груб филтър, или защо машината върви зле полупразна цистерна

След покупката, операцията каза, че когато бензина е ниска, около 10 литра колата се държи лошо, когато остър завой или внезапно начало propadalya тяговата машина и ритани. За стръмни склонове обикновено мълчи)) Аз съм наясно, че това е ясно някъде в горивната система, както и в нормалното ниво на гориво, дори никакъв намек за подобно поведение дългове.

Аз се качи на интернет, за да се разбере това, което може да бъде с моя Maska. Срещнах подобно оплакване, но в общи линии всичко, свързано с "правилните завои." Някой напусна, тъй като е, някой пише, че случаят в цедката на горивната помпа и може да се сложи филц с десетки или пропуснато от етикета и цената на своя комикс.

Ето как аз отидох повече от два месеца се опитва да не донесе бензин до нивото на най-ниските лимити всички подредени по принцип.

Но след дълго пътуване (700 км с едно зареждане на резервоара), трябваше да се справи с този проблем активно.

По пътя обратно, когато нивото на горивото в резервоара е около 1/3 от колата изведнъж започва да се произвежда и рита, преди такова nebylo на това ниво. Със скорост до 2000 колата е preemlemo, но аз съм все още на пътя! 2000 оборота имат ясно не е щастлив =)

Имам тази ситуация oshutimo уплашен и аз започнах да мисля за shudshem.
Отиди до най-близката бензиностанция все още беше от порядъка на 50-70 км.
Честно казано, на 50 км за мен бяха брашно.
Но аз съм изключително благодарен на моя mazdochke, защото тя е с много висок въртящ момент на двигателя, дори и при ниска скорост може да бъде ускорена.
Яздех трудно, съоръжения са просто нелепо на пистата 40 има четвърти, пети 60. Според друга, че е невъзможно. Като цяло, до 80 колата да ускорява до принципа на толерантност. След вече нещо като едва набра скорост. Предимно в състояние да ускорява до 120, а аз съм просто диво ядосан на автомобили ме намери по пътя и поради което е необходимо да се забави до 80, или дори по-малко, което се дължи на невъзможността за изпреварване.

Така че аз запълзя към пълнежа. Сгушен TNK 20 литра 95go пулсар.
Колата веднага започна да се чувствам като преди, и аз съм отегчен от това състояние отново прелетя около 150.

моя радост не е бил толкова дълго време. След killometrov 100 ситуацията се повтаря, но в резервоар, който е много по-бензин! Почти половината от резервоара.
Разбрах, че е сериозно.

На дома пристигане веднага реших да го направя. Ровят в интернет, разбрах, че грехът трябва да "пред-филтър" и се намира на горивната помпа в резервоара за гориво.
Също така "доволен" от факта, че е необходимо да се облекчи нашата резервоар Mazda гориво да се застреля! И това е ужасен урок.
Но открих, че някои от нашите майстори Спукан Masko, направи люка в пода, и от задните седалки са премахнати от филтъра за горивната помпа.
И след тази операция допълнително смяна на филтъра-мрежа (груб филтър) отнема 5-10 минути.
Посъветва с някои хора си помислих, че това, което.

Решени, аз ще направя люк.
Така че аз отидох до гаража, развийте на задните седалки, стигнал до дъното, пред очите ни се оказва, да се излюпват, но люка всичко само за нивото на горивото, както и за инженери горивна помпа на GE-shke сензор поколение IV-то не намира за необходимо да се направи едно капаче на салон.

Long агония, все още бях в състояние да направи необходимите отвори в долната част. Честно казано, без подходящи инструменти е само хранене.
Пред мен се отвори резервоара газ, поглед отгоре с люкове (в резервоара), за горивната помпа, две маркучите към него.

О, и аз vykatal възможно Брой на бензин в предната част на цялата операция.

Така че аз свалих маркучите, наля малко бензин, добри дрехи бяха в готовност. 5 отвинтваше зъбите на клапа внимателно извади бензин помпа (префилтър прикрепен към него).

Извадете филтъра от горивната помпа не е трудно, това е, което беше в ръцете ми.

стари груб филтър (оригинал)

Аз го разтърси, да го обърна, знаейки много добре, че той е просто пребит до ужаса през него почти не можеше да взриви във въздуха, да не говорим за горивния филтър.

Трябва да знаете предварително на голяма търговска, независимо дали те са разпоредили оригинален филтър. само положителен отговор на моя екзистенциален, заяви, че това е само в оригинал, че да се изчака най-малко 2 седмици и струва около 1100r. Не желание preobretat така че аз nebylo просто ужасно скъпо.

Така че аз отидох до най-близкия магазин, в търсене на подобен филтър.
Помолих да видите desyatoshny и маркер. Дадоха ми следния филтър, цената му е 25p! Елегантен =)
Аз не се колебайте да го купя, и отиде до гаража, опитвайки се кацнал на Maska.

фиксиране е почти един и същ. Необходимо беше да се намали малко пластмаса meshayushego на новия филтър и той стана почти перфектно. Първата програма, но филтър, аз все още разрушен, без да се замисля намалят нещо, и поради това на окото себе си не стои на планината.

Trouble. И вече през нощта, аз отидох в друг магазин, няма нищо подходящо аз nebylo, имаше една, дори и по-подходящата форма за слабо и струва 250R.
Върнах се в първия магазин, уви, тя вече е затворен.
Отидох до трета магазин, купих друг филтър, цената му вече е 60R.

Когато се опитах да го инсталирате, след това се сблъскват с проблема, че той не се вписва в резервоара, поради различния ъгъл прикачения файл на горивната помпа.
В резултат на това, че трябва да го разшири до другата страна и се огъват много, всъщност, аз бях наясно, че ниското ниво на бензин нищо добро няма да дойде.
Събрани всичко, машината стартира нормално, аз отидох на една бензиностанция по пътя открива, че при най-малкото право да се обърне колата просто умря.

На следващия ден аз се върнах в първия магазин и си купих две същия филтър като този, който си купих първия. Купих ги две части, резервна цена е комикс, 25P.

тук е филтър, че останах