Генератор 80 Audi

Темата на тази статия, генератор ремонт Audi 80.

С малко практика:
Генераторът подхранва нашата батерия със себе си) Тъй като колата в началото и по-нататъшна работа консумира електричество, има 12.7V батерия и алтернатора захранва му 13,8-14,7 V. Обикновено средно 14.2V. Ако ще бъде натоварен с по-малко енергия, батерията ще седи няма време да се зарежда.

И тук е важно да се вземат акумулаторната батерия в зависимост от генератора)
Ако имате 70-генератори А, BATT е необходимо да се вземат по-малко или по същия максимален капацитет.

1) предна част. 2) устройството носещ 3) плоча притискащото 4) на ключовото 5) на ротора 6) задния лагер 7) статора 8) диод моста 9) Въглеродни четки 10) на регулатора на напрежение 11) елементи терминали 12) смущения кондензатор потискане

Ротор - Състои се от половинките на полюс. И те имат различни полярности - север (N) и Южна (S).
Въртенето на ротора възниква с периодична промяна на магнитните полюси N-S-N-S, което води до образуването на променлив ток в намотките на статора.

Статора - образуван от променливия ток в статора. Самата статора се състои от три намотки .В които произвеждат три отделни променливи toka.Potom три различни текущия спад в диод мост, а след това ние ще знаят какво диоден мост ...

Диод мост - Накратко, диоден мост преобразува променливия ток в постоянен ток. Складове три отделни променливи с ток, се оказва, запълва празнините във веригата. И това ще ни даде всички светлини без външна намеса.

Четки Те са отговорни за доставката и изпълнение на електрически ток.
Отстранени от статорното напреЖение и го предава към колектора на котвата / ротора. Четки минава през електрическия ток.
Това е един и същ контролер ще се слеят, който не даде повече ток от необходимото напрежение Позовавайки. Обикновено това е 14,2 V

По принцип мисля, че е достатъчно))

И така генератора Audi 80:

Реших, че ще е по-лесно. Важно е, че на колектора ще бъде освободен заедно с ротора. За да направите това, (червената лента в средата на генератора) трябва да се kovernut самата отвертка .И да бъде чук, има шанс да се повреди на тялото и не огъвайте края където нишката.

Не забравяйте за алуминий е по-добре да не се чукам silno.Mozhet пукнатина.

Носейки този изстрел така. И ако ние се няма отношение сложи в самолета, тъй като, ако го натиснете, това беше къде да поставим ему и ротора нека виси и подслушване.

глава Преден лагер чук главата "и се опира на средната лагера.