газта комплект челюсти 1

Като цяло за дълго време страдах от този проблем. И проблемът е, че когато започнете да превключите предавките машината започва да вие, и се оказва лош нулиране.
Започнах да се питам "www.drive2.ru/communities/remontVAZ /" форум>

-Кой каза, че дефектни IAC (IAC)
-Други каза, че не е до края на клапата е затворена

по този начин, но аз съм добре

-escho изпълнение е, че лошо напрегната кабел (газ) б
и е последният вариант, който е мръсна газ

Е, аз реших ние трябва също така да опитате, ако всички говорят така положително за него.

Отидете в местния авто магазин и си купих необходимите части за този бизнес:

- Карбуратор-чист (по някаква причина, много шофьори използват карбуратор, а не на инжектора)

-prokladku задуши

-Климатизация филтър компания SCT SB201tak тъй като тя реагира добре

Пристигнахме в гаража и започна да се занимава с машината:

1. Първо, отворете предния капак и подготвени инструменти:

2. Включване на запалването, и се отвърне от терминала на батерията

3. Филипс отвертка, за да отслаби яка

4. Извадете маркуча от тялото на въздуха дебитомер.

5. Отслабва клип на маркуча за въздух към тръбата за газта

6. отслабва шлангова скоба на вентилация на картерни газове за покриване на главата дюза цилиндър.

7. Премахване на модула на въздушния маркуч с картера вентилация маркуч

8. Филипс отвертка, за да отслаби скоба маркуч и премахване на картера вентилация маркуч от обединението на газта възел

9. отслабва скоби и премахване на доставка и изпълнение на охладителните маркучи

10. Главата "13" отвърне две фиксиращи винтове за монтаж на газта към приемника

11. Премахване на щифтове от устройството за подаване на гориво и уплътнението

12. усукана IAC (режим на управление на скоростта) и друга сензора където да пяна пръстен.

13. Получават карбуратор чисти и старателно се промива започне всички канали и отвори