Форум Audi 100 - 200 - Виж темата - настройка на инжектор

Аз се преработи на радиатора в карбуратора.
السلام إلى منزلك
AUDI ™ 100/44 седан, WH, Keihin II, 84 г. 5MKPP - някога е бил.
AUDI ™ 100/44 седан, MC1, KA-Jet, 88 г. 5MKPP - продаден
# 905

v.v.p. Написах (а): От експлоатация клапан двадесети размера на прозореца към отворената завесата е

При предоставянето на 12 волта, аз го имам отворен в пълна степен.
Днес аз съм проверка на портата запалване. След три залепване и премахване на релето на горивната помпа от Преда започне трион. Обозначете с prigaet, дори и само за да пъхнете Релето, също така е prigaet. Престава да скочи, когато Север EGRD конектор и фрази стоя вцепенен. Какво би могло да бъде?

v.v.p. Написах (а): От експлоатация клапан двадесети размера на прозореца към отворената завесата е

При предоставянето на 12 волта, аз го имам отворен в пълна степен.
Днес аз съм проверка на портата запалване. След три залепване и премахване на релето на горивната помпа от Преда започне трион. Обозначете с prigaet, дори и само за да пъхнете Релето, също така е prigaet. Престава да скочи, когато Север EGRD конектор и фрази стоя вцепенен. Какво би могло да бъде?

На първо място, Вадим погрешно. празнина между завесата и жилища currentless IAC Wash = 1,1-1,3mm. на второ място. ако ТОЧНО влезе в режим на настройка, опитайте се да завиете леко tramblor ПО chasosvoy посока. ако "Saw" ще продължи, проверка на ремаркето HHoda и окабеляване на двата компютъра.

. "Ти си по-добър от глад, отколкото, че е ужасно
и дали е по-добре, отколкото само с никого "(О. Хаям)

Публикуване prozvanivatsya. Разликата в скоростта на де-напрежение.