Газ в колата плюсовете и минусите

Пропан или метан

Момчета, не искат да се копае твърде дълбоко, но аз го (прочетете статията в линка по-горе, той дъвче). Но сега включва мозъка и мисля, че сега се разпределят възможно най-много - разбира се, пропан - бутан! Но метан е само на 5 - 10% от общата сума, не, разбира се, сега тя се опитва да се движи на масите, но го постави най-вече на търговски превозни средства - когато шофьорите сами не решават нищо! Така че просто исках компания, а често състояние, поръчката от върха, както и въпросът за икономика - втората, това е просто някой трябва.

Както и да е, достатъчно думи, нека се опитаме да се изброят предимствата на метан. така да започнем с това:

• Метанът е по-евтино от около 10 - 15%
• Не е чист, това означава, че е чисто природен газ, въпреки че е съмнително, плюс, но все пак!

Това е всичко! Нека сега да се изброят предимствата на пропан - бутан.

• Газ пропан оборудване стои в 2 - 3 пъти по-евтино от метан.
• Тя е много по-умни сега, можете да сложите 5, 6 и скоро поколение, но производството на метан до 4, всяко развитие е спряло.
• Пропан е течност. Така че сега е възможно да се пресече с оборудването бензин, мисля, че в 6 поколения, ще видим
• На него вече можете да стартирате двигателя на сутринта се затопли на бензин, не е необходимо
• Пропан резервоар няколко пъти по-малки по обем и тегло могат да се задават в място за резервна гума. Той тежи 15 до 35 кг, но противникът може да тежи 65 - 135килограма!
• Отглеждани под налягане при 12 - 17 атмосфери (но метан при налягане 200 - 270 атмосфери)
• Пропан е лесно достъпна за почти всеки бензинов зареждане с гориво има бензиностанция. Няма нужда да се втурне през града и за бензиностанция, тъй като противникът изглежда.
• Пробег пропан при същите танкове, повече от 3 - 4 пъти! Отново, се дължи на факта, че това е течност, но газообразно противник.
• 5-6 поколение, практически не се губи мощност по отношение на мощността на бензинови двигатели! Същото се случва и с газовия поток, е почти същото като бензин. На инсталация за метан, няма такова!

Все още можете да бъдете един дълъг списък, някои от читателите ми пишат, че инсталирането на пропан-добро охлаждане на двигателя (защото течността), като тя отива по-дълго. Може би, но това трябва да се провери. Както можете да видите пропан, "сълзи" на опонента си, само на половин! Поради това, в 80 - 90% от шофьорите се вози върху него - и с право!

За чистота на газ

Ето някои читатели, които все още са в затвора в метана (не знам дали тя просто те харесват, с всички трудности), те казват - това е екологично чисто гориво, като това е "badyazhut", но пропан, безмилостно, смесено с различни други примеси !

Ти просто не знам как да се готви!

Да, наистина метан - чист и екологичен, това е просто природен газ! Той не се намесва, защото не е това, което той толкова заможен.

Пропан пречи бутан или изобутан. И няма нищо криминално, работата е там (ако прекалиш), това се прави с цел подобряване на характеристиките на горене. В определен момент от време. Обикновено през зимата - по-пропан, през лятото - бутан (изобутан)! Но виковете на пропан, че по-малко околната среда - само бълнувания на луд човек! Също така е конвенционален газ, същият като опонента си!

Митове газово оборудване

Е, какво да кажем за видовете, за които говорихме, сега е възможно да се говори за основните газови митове, което е, има съотношение на бензин. Те не са толкова много, но всеки си има място, където да бъде, така че:

• скъпо оборудване
• монтаж опасност
• Неспазването на двигателя
• Загубата на енергия и по-голяма консумация
• миризма

Той подчертава, където ние трябва да разберем плюсовете и минусите на газ и действителната бензина. Много са рязане всички газ оборудване (НВО) в една купчина без отделяне на пропан и метан, и защото е често отрицателните аспекти, свързани с втори изглед, но първият е вече добре използва без никакви проблеми и неудобства. И така, какво ще направи разбор на всеки мит, всеки елемент в детайли. Хайде да отидем ...

За инсталирането на оборудването

Ще започнем с оборудването. Доколкото разбирам, аз не винаги правя инсталирането на оборудване плаща за себе си, но за това по-късно.

Сега в момента има два основни газ вече писа по-горе. Така цената на оборудването е много по-различно, и настройката също е различно.

• Пропан - най-голямото предимство е евтино оборудване 4 поколение, сега с резервоара 40 - 50 литра (в резерв) могат да бъдат закупени за около 20 хиляди рубли. Инсталиране на около 5000 - 7000 рубли. Това означава, че 4 поколение от 25-27000, и това е високо качество на вносно оборудване. Ако попитате за, можете да инсталирате и 15000 рубли, това е само на качеството на изпълнение на HBO има още много да се желае. Заслужава да се отбележи присъствието и 5-то поколение (а скоро и шести), но цената тук ще бъде най-малко два пъти по-висока от 50 000 стр. Не е евтино, но няма загуба на мощност и цената е същата като на бензин.

• Метан - някои минуси тук. Оборудването е скъпо, това е стандарт 70000 рубли и нагоре. Инсталация за около 7-10000 рубли. И 5 - 6 поколения няма да са тук изобщо.

За да обобщим, HBO пропан е по-евтино в 2 - 3 пъти, че не е необходимо да "планини от злато", тъй като много кажа, то най-вероятно противника оборудване. Така че е напълно възможно да се помисли дори за средния колата.

монтаж опасност

Сега, много от тях казват, че газът да се сложи опасно! Това е истината, защото теча, тя всъщност се изпарява и може да възпламени. Но сега HBO наистина модерен, течове са почти елиминирани, разходите многостепенен защита - клапан обратно налягане. Те споделят захранващата линия в продължение на няколко цикъла, те не дават газ, за ​​да се съберат в големи количества. И резервоарите отдавна са надеждни, дори и "евтини" производители. Сега, почти всички производители се опитват да избягат от гумени маркучи, които са напукани с течение на времето, и в салона ви миризма на газ, сега се използват почти винаги метални тръби с конуси в краищата.

Така, че инсталацията е доста себе си силен. Сложете не им се страхувайте! И ако решите търговските превозни средства, например транспортирането на хора на газела, ще бъде длъжен да провери оборудването на всеки 3 - 6 месеца.

И ако се приеме истината, бензин не е толкова опасен, колкото той може да се разтече и да се възпламени. Според статистиката, в момента системата на HBO и сигурността на бензин система са едни и същи.

Вярно си струва да припомним, че такава система е необходимо да се постави на сертифицирани услугата, а не в "Чичо Вася в гаража", но все пак това е вашата сигурност.

Неспазването на двигателя

Можете да чуете е мнение - че газът допринася за провала на двигателя, той изсъхва буталото и от работата му изгори главата вентил цилиндър е унищожена - това се предполага, че един огромен минус.

Момчета, нека октаново в газа малко по-висока от тази на бензина. Ето един малък сравнителна таблица:

Както може да се види от тях бутан са много сходни по характеристики AI-92 и много подобен на AI-95 на октановото число.

Да, газ изгаря по-дълго в сравнение с бензина, това е особено важно, за машини, оборудвани с карбораторен на двигателя, и първото поколение на HBO, защото не е имало електронен корекция. Но сега оборудването газ се контролира от компютъра си, тя всъщност се адаптира към начина, по който двигателя с вътрешно горене, при което клапата почти не е засегната. YES и сушене на буталата, това звучи фантастично! Всяко отрицателно въздействие върху двигателя на газ гориво не работи. Така че можете да се обзаложите, без страх.

Загубата на мощност и висока консумация

В самото начало на изобретението, инсталиран на газа, това отнема част от силата на двигателя. консумация е и малко повече. Да речем, ако бензин средно е - 8 - 10 литра в града, а след това на газ, тази цифра - 10 - 12 в градски цикъл. Работата е там, че на газ - друго гориво, а не като питателна или нещо такова. Да, и това беше подаден в газообразна форма, е - разбира се, недостатъци. Но сега модерна инсталация за впръскване работи изцяло на различен принцип, вече не е образуването на газ гориво, той влиза в течността на магистрали. YES и компютърна корекция намалява загубата на енергия, привеждането им към бензина, и потреблението всъщност хванат с бензин единици.

Ако сте приели петото поколение на HBO, че е почти идентичен с параметрите на бензин, загуба на мощност е 2 - 5%, идентичен с този курс.

Така че това модерно оборудване е спечелил тези недостатъци.

Този мит се основава и на старите предишни инсталации, въпросът е, че първото поколение на HBO въз основа на гумени маркучи, които в крайна сметка ще се напука или пукнатини и газ, не много, но се стичаше от тях. Наистина винаги се чувствах неуловим мирис, но сега този въпрос също е решен. Това, което е, че вече в 4-та генерация НВО почти всички маркучи са заместени с метални тръби (мед, алуминий, мед). На мястото на закрепване те имат заострени разширения и прилягат плътно, така че течовете са изключени. Тези тръби са много здрави и издръжливи.

Въпреки това, течове все още е възможно! Така че, ако имате миризма, се казва още за хардуерната конфигурация е грешен или физическите щети.

Ран да се сложи - да започне връщането на брой

Така че в заключение искам да кажа за този показател, тъй като - връщане на оборудване. Винаги съм казвал, че всичко трябва да е като ума. В противен случай, просто не оправдава неговото инсталиране, а след това не плюсове и минуси ще ви помогнат.

За какво реч. И ние всички съвременни хора и реших да инсталирате модула на 5-то поколение пропан. Да предположим, че ние приемаме, че тя струва 50,000 рубли! Ние сме стандартен драйвер, имаме нормална кола с дебит от 8 литра на 100 километра. Купихме го ново, и ще замисли да промени на 3 години.

През месец минаваме 1500км, всъщност голяма част от населението на възможно най-много роли в последния месец. Ако изчислим, прекарваме - 120 литра бензин на месец. Умножете по 35 рубли (средната цена на бензина 92) и получавате от нас - 4200 рубли.

Сега ГАЗ. На 5-то поколение, което прекарваме малко повече дори 130 литра газ. Но цената на пропан - бутан, нека да бъде - 16 стр. (Тъй като средната цена), така че един месец - 2080 стр. Спестяванията на месец в 2120 стр.

Сега нека да брои до колко ние покриваме ни HBO, 2120 X 12 месеца = 25 440 стр. Това е, върнете 2 години! Но, ако се движите по-малко от 1500 км на година, а след това то ще се отплати много по-дълго. Сега имам само един ролки 9 - 10000 годишно! Той има такава настройка ще се отплати за 3 - 4 години. Внимавай за идеята! Така че това не е от полза за неговото инсталиране.

Но ако наистина се каже на водача газела, или някои други търговски превозни средства, тогава има смисъл. Например, аз имам един приятел на автобусни ролки за месец около 9000 km, той вече започва да се върне на 3 месеца от употреба, с пробег.