Генератор част генератор 1 демонтаж Bosch Пример 077 903 015 л (0123520121) и 150 (ите

Аз отдавна исках да напиша този доклад, но закъснения в подготовката си за включване при изчисляването на размера на макарата. Но след това, някой VolkswagenAG помолен да напише доклад за подпорната стена на генератора. Реших да споделя част от ремонта и теоретично, в същото време и след това да помръдна. В крайна сметка, се оказа, 3 части, защото в един пост може да се поставя на не повече от 20 снимки, но имам ги натрупа повече и вид на песен думи не може да се изтрие ...

Така че, фото-подмяна на консумативи в генератора, той може да се нарече ремонт генератор или генератор на подпорната стена или предотвратяване на алтернатора част 1. Този материал е напълно приложима за ремонт генератори 120А.

Какво ще ви трябва преди започване на работа:
1. куп търпение, защото асансьорът сам генератор двигатели V6 неприятна професия, място - още по-неприятно, защото е тежък и лош кучка изкачва между рамки на касите и на палета. И ако има автоматична, Йеше трябва да развийте пред клавиатурата да се движат маркуч и тръба за охлаждане трансмисионното масло, защото те пречат на отстраняването.

2. 12 двустранни бита 10, без да се стигне от ролката, инструментът не е много често, и основен набор от инструменти, като цяло не е намерен.

12 едностранни бита различими етикет CR10

3. Плъзнете ключа 24, всички също за отстраняване на скрипец.

4. Сваляч на лагери, + може би по-Сваляч на лагери, е била необходима за мен, защото не можех да откъсне и на друг фронт лагер.

Начало Контакти пръстен Ика 1.2039.0

- четка регулатор на напрежение (може да се променя в колекцията, но защо?), Bosch 1127014028
- пластичен калъф между генератора и лагера, като Cargo 135 237 (по желание, аз не се промени), има данни, че не мога да отида никъде този продукт.

Проверете задължително условие пластмасовата тапа в капака на генератор от външни контактни пръстени! покриват от време на време и често се разпада храст ходи в тях.

предпазни мерки:
1. Необходимо е да се помни, че генератор ротор вал причината за относително мека стомана, тя може лесно да се огъват, да се деформира, и това лесно обезпаразитено пътя си в нишките от ролката.
Ето защо: няма тежки удари с чук, без съединители, само плъзгачи. От страна на резбата преди да гребец трябва да бъде една топка или болт като спирка за да не се оближе нишката, то тогава няма да изневеряват след ролка гайка.

2. Всички операции с окабеляването на котвата (или ротора) замяната на контактни пръстени да се извърши с изключително внимание, ако прекъсне част от меден проводник в основата - е планината ...

3. окабеляване статора трябва да остане в тяхната фабрика лак, или може да се случи на теглото на пробата и генератор двигателя не работи на висок ток на утечка (I е една такава памет). Ето защо, премахването на ротора от тялото трябва да се прави с дължимата грижа.

4. При сглобяването на корпуса на генератора, има опасност при намаление 4 дълги тънки болтове, само за да счупят някоя от тях. Бях толкова и само заради уменията на папа успя да копаят останките на болта.

Изглежда, че всичко може да започне.

Разглобяване могат да бъдат разделени в 4 стъпки:
1. Премахване на ролката
2. Raspolovinivanie жилища
3. Задна лагер Премахване
4. Премахване на предния лагер

За да премахнете ролка, че е необходимо да развийте контрагайката и съблича гребец му. За тази фиксирана ос 12 Точка прилеп CR10, който се вкарва в глава 8, облечени на бутон, затяга в менгеме. Освен това, гайката се изтласква гаечен ключ гаечен ключ с тръба я носите.

Определи оста, посредством шестоъгълна глава 12 и бутон за захващане.

Пуснете ключ 24 гайката пръстен

Под гайката, ние откриваме един пружинен пръстен, ако не е, тогава някои Гопник се изкачи до около ... и загубиха шайбата. 12 едностранно бухалка не може да се измъкне от линията, тя е много удобна за него затягане в менгеме и граничат стриптизьорка. След това е възможно да се премахне ролка гребец pripasonnym.

Съвети от messir256 (ако богат инструмент;)):

Без звездичка ролка гайка гаечен ключ развийте badsome, аз просто скочи на ролка ремък и протегна ръка.

Ролка развийте избор монтиран на алтернатора. е възможно да се направи raspolovinit генератор и ротор закрепва в менгеме-напълно обратимо отвинтен и главата 24

Извадете ролка гребец

Махни от генератора на всички превишението:
- заден капак 3 и 4 samorezah пластмасови запушалки

Задния капак 3 и samorezah странични стоперите 4

- регулатор на напрежение (е таблетка, тя също шоколад) за 2 винтове. Ако четката все още е нормално, но ако това не е отстранена, а след това по-нататъшното разрушаване на удари четки за производството на колектора те просто се съборят (така той се четката, когато анализира първата си генератор :))

Напрежение таблетка регулатор известен

4 развийте винта на капака страна на ролката отпред. Те поддържат капака от вътрешната страна на предния лагер. Винтове там е много лош, които предприемат силна симпатия към алуминиевото тяло и овална глава не е благоприятна за лесно отвиване. Преди разхлабване на винтовете препоръчва добър кран от (тук е друга дума, което трябва, но на сайта има правила за благоприличие).

Аз покриване на предния лагер да развийте, след като spresovyvaniya с ротора, лагери и след това свали от нея. Покрийте винтовете дърпа шок отвертка, когато тя е по-удобно да потеглям на капака на ротора.

Затегнете винтовете на предния капак на лагера

Накрая развийте 4 болтовете укрепващи половини на тялото.

Ако генератора е нова или почти нова, тя щеше да бъде разделена на две половини. Но тези неща заради промени в температурата и околната среда aggressivnoy успя да я покрие с алуминиеви соли и се привързват към всичко, с която има връзка. Тя трябва да бъде широка отвертка / длето да настоява и разделяне на двете половини на корпуса. На обратната страна на листата заедно със статора и диоден мост и отстранен от задния лагер.

Задна лагер стои в специална пластмасова втулка, така че лесно се отделя от тялото.

Накрайник задния лагер

Предната част е ротор (арматура) в предния лагер.

Сваляне на задния лагер

Толкова е просто, аз положих болт, той се блъсна в стриптизьорка и го скъса от оста.

Сваляне на задния лагер

Сваляне на предния лагер

Предният капак не иска да действа в една добра, аз трябваше да взема една голяма смъквам и стриптизьорка. След малък стрипинг отстранява отделно от оста на лагера. Преден лагер на ротора носи не само от вътрешната страна на клетката, но също така и на опорната шайба, притиска върху оста.

Отстраняването на ротора с преден лагер на предния капак

Предишна предния капак бележка оксид слой, който предотвратява демонтаж.

Сваляне на предния лагер

Премахване на контактните пръстени (колектор)

Първо трябва много тънък отвертка или нож за отделяне на контакт запояване на медни проводници от контакта на колектора не се отчупят проводници себе си. След като разделени изтеглянето им от пластмаса и могат да бъдат отстранени колектор.
Поставяме в опорна болт на подходяща дължина и свиваеми гребец носеща ос пръстен.

Контактни пръстени, различими пластмаса ключ на дъното за правилния монтаж

Всички разглоби генератор.