобявате) не би искал да харесва. Плановете за промяна на твърдия без да се маха стъклото - просто режат старите. Но ние трябва да се продават такива части (гр. Таван) не. И цената на доставката от континента, особено в Москва, ще струва не по-малко от 15 sput (((. Дойдох на ум идеята за закрепване увиснала тапицерия на покрива на бомбетата автомобилни клипове, предварително пробити в ребрата на покрива през окачен таван, съответстващи дупки клипове. Идеята е да се проведе таван трябва да бъде на такова хващане. Бих искал да знам формата и най-важното е дълбочината на данни ръбове като тях. и как ще те намеря по-добре. Кой какво мнение? Кой видя голата покрива отвътре "жив"? Фото добре дошли.

Павлович
Той няма да работи. Ребрата имат нисък профил. И ако пробия покрива, то цяло ще бъде смешно. Photo е в тази тема, като. По-добре нормално дръпнете тавана и всичко. В същото време хвърлят под стъклената вата и поставете нормален Shumka с нагревател.

Binary 5s. Столове от Mitsubishi. KYB Gas-а-просто. Viatti Боско nordico 205 75 15 за коване. На капака на волан (мека)

Качват вместо втулки (виж снимка 2)
ръкав-гайка на анкерния болт 10 мм (вижте фигура 1)
Експресни ремонти за 15 минути извади тавана над шофьора и пътника

Сега имам появи zhelanitse. Като цяло, не е тайна, че пътниците на задните седалки в стандартен Nyvka малко трудно зимата по отношение на топло- и вентилация по отношение на - през лятото. На първо място, той иска да направи конзолата на тавана, поставете на гърба на компютърни охладители за поне някои движение на пътниците във въздушния транспорт е лично. Теоретично, знаейки възможностите си, трябва да се окаже, спретнато.

Но аз гледам твърд таван, цената изглежда повече или по-малко приемливо, тъй като има място в нишата, която обикновено обхваща катастрофи, ще има достатъчно за въздух, разбира се, е желателно, а разстоянието до покрива, за да знам, но тук, мисля, има малко помощ. Ураганът там не е необходимо, големият размер на въздуховоди не са засегнати.

igor2121 ми се обади до промяна на машината. Сега igor21214M!

Той мина покрай постовете. Моля ви, не си отиде от този форум!

Алекс известен още като Aler.

"Vopschem" Реших днес е един, за да се постави твърд таван в царевичната нива, аз никога не videl- Величество покой; обаче такава sekasa. Аз се занимава с тези сексуални отношения, докато потта от челото си не dotek до петите и замръзна там, реших да се прибера вкъщи. Утре е друг ден.

Dvuhryadniki в предните главините (космически). Предст Мощност: 2. Generator 21214. Ама 2123. K-139-лято, Кама 511 - зима. Seat Mazda 3. GUR. VUT 21214 М СЪОРЪЖЕНИЯ bashmak.ISAI. Подгревател Binar 5.

Осъществено от
Foren-Z