Главен спирачен цилиндър (главен спирачен цилиндър)

Мотоциклет спирачна система се състои от предни и задни хидравлични вериги, съответно, върху предните и задните колела. В налягането предния кръг се създава лост от дясната страна на волана, в задната част - педал на палеца на десния си крак. И лоста и педала задейства главния спирачен цилиндър. Brembo произвежда две версии на главния спирачен цилиндър на предната линия: Radial и Radial RCS, както и бутилки за хидравличен съединител в същия стил.

Brembo предлага замяна машина спирачка, фабрично инсталиран или вграден kastomov да се увеличи точността и подобряване реакция обратна връзка мотоциклет при натискане на лоста. Radial серия е предназначена за директна замяна на фабрични машини и подходящо за повечето метрични (европейски и японски) мотоциклети.

Brembo радиално разположение в два варианта - диаметър на буталото 16 мм и 19 мм. Регулатор свободен ход лост има три позиции: 16, 18 или 20 mm. Заедно с главния спирачен цилиндър е сгъваемо рамо, което може да предотврати провала на спирачната система през есента на мотоциклета на едната си страна. Корпусът и всички компоненти са изработени от механично обработени алуминиева сплав и са приятни на допир анодизиран.

В допълнение към машини за спирачната верига, Brembo управляващото цилиндри произвежда радиално серия за съединител хидравлика (на велосипеди, оборудвани с тази опция).

Материал: кован алуминий;
Покритие: анодиране;
Диаметър на буталото: 16-19 mm;
Център за дистанционно: фиксиран;
лост дизайн: сгъване;
Спирачната течност: DOT 4 или 5.1
Тегло: 350 грама

За да инсталирате майсторските цилиндрите са подходящи само производство на Brembo компенсационни резервоари (цистерни). Продава се отделно.
** Собствениците на японски мотоциклети: за свързване на маркучите, които се използват "банджо" с M10x1,0 адаптер.
*** Фабрика спирачка линия, за да се свържете с аксиален пързалка не е подходящ за монтаж на радиален шублер, трябва да инсталирате адаптера. Консултирайте се със специалист.

Brembo предлага замяна машина спирачка, фабрично инсталиран или вграден kastomov да се увеличи точността и подобряване реакция обратна връзка мотоциклет при натискане на лоста. Серия Radial RCS - продукт за използване по обществени пътища и на пистата, адаптиран от прототип версия на главния спирачен цилиндър, който се използва фабрика MotoGP отбор и Световната Супербайк.

Сгъваеми ръка, за да се избегнат необратими щети и повреда на спирачната система в случай на мотоциклет падане от дясната страна. Радиален главен цилиндър предна спирачка Серия Radial RCS е предназначена за повечето видове и модели на мотоциклети, осигурява отлична спирачна модулация във всички експлоатационни условия, и линейността на предаването на сила, приложена върху лоста и контра-сила, генерирана в челюстите. Цилиндърът има RCS система патентован от Brembo и позволява да се променя разстоянието от централната ос на въртене на лоста до точката на прилагане на силата на работното бутало на спирачния цилиндър. RCS система позволява да се постигне перфектен връх чувство сила и спирачната модулация. С помощта на един прост отвертка, можете да направите спирачките си по-агресивен и реактивна или повече гладко и лесно модулирани.

Brembo радиално RCS серия се предлага в четири версии, предназначени за монтаж на различни видове апарати и дискове.

19RCS. 17RCS, 15RCS, 14RCS: какво означават тези числа? Фигури модел за характеризиране на диаметъра на буталото и, следователно, обемът на спирачната течност във веригата.

Brembo 19RCS предназначен за монтаж на мотоциклети с две спирачни дискове и фиксирани цилиндри с 4 бутала. Диаметърът и вида на шублер бутала (радиални или аксиални монтаж) не е от значение.

Brembo 15RCS може да се инсталира на мотоциклети с по една или две спирачни дискове и плаващи спирачни апарати с 4 бутала. Така например, в голи и Motard.

Brembo 14RCS може да се монтира на мотоциклети и скутери (50-600 см) с една или две спирачни дискове. Предлага се във версии за лявата и дясната страна.

Материал: кован алуминий;
Покритие: анодиране;
Диаметърът на работното бутало 15-16-17-19 мм;
Център разстояние: 18-20 мм;
лост дизайн: сгъване;
Спирачната течност: DOT 4 или 5.1
Тегло: 262гр

За да инсталирате майсторските цилиндрите са подходящи само производство на Brembo компенсационни резервоари (цистерни). Продава се отделно.
** Собствениците на японски мотоциклети: за свързване на маркучите, които се използват "банджо" с M10x1,0 адаптер.
*** Фабрика спирачка линия, за да се свържете с аксиален пързалка не е подходящ за монтаж на радиален шублер, трябва да инсталирате адаптера. Консултирайте се със специалист.