Галванизирането тяло Skoda Octavia
поцинкована
(Двустранно)
• потапяне в цинкова електролит от течението
• цинков слой 9 - 15 микрона
Резултатът от поцинковане: Добро
Машина за 20 години.
Като се има предвид възрастта и качеството на машината за обработка на цинк (при нормални условия), корозия на тялото се провежда в начална фаза.
На такива машини вече са видими ръжда в кухините и ставите.
поцинкована
(Двустранно)
• потапяне в цинкова електролит от течението
• цинков слой 9 - 15 микрона
Резултатът от поцинковане: Добро
Машина за 19 години.
Като се има предвид възрастта и качеството на машината за обработка на цинк (при нормални условия), корозия на тялото се провежда в начална фаза.
На такива машини вече са видими ръжда в кухините и ставите.
поцинкована
(Двустранно)
• потапяне в цинкова електролит от течението
• цинков слой 9 - 15 микрона
Резултатът от поцинковане: Добро
Машина за 18 години.
Като се има предвид възрастта и качеството на машината за обработка на цинк (при нормални условия), корозия на тялото се провежда в начална фаза.
На такива машини вече са видими ръжда в кухините и ставите.
поцинкована
(Двустранно)
• потапяне в цинкова електролит от течението
• цинков слой 9 - 15 микрона
Резултатът от поцинковане: Добро
Машина за 17 години.
Като се има предвид възрастта и качеството на машината за обработка на цинк (при нормални условия), корозия на тялото се провежда в начална фаза.
На такива машини вече са видими ръжда в кухините и ставите.
поцинкована
(Двустранно)
• потапяне в цинкова електролит от течението
• цинков слой 9 - 15 микрона
Резултатът от поцинковане: Добро
Машина за 16 години.
Като се има предвид възрастта и качеството на машината за обработка на цинк (при нормални условия), корозия на тялото се провежда в начална фаза.
На такива машини вече са видими ръжда в кухините и ставите.
поцинкована
(Двустранно)
Резултатът от поцинковане: Добро
Машина за 15 години.
Като се има предвид възрастта и качеството на обработката на цинк на тази машина (при нормални условия), корозия тяло току-що започна.
Трудно е да се види, ако машината не е изложена на удари и драскотини.
поцинкована
(Двустранно)
• потапяне в цинкова електролит от течението
• цинков слой 9 - 15 микрона
Резултатът от поцинковане: Добро
Машина за 14 години.
Като се има предвид възрастта и качеството на обработката на цинк на тази машина (при нормални условия), корозия тяло току-що започна.
Трудно е да се види, ако машината не е изложена на удари и драскотини.
Информацията е дадена в таблицата за препращане, взет от открити източници и може да съдържа грешки. на източниците
• Пълна - тялото на автомобила е напълно преработени, включително скрити и недостъпни кухини.
• Частично - обработени всички възлови връзки и най-уязвимите части на тялото, бързеите, на дъното, дъното врати.
• възлови съединения - включва само обработка заварки, скрепителни елементи, щамповане и други малки части.
Ако повреден поцинкована тялото разрушава корозия на цинк и не стомана.
![Поцинковане тяло Skoda Octavia (Octavia) Галванизирането тяло Skoda Octavia](https://webp.images-on-off.com/27/229/434x132_1vidtq6yrngr8m37gypd.webp)
• Hot - Най-добрият вид. Висока устойчивост на корозия, устойчивост на механични натоварвания,
имот частична регенерация.
• Електро - Един добър вид. По-малко устойчивост на корозия, перфектно с боя и грунд.
• Tsinkrometall - Приемливо тип. Метал с еластично покритие на цинк-базирани, слаби антикорозионни свойства,
устойчивост на механично напрежение.
• Студено - Bad тип. Anaforezny почвата легиран с цинк, не могат да издържат на корозия.
![Галванизирането тяло Skoda Octavia (Body) Галванизирането тяло Skoda Octavia](https://webp.images-on-off.com/27/229/434x141_qpk6091ivqp7wstsm847.webp)
резултатите от тестовете на кола слиза от поточната линия с една и съща щета (крос) в долната част на предната дясна врата. Тестовете са проведени в лаборатория.
Условията в камерата с горещ солена мъгла в продължение на 40 дни съответстват - 5 години нормална употреба.
Превозното средство горещо галванизирана (дебелина 12-15 микрона слой)
![Галванизирането тяло Skoda Octavia (Body) Галванизирането тяло Skoda Octavia](https://webp.images-on-off.com/27/229/434x163_g64be0o43s1nfh0qbvy9.webp)
Камион с поцинкована (слой с дебелина 5-10 цт)
![Поцинковане тяло Skoda Octavia (Skoda) Галванизирането тяло Skoda Octavia](https://webp.images-on-off.com/27/229/434x153_bt20o296ut3dka1ae4z9.webp)
![Галванизирането тяло Skoda Octavia (Body) Галванизирането тяло Skoda Octavia](https://webp.images-on-off.com/27/229/434x157_lssh8lj6g37ph9gd2ewx.webp)
Превозното средство със студен поцинкована (дебелина 10 микрона слой)
![Галванизирането тяло Skoda Octavia (Body) Галванизирането тяло Skoda Octavia](https://webp.images-on-off.com/27/229/434x167_apv1gjzdyyw5dsp9gk9j.webp)
Камион с tsinkrometalom
![Галванизирането тяло Skoda Octavia (Body) Галванизирането тяло Skoda Octavia](https://webp.images-on-off.com/27/229/434x167_gj01st1l2ykblmiyrvzy.webp)
Превозни средства без поцинковане
![Поцинковане тяло Skoda Octavia (Octavia) Галванизирането тяло Skoda Octavia](https://webp.images-on-off.com/27/229/434x148_3r8v4t8d4oh21ram97of.webp)
- дебелина на покритието от 2 до 10 микрона (микрометра) осигурява отлична защита срещу появата и разпространението на корозия щети.
- разграждане скорост на активното цинков слой, в мястото на увреждане на тялото, е от 1 до 6 микрона годишно. Цинк активно разграждат при повишени температури.
- Ако производителят на термина "поцинкована", без да добавя "пълно" означава, че е бил подложен само изложени на удар елементи.