Функции и услуги, климатици Хюндай (Hyundai) със собствените си ръце

Разполага с климатик

На машини Hyundai Solaris, Гец и други модели използват климатик тип компресорна система. Основните елементи на системата - и устройство за изпаряване нагревател монтирани в един блок.

По-долу антифриз движение диаграма на компонентите на системата и определяне на:

Регулатор на налягането.
на високо налягане.
Приемник-сушилня.
Valve.
Радиатор климатик, наричан още кондензатор.
Обезвъздушаване охлаждане апарат на единица мощност.
Компресор единица.
Опорна ниско налягане.
Valve.
вентилатор.
климатик изпарител.
настройка Valve.

Схемата на системата

система Компресор контрол на климата, монтирани на двигателя преди Христа, неговата цел е да се осигури циркулация на консумативите на системата. Възелът на вала е в предния капак на жилища и я сложи на носещите устройства. Възелът на ролка е все още в същия лагер, а когато решите да включите системата, тя винаги ще се върти. Ако системата работи нормално, съответният кликване може да се чуе, когато се активира, което показва, че ролката на съединителя зацепва под налягане с задвижващата шайба.

обичайни дефекти

В Hyundai Accent или всеки друг модел на кола Conder да не работи правилно или да се повреди, които могат да се дължат на различни причини. Това може да бъде климатик и колана и шайбата с обтегач колан, и компресор, както и много други компоненти. За да климатична система винаги работи правилно, най-малко трябва да се презарежда от време на време в своята цялост с помощта на бензиностанция или самостоятелно.

Когато изключите системата прикачно устройство започва да прави своите работни несвойствени шумове. Тя може да прегрее, което води до кабината има миризма на изгоряло. В този случай, най-вероятно проблемът е в унищожаването на лагер устройството, така че трябва да е лесно да се промени. Ако заменя опорната система работи добре, може да е необходимо да се замени самия съединител.
В случай, че едно кликване не звучи след включване на системата, причините могат да бъдат много. Възможно е, че това се дължи на изтичане на охладител, в резултат на монтирането на компресора не работи. Понякога причината не е в активен регулатор на налягането или дефектни вериги. Липса на кликвания може да се дължи на прегаряне на намотката на бобината, но понякога се случва, че компресорната единица не може да започне работа поради бордовия компютър. Обикновено мощност за единица блокира действието на устройството, поради твърде висока скорост или висока температура на охлаждащата течност.
Ако заседналата компресор устройство, в този случай на съединителя ще работи добре, но от време на време на двигателя може да се забави и ще бъдат разпределени на шум от трета страна, когато включите системата. Ако причината е вътрешният компонент на помпата се, че ще трябва да се промени напълно.
Един от най-неприятните за опциите на автомобилист - кликнете там и съединителят се работи, но на въздушния поток не се охлажда. Точно идентифициране на причината за провала у дома няма да работи, за диагностициране е по-добре да се обърнат към специалисти, защото специално оборудване е необходимо за проверка на качеството.

Смяна на лагер валяк

Обикновено причина за повреда е ролка напрежение, колан или балсам затягане носеща лента. Как е замяната на колана да се гарантира правилното напрежение, ние няма да кажа, защото всичко тук е за всеки отделен автомобил.

Но също така често срещан проблем е унищожаването на лагер устройството, стъпка по стъпка указания за смяната на модела внимание се отделя по-долу:

Първият демонтирани стария лагер, това не е толкова трудно - дясното колело е отстранена, демонтирани калник с ключ 10. След разхлабване на винтовете, които трябва да се отстранят на клипа, разположен на задната страна.
С помощта на ключ 12, разхлабете напрежението на лентата, гайката за регулиране на лявата страна на обтегачите. Централната гайка развийте гаечен ключ 14.
Произведени избълва стария лагер устройство. В този случай, новият лагер е по-добре да се охлади, за да направите това, поставете го на улицата (ако зимата) или във фризера.
Освен монтаж се извършва в обратен ред.

1. Свалете калника.

2. Екстракт лагера.

емисионна стойност

Цената на устройството ще варира в зависимост от модела на автомобила и техническите характеристики на инсталацията. Средно Conder в събранието за Hyundai струва около 30 хиляди рубли.

Нюансите на електрическата система на автомобилите Hyundai: електротехник
Създадена автомобил Hyundai: предупредени - уязвим
Арматурното табло на автомобили Hyundai и неговите функции