Глава uralupravtodora Алексей Борисов обяснява какво се случва на пазара на пътни ремонти

Защо търгове за ремонт на пътища се възползват компании, които не са работили преди това в Урал - имаме, че не си?

Вярно е, че новите договори, които получават в резултат на познаване на директора Uralavtodora Alekseem Borisovym, които се използват, за да работят с тези компании като изпълнител в ремонта на другите писти?

Според открити източници, в договорите за област правителствените за ремонт на пътища са около 4 милиарда рубли, компанията Урал ще получи за работата си около 300 милиона Повечето от ляво DSU-1 (регистрация - област Иваново)., C-DSU 111 (област Тула) DRSU-3 (Владимир област). Например, ДУС-1 спечели договора за един милиард рубли - тяхната компания ще работи на 17-те км на пътя "Перм-Екатеринбург".

"Те се договори, защото те предлагат възможно най-ниската цена! - Борисов настоява. - И ние, като клиент, не знам кой ще изпълнява част от работата - например, наблюдение на ремонтите. Човек, който предлага най-ниската цена, а това ще приключи. Има закон - и ние работим по него ".

Това няма ли да оставят аутсайдери Урал и за това, което вече няма да отговори?

Борисов третира по различен фирми позиция: това не е аутсайдери, но "федерални структури - като мрежата, и те са обект на българското законодателство." Например, те ще трябва за своя сметка да променят части от маршрута в случай, че се появи, за да яма преди изтичането на гаранционния срок, а той е на три години. Въпреки това, така че не само на фирми от други градове в България, но и всички, които работят по пътищата. Така например, се срина поради дъжд на магистрала мост "Перм-Екатеринбург" Дружеството "Ханти-Mansiyskdorstroy" ремонтира за своя сметка.

Има и друго обяснение на победите: дружества са задължени да купуват метал и други материали, в растения, които са контролирани от членове на семейството Александра Борисова?

"SKZMK не предоставя нещо, то е изрично забранено! Веднага му казах, - ако аз намирам, че по някакъв начин, за да дойде на пътя, в която работя - аз просто ще накажа! И да, и няма причина да ме по такъв начин, за да му помогне. Работил съм в бизнеса за дълго време, човек заможен, баща му голяма компания път, ферми в района на Краснодар. Аз дори помоли да дойда до Урал, за да възстанови реда, аз бях на един апартамент под наем Мота, без семейство, "- емоционално реагира на претенции Алексей Борисов.

Имайте предвид, че един от търговете за преоборудването на федералните магистрали 100 милиона рубли на територията на няколко области, които компанията извършва C-111 MPA.

Защо ремонти простират всички топлия сезон?

"Лято - идеалното време за пътни работи. Но фирми от други региони да работят много бързо. Например, първият обект DRSU депозирана на 75 дни, преди те да се дължат, докато други се явяват на 60-70 дни по-рано твърдяха. Според нашите данни, разходи собствени производствени мощности на компанията, както и да наемат местни работници - от селата, по които са ремонти. Те работят 18-20 часа на ден, "- каза Борисов.