Хаспел, кули

Котва и кули

Най-важната роля в игра лебедките на котва на устройства, които повдигат и дават беседка, и да поддържат котвената верига, когато корабът с докинг станция. Тези механизми се използват също, за да изберете швартови въжета. Към тези машини са лебедки и шпилове. които работят с електрическа и топлоенергия или електрохидравлично задвижване.

Шпил - модул тесте като хоризонтален вал от звезди, засадени върху вала, той произвежда проба и да се върне на котвата веригата. Деформирането барабан, към междинен вал, движението се извършва във всички режими на работа. Деформирането барабан е избран акостиране въже лебедка, така чрез опъването на въжето, издърпване на кораба на кея. В повечето случаи, електрически двигатели са оборудвани с лебедки и имат хоризонтално позициониране на вала.

Въз основа на конкретни проектни трансмисия и задвижване лебедки са разделени на три основни типа:

1. С предавка, при което цилиндричната форма на два етапа. тягова сила снабдяване с помощта на два мотора.
2. С скоростната кутия, който заменя цилиндрична първия етап откос. Теглителна сила, като се използва един единствен двигател.
3. С скоростната кутия, където има червей и цилиндрична етап. Теглителна сила и се осъществява от един мотор.

Спирала - палуба модул, който изпълнява същата функция като лебедка. Дори и оборудването избран мрежи за риболов и тралове. Основната разлика между кулата и лебедка е местоположението на вала. В шпиц е вертикален. Друга разлика - е наличието на Spire звезди и изкривяване на барабана в един екземпляр, а хаспел, тези елементи са разположени в двата блока са разположени симетрично. Това дава възможност да изберете и синхронизация хаспел даде само две котвени вериги. Кули имат структура, подобна на друг, независимо от дебелината на въжето или котвената верига. За разлика от хаспел, които са оборудвани с електрически двигатели, предлагането на труд на кулата на вала зависи само от структурните характеристики на кораба.