Гориво петел - studopediya

кран за гориво има същата структура на всички разгледани модели на мотоциклети. Това резба винт-в в дъното на резервоара и се състои от корпус с макара и дръжка, двете тръби 12 и 13 (фиг. 25) и подаване на гориво монтира дъното картер 5. В утаител е филтър, състоящи се от рамка 6 и решетка 8, във вътрешността на кадър.

Фиг. 25. крана за гориво: 1 - случай на крана; 2 - дръжката; 3 - клапан; 4 - уплътнения; 5 - картер; 6 - филтър рамка; 7 - пружина филтър; 8 - филтърната мрежа; 9 - картер уплътнението на; 10 - подплата; 11 - резба долния резервоар за гориво; тръба резервно гориво - 12; 13 - тръба за захранване с основно гориво; 14 - подплата на гайка; 15 - гайка

Хоризонталният отвор на тялото на клапана е монтиран шарнирно в три позиции на макарата 3 до дръжката 2 има една аксиална и две радиални отвори. Един от тях съвпада с отвор benzoprovodnoy тръба 13, а другият - с канал тръба 12. bepzoprovodnoy вход benzoprovodnoy тръба 13 се намира над дъното на резервоара, при което гориво в състава на потока през тръба 13, се прекратява в присъствието в резервоара за около 2 л гориво, така наречения резерв. За създаването на оставащото гориво е benzoprovodnoy входяща тръба 12, разположена в фитинги 11 на резервоара. От страна. срещу дръжката има две монтиране на тялото на клапана за връзка toplivoprovodnyh гумени маркучи, подаването на гориво към карбуратора. Чрез завъртане на дръжката в положение ON се подава към основното гориво на карбуратора подава през тръбата 13. В позиция F през тръбата 12, гориво влиза в режим. В позиция 3 клапанът е затворен и гориво се подава към карбуратора.