g4gc Двигател и g4fc Kia характеристики, неизправност и тунинг

технически характеристики

G4GC инсталиран на KIA: Cerato, Sportage, Ceed, Spectra, Carens.
HYUNDAI: Tucson, Coupe, Sonata EF, Trajet, i30.

G4FC двигател, монтиран на KIA: Рио, Ceed, Cerato.
HYUNDAI: Solaris. Elantra, i20, i30.

Двигатели и G4FC G4GC въпреки че принадлежат към различни семейства (гама и бета, съответно) са образувани от същата схема и са идентични в строителството. И двата мотора са класически 4-цилиндров, с четири енергоблока режим на работа.

Те показват, първата буква показва вида на горивото (Gassoline). Последван от редица показва броя на цилиндрите. Третото писмо, в този случай на F и G, показва двигателя, принадлежащ към семейството на Гама и Бета, съответно. Последният знак (С) се определя от обема на силовия агрегат в съответствие с гамата на производителя: Gamma - 1,6 л; Бета - 2 литра.

Въпреки че блоковете на цилиндъра (Британска Колумбия) на тези блокове са изработени от различни материали, глава (цилиндрова глава) на двете направена от алуминиева сплав. Те монтиран 16 клапана времето механизъм (времето), с две разпределителни вала DOHC 16V, оборудвани с CVVT системата фаза промяна (Непрекъснато Variable Valve Timing). Той се намира в оста на входа на който е свързан към схемата за освобождаване.

Освен това, тези двигатели са с камшик клапаните и следователно се изискват редовни (на всеки 90 -. 100 хиляди километра.) За коригиране на разликата.

Отличителни черти на двигатели:

Вижте също: Двигател BMW m50b25: характеристики, неизправност и тунинг

оборудвана G4FC времето на задвижването, устройството от които се задвижва от веригата не изисква поддръжка по време на работа. В последните версии на двигателя (семейство Gamma II) CVVT система е инсталирана на двете времето шахти. Тези двигатели са способни да мощност до 130 литра. а. Също така е възможно да се срещнат GSE версия двигатели с директно впръскване (GDI) и турбокомпресор (T-GDI).

Синхронизационната G4GC двигателя се задейства чрез ремъчна предавка. Коланът трябва да се сменя след 60 хил. Км. изминато разстояние, с което се избягва неговото счупване и свързаните с него проблеми (клапан свити, и т.н.).

поддръжка

G4GC и G4FC двигатели се характеризират с лесно тяхното поддържане.

Ако не се вземе предвид необходимостта от смяна на времето колан (само в двигатели G4GC) и редовна корекция на враждебни реакции на клапана време, поддръжка на двигателя KIA се свежда до периодична смяна на консумативи (масло на двигателя и на охлаждащата течност).

ВНИМАНИЕ! Механизмът на динамично променя позицията на разпределителния вал на прием и електромагнитен вентил включени във фаза промяна система CVVT моторните превозни средства KIA Rio и сътр. (Включително G4GC), са висока точност компоненти. В тази връзка, тяхната подмяна се извършва само в събранието.

G4GC двигател, както и G4FC двигател изисква смяна на маслото не по-късно от 15 000 km. По този начин производителят препоръчва работата на енергоблоковете в сурови условия за извършване на тази процедура след 7500 km от изминатото разстояние.

Процесът на смяна на маслото на двигателя се извършва върху горещ двигателя, маслото трябва едновременно смяна на маслото, горивото и въздушни филтри.

Обемът на масло излива в G4FS двигател - 3.3 л; G4GC двигател - 4 литра.

• Замяна на топлоносителя в превозното средство на двигателя GSE Cid и сътр.

Основни характеристики, потвърждаващ необходимостта от подмяна на охлаждащата течност - червен цвят антифриз мазен филм на повърхността си и други отклонения от първоначалния си вид.

Производителят препоръчва да се използва като антифриз Hyundai / KIA 07100 - 00200. Това е високо качество на охлаждащата течност, която се произвежда от енергоблоковете спецификациите на производителя в много страни (включително и България) и има съответен допуск Hyundai Motors.

Подмяна на антифриз в автомобили GSE извършва в студените двигатели. След е необходимо процедурата да се затопли двигателя до работна температура, при което гарантира, че няма въздушни джобове и да се провери нивото на охлаждащата течност в разширителния съд.

Обемът на охлаждащата течност, излива се в:

1. G4GC двигател - 6,7 ... 6,8 литра;
2. G4FC двигател - 5,5 ... 5,8 л.

ВАЖНО: ако няколко дни след започване на работа на новата течност се променили цвета си до кафяво или напълно обезцветени - подправка е придобита средства. Тази "антифриз" да се замени веднага.

неизправности

Като се има предвид недостатъците притежавал KIA Rio двигател (семейство Гама), следва да се отбележи приликата им към семейството на дефекти двигатели Beta (GSE двигател спектър и др.). Това се дължи на факта, че най-крайните G4FC двигател семейството на Gamma структурно идентичен на водещата линия на мотори Beta II - G4GC.

Вижте също: Двигател Тойота един грам Fe: характеристики, неизправност и тунинг

Типични дефекти тези двигатели започват да дразнят шофьори от първите дни на работа и елиминират по същия начин.

Двигател GSE Cid е пример за премахване на такъв дефект, тъй като тези превозни средства, двигателите са монтирани в двете семейства.

Почистване на части от замърсяване.

Тунинг двигатели GSE (G4GC и G4FC)

Има няколко начина за увеличаване на капацитета на единица мощност G4GC на:

1. Калибрирането ECU (мига) на двигателя. По този начин експертите обещават да увеличат капацитета на 150 литра. а.
2. С цел да се повиши капацитета G4GC двигател с мощност от 160 к.с.. а. трябва да извършите някои подобрения: прилагане права чрез изпускателна система, за определяне на "паяк" 4-2-1; инсталиране на разпределителен вал с фаза 268/264 и голям клапаните.
3. Също така можете да се опитате да се увеличи мощността G4GC двигатели до 180 литра. а. Това обаче изисква потребителски разпределителен вал фаза 270 и голям клапаните. Освен това трябва да се готви на оригиналния turbokollektor и да се гарантира maslopodachu на турбината TD04L. Също така е необходимо охладител, тръбопроводи, дюзи 440 см, диаметър на изпускателната тръба 51 или 63 мм. Събрани заедно, такава система при правилно конфигуриран G4GC способен да осигури мощност до 180 литра. а. Въпреки това, по този въпрос колко живота му е неизвестен.

G4FC двигател също е податлив на тунинг:

• За да се повиши капацитета си до 160 литра. а. възможно чрез задаване на RC-23-1 компресора (RK-23-д) и малка турбина.

Освен това, трябва да:

1. инсталиране на диаметъра на изпускателната тръба 51 mm;
2. гравирани прием и изпускателната времето канали;
3. прилага голяма клапа.

В допълнение, за да се запази двигателя Kia Rio ресурси задължително трябва да се примири ковано бутало група степен на сгъстяване 8.5. Ако това не бъде направено, е двигател на съотношение до 11 компресия, просто ще се разпадне.