Gazomaslyanye стои с ръцете си

Имах нужда от рецепцията, тъй като им е мъртъв.
Вглеждайки се в EKZIS ohrenel. Стоук ме победи в каталога като УПР 554096. Това е често срещан бюро и струва 4700 Ако вземем спорта и аз също трябва да спортувате по-твърди, че е от 22X tysyats. Е, мисля, отидете в отчета за доходите с тези цени.
Отидох на момчетата, които се занимават с ремонт на стелажи, попита дали е възможно да се направи, и да го направи да е по-трудно? Той казва, да, всичко е възможно. направи по-трудно. 3500 за двете колони. Е, мисля, nishtyak, на това и реших да направя, да ги даде на щанда и отне няколко дни.

Ето такива тук са сега, сгъваема.

Съставено е направено, обикновено се изпомпва, но сега те са само масло, а не газьол, тъй като те са били първоначално. И по-строги стават. Вече бях купил Amorth на задното окачване, gazamaslyanye също, и те са били по-строги тези, които направих в предната част. Ами това не е така, мисля, че по лицето на скарата по-мек от zhope.Razobrav Разбира се, че може да се налива масло в тях по-дебел и те ще станат по-строги. Но аз все пак са решили да ги мамят.

Мислех, че за намиране на метална тръба и заварени към бара да се надува, но телефонът все още има нужда, за да вденете, за да могат да се притеснявам ядрото на клапан, а това е било проблем. При изкачване гаража намери пипетите, че са дошли заедно с китайските дискове.

Е, мисля, че ти и аз се заваряват, нали идеален.
Пробити не ме свърта багажник, predvaritlno развиете гайката и извади съдържанието, все още има един цилиндър, в който буталния прът отива.

Моят опит за заварка uvenchalas пълен провал!

Отпипетират се okazalne от метал, но от много мек метал, който се изгаря чрез заваряване.
С мъка в половината заварени реших да тестват идеята си. Събрани багажник, взривиха назад и ето и ето! Преден започва да се покачва. но това не е много дълго, тъй като на пипетата е силно заварени трева.
Сега възниква въпросът как да се определи конектора върху скарата?
Тогава реших да направя една дупка и пробийте ново, по-високо, за да бъде по-далеч от дъното на маслото. и намаляване на нишката.
Сондажния отвор 6.5 и кран 8 * 1 narezal резба в багажник, същата буталото 8 * 1 narezal резба на съюза.

И сега тя започна задачата не по-малко от gemorno как да се направи това, той държеше здраво и да се спре отравяне на въздуха?
Първо той направи с гумени ленти за germetik_travit. Тогава selikonom попълнено-дълго суха и трева.
Тук съм отчаян и отиде у дома си, взе парче с рязана от съюза и реши да го проверите luditsya. Знаейки, че желязо напълно спойка с спойка киселина и алуминий не е много добро, дори със специален поток. За мой късмет, че не е алуминий, а неизвестен материал ludilsya много добре.
Като гараж и спояване киселина отиде да работи.
zaludit първата сглобяема, а след това багажник, завийте пипета и започна всичко челно с отопление вентилатор поялник и припой размазване

Този път тя седеше перфектно. Ето такъв храст жлеза влачат вътре в багажника и горната гайка.

Събрани в обратен ред, винтообразен плъзгача и набъбнал в разширеното състояние на 5 атмосфери. стомана davolno още zheskie, много по-трудно, отколкото са били, и по-твърд от задния багажник.

В разширеното състояние е 5 атмосфери, в компресиран до около 10-12 увеличава, не знам, не са на нивото. Но когато в разпънато състояние е 3 в компресиран нарасна до 6
Е, тук аз започнах моя безпокойство и желание за експериментиране. Построен тук като тук се адаптира.

Стиснах всички 3 стойки за точно половината и нека бара. И моето ново, построено gazomaslyanaya багажник, бавно трошен 2 gazamaslyanye заден багажник почти 0.
Друг плюс на стелажи, че те могат да бъдат направени по-мек дефлиране. До зимата, например, и толкова трудно да бъде, и от лятото, Бог не забраняват умре помпа, както би трябвало. Или дори в Зайед на път да ги помпа.
Е, или дори ако изведнъж vyteket масло чрез премахване на масло макарата може да се долива в багажник)
Благодаря ви за вниманието, не забравяйте да празнуват обичана)