Стратосферния балони и парашутисти
[Член] Апаратура и оборудване stratostat
Въпреки, че в стратосферата балон е по същество един балон, неговата част има няколко съществени разлики от тропосферен и substratosfernyh балони, защото на други условия за полет. плътността на въздуха в долната стратосферата в реда. и на височина около 30 км от 2 порядъка по-малък от този на морското равнище, така че да се създаде достатъчен обем Аеростатичната повдигащ цилиндър трябва да бъде достатъчно голям, и, като правило, повече от 14 000 m³, и обема на най-големия резервоар е 283 000 m³. Поради силната експанзия на газа от цилиндъра в началото на височина значително удължена круша форма, която се доближава до сферична точка в близост до горната част на филтъра. Обикновено, стратосферния балонът се запълва с хелий. преди началото на войната в редица primenyalsyavodorod полети. което е много по-евтино, но когато се смеси с въздуха е много експлозивен. Една малка специфична лифт газ на значителна височина (поради ниската плътност на въздуха) увеличава изискванията към теглото на цилиндъра на черупка. Обикновено тя е направена от много тънка и траен пластмаса. В повечето случаи, балонът е снабден с клапан за изпускане на газ, използван за намаляване stratostat и също така да се намали скоростта на повдигане по време на излитане.
Гондолата stratostat екипаж трябва надеждно предпази от летална за хората стратосферата условия - ниско налягане на въздуха и ниска (до -70 ° С) температура. гондолата обвивка трябва да издържат на значителни вътрешно налягане, тя е направена от лек метал, като например алуминий. и обикновено има сферична форма. Като правило, полет трае много часове, както и екипаж необходима регенерация на въздуха система, като този, използван в подводници и космически кораб. За pogloscheniyauglekislogo газ може да се използва литиев хидроксид. за попълване на резервите на кислород - бидоните с налягане, а също и в следвоенните полетите на течен кислород.
терморегулацията система служи за поддържане на комфортна температура в гондолата. Оригинална система, прилагана в стратосферния балон FNRS-1 Ogyust Pikar. гондола се боядисани от едната страна в бяло, а другият - с черен цвят, който при завъртане на слънцето, съответстваща на устройство от страна на нагряване или охлаждане на гондолата на. Въпреки това, в първия полет на устройството за гондолата въртене не се експлоатира, което води до прегряване веднъж и веднъж - силно охлаждане на въздуха в гондолата. В по-късно използва полети на относително надеждна електрическа система на терморегулация.
Запечатана гондола усложнява директно изтичане на баласт. която е оборудвана с стратосферния балон за регулиране на повдигане и спускане скорост. В FNRS-1 За тази цел специална фуния, чрез които е възможно да се изчисти топката, без намаляване на налягането. Полетите на по-късно приложната система електромагнитен разряд баласт, подобни на тези, използвани в Batiskaf.
FNRS-1 [правило]
Ogyust Pikar гондола стратосферата FNRS-1
първо стратосферен балон в света е проектиран и изграден изключителен швейцарски учен Огюст Пикар. който планира да го използва за изучаване на космическите лъчи. Стратосферния балон е снабден с херметичен сферична корпуса на алуминий. който защитена екипажа от негодна за живот условия на стратосферата. Проектиране и изграждане на кабинковия лифт е извършена през 1930 г. с подкрепата на белгийската организация Fonds National де ла Recherche Scientifique (FNRS), след което е обявен за FNRS-1.
Ogyust Pikar впоследствие се използва идеята, присъщи на стратосферния балон, проектирането на първите батискаф FNRS-2 - автономна дълбоководно научно звено. Батискаф е построен по подобие: запечатан гондола и балона, но ролята на балона, изпълнен с лека газ, играе стомана гаф, пълна с бензин.
[Edit] стратосферния в СССР
През 1934 г. той завършва през полет в стратосферата бедствие "СССР-2".
Той падна на стратосферния балон "СССР-3" през 1937 година.
[Редактиране] Проект Man Висока
Гондола стратосферния «Man висока II»
През 1957 -1958 година Военновъздушните сили на САЩ извършва серия от стратосферен полет на височина на около 30 км, наречен «Man Висока» (оригиналното име на "Дедал"). Докато в самолета на 50-те години вече достига стратосферата, те не могат да останат там повече от няколко минути, стратосферен балон може да се мотае в условия, подобни на пространството, в продължение на много часове, което е от голямо значение за развитието на системи за животоподдържащите на космическите полети.
[Член] парашут скокове на стратосферния
В годините 1959 -1962 е построен на няколко стратосферния цел да тества космически и авиационни костюми и парашутни системи за кацане от голяма височина. Такава в стратосферата са обикновено монтирани гондоли отворени от изредените атмосфера Stratonavts защитени костюми. Тези тестове са изключително опасни. От шестте Stratonavts три умря и един загубил съзнание по време на свободно падане.
Проектът «StratoLab» включени четири substratosfernyh полет и стратосферен пет, четири от които - с гондола под налягане и един (StratoLab V) отворена. По време на полета на обширни научни програмата, включително проучване на състава на въздуха в стратосферата, се извършват космически лъчи и атмосферно електричество, както и астрономически наблюдения. Полет StratoLab V «Лий Луис» на 4 май 1961 г. в стратосферата обем от над 283 000 кубически метра стартира от USS Антиетам в Мексиканския залив и след 2 часа 11 минути след началото достигнали височина запис на 34668 метра. Stratonavts Малкълм Рос и Виктор минало време бяха облечени в космоса скафандри. След успешно кацане във вода минало време умира, не можа да устои на стълбата по време на лифта на хеликоптера и задушаване. Той се използва за Снемете времето костюма, защото той е убеден, че опасността е отминала.