газификация полета

Конференцията ", за да обменят опит NIVA" периодично поставя въпроса за инсталирането на газово оборудване на царевичната нива. В момента, повествованието е опит да се синтезира наличната информация и да улесни търсенето на информация по този въпрос.

На първо място, бих искал да се отбележи, е, че монтирането на АГУ (съкращение на HBO) на Niva автомобилната марка е абсолютно не се различава от инсталацията от него на всяка друга кола. Така че, преди да решите дали да се сложи HBO на машината ви, че е препоръчително да се разбере какво HBO, какви са системата и какви са характеристиките на неговото действие. На тази тема е написано доста в различни публикации, но има два Интернет ресурс, който може да даде цялата необходима информация. На първо място, това със сигурност е AUTO.RU конференция на тема "кола на газ." както и често задавани въпроси за газово оборудване. създадени от участниците в конференцията.

Някои въпроси и отговори

1. "Трябва ли да слагам газ в царевичната нива?"

Universal и недвусмислен отговор на този въпрос е не. Всеки трябва да реши за себе си. По-долу представям моите аргументи в това отношение. Както бе споменато по-горе, инсталирането на HBO на поле не се различава от инсталирането на всяка друга кола, с изключение на вековния въпрос: "Какво да правим с балона?".

2. "Какво да правим с балона?"

3. "да изхвърлям дим, и аз не се взривят?"

Explode (изгаряне) може и бензин, ако не следват техническото състояние на автомобила. Газовата смес, използвана в "газифицира" превозно средство, както газа в домакински еднократна цилиндри (този начин една и съща), добавката съдържа silnopahnuschih меркаптани поради изтичане може да се проследи назад дори миризма. Обикновено кола с HBO не трябва "да газ миризма", с изключение на специфични "nebenzinovogo" отработените газове. Щепселен т.нар мултиклапан цилиндър, през който извличането на пълнене и газ, оборудвана със специален високоскоростен клапан, който се активира (напълно блокира потока газ) газ при скъсване или поток линия, която може да възникне при силен удар. Като пример, Интернет отиде в една история за инцидента газифицирани Jeep Cherokee. Само цялата газова бутилка е след този инцидент :))).

4. "Това, което е и въведената система?"

В момента има много системи HBO. Всичко това многообразие може да се раздели на два вида: ежектора и инжектор. Принципът на работа на струйни помпи са много добре описани в книгата Zolotnitsky и обобщени в често задавани въпроси за HBO.

На системи за впръскване трябва, според мен, обръщат внимание на концерта, информация за които може да се намери в Често задавани въпроси относно системата HPG или на основния сайт на производителя на системата. Защото сегашните карбораторен колите отстъпват място на инжектиране (в случаите на полета е от особено очевидна), а след това по мое лично мнение, на впръскване има смисъл да се сложи GIG система (3DL) или внесени електронен ежектор система. Както показва опитът на операционната Giga (по време на конференцията "Газът за кола"), изразходвани за конфигурацията на системата време плаща "бензин" и динамика на потока. Той няма да бъде в състояние да постигне това в случай на струйни помпи. В случай на бензин автомобили, можете да сложите всичко, което искате.

5. "Какви са характеристиките на операцията за кола с HBO?"

- Монитор на техническото състояние на автомобила и по-специално на HBO.
- Поведение при мирис на газ - незабавно да се намери и отстраняване на причината.
- Периодично източване на кондензата от предавателна кутия (изхвърлящата система) на.
- Можете да поставите на запалването с 3-5 градуса "по-рано."
- В температури на въздуха под 10 градуса - само на бензин на централата. По-добре, разбира се, така правя винаги (мембрана ще живеят по-дълго).

Нека да ви разкажа накратко за моя опит инсталиране HBO на ВАЗ-21213.

Така че, въпросът за монтирането на тази система за дълго време палеца ми. вековния въпрос за ", тя трябва да бъде?" Това е в резултат на решения в полза на HBOT. Основните точки:

"ПРОТИВ"
1. "изчезването" на багажника. Аз не се занимавам с провеждането на ауспуха и монтаж на цилиндъра в долната част. Възможно е (и дори вероятно) не бях прав, но за да го направи по своя собствена просто не разполагат с време, и монтажници, разбира се, че ще не. Ето защо, в багажника в момента се поставя само на инструменти и резервни части. Ако се налага да носят товара в присъствието на трима пътници използват ремаркето.
2. Някои намаляване на динамиката и мощността при шофиране на газ. Постулат, верни на системата за ежектор (към момента не знае нищо за инжектора газ (GIG)).
3. Разходите за монтаж еднократни на оборудването. "И ако те се отплати?"

Попълване оборудване, извеждана в дясната броня. Газопровод отива под долния десен ъгъл "по протежение на SPAR." Газовият вентил е монтиран в областта на махало лост. Редуктор се поставя в непосредствена близост до преминаването между разширителен съд и резервоар за измиване антифриза избрания от маркуча към карбуратора нагревателя.

подаване на газ се нарязва на две решетки карбураторни дюзи (в първични и вторични камери съответно). Бензин клапан е монтиран от лявата калник тялото (под резервната гума), след като горивна помпа.

Общата стойност на инсталатор си по това време е в размер на 200 в. д.

През миналото, тъй като четири години и почти 80 хиляди души. Км. тази система ремонт изисква само веднъж :. 65-ти (. 53 000 км път HBO) предавка всички мембрани са заменени в същото време и газ филтър елемент. Сменете мембрана имаше толкова рано, защото не си направи труда да студен старт и подгряване на бензин (дори и при - 20). Имаше периоди, когато бях на две или на три месеца от бензин не мина. поддържане на системата се намалява до периодично изтичане кондензат от скоростната кутия и "obmylivaniem" (веднъж или два месеца) връзки да се провери тяхната цялост. Всичко!

Моите изводи от собствения си опит

Ако сложите HBO точно сега, много е вероятно да се сложи на концерта като по-прогресивна система, която позволява на потребителя да я персонализирате "от само себе си".