Флашинг инжектор с ръце какви са начините

Дори и леко запушване на впръскване на гориво система веднага рефлектира върху общите експлоатационни характеристики на автомобила. За промиване на инжектора да се свържете с оператора на бензиностанцията, но да държи такава процедура може да се окаже по своя собствена.

Това се случва, че верен колата изведнъж без никаква видима причина е, започва да "действа нагоре." Трудно е да стартирате двигателя, е ясно видима за нестабилност на работата си по работа на празен ход, чувствах пропуски в скоростта набиране, разход на гориво надхвърля всички възможни граници, отработените газове с много дим и миризма на неизгорял бензин. Всички тези признаци са достатъчно за нередности в системата за впръскване на гориво красноречиви, по-специално - запушени дюзите.

За повечето бензиностанции процедура почистване инжектор е съвсем обикновена услуга. Въпреки това, много шофьори предпочитат да правят всичко сами по себе си, и те, разбира се, възниква въпросът дали е възможно да се извърши измиване на инжектори с ръцете си? Оказва се, че това е напълно възможно задача, разбира се, с внимателен подход към работата и спазването на всички правила за безопасност.

Защо измиване на инжектора?

В идеалния случай, всеки изход на дюзата за да се получи добра спрей конус на горивната смес правилната форма. Въпреки това, по време на работа на горивната система се натрупва замърсители. Това може да е резултат от прилагането на ниска степен на гориво, в които има добавка за повишаване октан, вода, бензенови съединения, сяра. Тя влиза в резервоара и линия, перпендикулярна калта, продукти на корозия. Всички тези неща рано или късно достига до рампата и инжекторите, се установява върху тях, което води до нарушаване на тяхната работа.

Дори когато основната визуално забележими перални дюзи, горивото се притиска трудно, изходът вместо нормалната пламъка - няколко потоци, често се сливат заедно. Разбираемо е, че такъв цилиндър не може да работи в нормален режим - гориво или подава в достатъчно количество или изгаряния напълно, което води до големи превишаване на разходите.

Има само един изход - да се направи почистване на инжектора. Това може да стане по няколко начина.

почистване инжектор без демонтаж дюзи

Такова пречистване могат да бъдат разделени в два различни начина - с помощта на специални добавки към горивото, или принудени зачервяване течност за инжектора.

Зачервяване инжектор по време на работа на превозното средство

Както митническото оформяне на колата? Научете основните правила и евентуалните трудности, с митническото оформяне.

Теглене на вътрешността на автомобила: това е трудно, тъй като мислите? Поучете се от тази статия.

Гамата от автомобили, винаги можете да намерите специални течности, които се добавят в определен пропорционално на резервоара с гориво. В ежедневната употреба плака се разтварят замърсител, и след това се изпича в камери на цилиндъра и изпуска през изпускателната система. Тя ще изглежда, че всичко е просто, няма специални грижи. Има такава течност е евтин, и редовното им използване, следващата 5-6000 план ще съдържа системата за впръскване на горивото своевременно.

Въпреки това, "дяволът е в детайлите." Уместно е да се takayapromyvka инжектор с ръцете си в WHA в 2112 или всеки друг модел на автомобил, наскоро закупени кабината, без да тичам. Тогава възниква въпросът - редовната употреба на тези добавки ще играе превантивна роля, възпрепятстващи депозити се натрупват. Препоръчайте малко по-различна схема - всеки 5 tysyach прилага свързващо вещество вода в горивото, а 10 - от състава прочистване.

Но ако машината трябва да работи правилно, и имаше признаци на инжектор запушване такъв метод е в най-добрия, няма да има ефект, а в най-лошия (и доста често), ще доведе до още по-трагични последици. Химията не може да се разтваря, но само обелени замърсяване ги изпревари в друга, най-уязвими място, създаване на гъсти съсиреци в дюзите, което ще доведе необходимостта от пълната им подмяна.

Почистване инжектор принуден емисия на промивна течност на рампата

Този метод за почистване в повечето случаи дава възможност за основно решаване на проблема с запушването на инжектора. Но това е по-добре да се извърши сравнително редовно, не водещо до очевидните злоупотреби от страна на системата. Опитни шофьори препоръчва да не пренебрегваме такава процедура, тя се прилага на всеки 30-40000 план, дори и ако не осезаеми признаци на запушване.

Схемата на работа за всички модели на подобни машини, например, е измиване на ръцете си на инжектора на Mazda Premasi.

Всички действия трябва да се извършват на открито само с глоба ден. Задължително изискване - наличие на противопожарно оборудване за експлоатация в случай на извънредна ситуация, тъй като технологията включва използването на лесно запалими течности, има възможност от настъпването им.

За да работите нужда:

течност за пране. По съвет на опитни майстори, можете да останете на WYNN`S - Ню improwed, Liqui Moly, «Laurus";

горивен филтър - по-добре на промиване, за да се постави нова, не плъзнете мръсотия от стария към рампата;

маркуча за горивото - за събиране на течност за промиване и за приключване на излишъка през линията за връщане. Твърде не е нужно да запишете - с контейнер за течности, не е желателно да се сложи под капака от съображения за безопасност при пожар, тя е по-добре да го направи;

потопяема помпа гориво, захранва от акумулаторна батерия. Практиката показва, че промивките бяха много отрицателен ефект върху помпите, но 2-3 измиване тя трябва да е достатъчно. Възможно е да се мине без него, независимо получи тип компресор сифон, при желаното налягане (около 3 атм.) Се поддържа от общата помпа с манометър. За тази цел, например, може да се използва пластмасова туба с добре затварящ се капак покрит засилване тръби за подаване на въздух и прием на течности.

Как да се измие

Първо трябва да се премахне налягането на горивото. За това, да се извади предпазителя или релето на горивната помпа (в Mazda, той подписа CircuitorSPV), отворете капачката на резервоара за гориво.

Студено запалване стартера на двигателя, е необходимо да се работи излишното налягане в горивната система.

Свържете маркучи. От помпата (или вентилатор сифона), през филтъра - с входа за рампа. Вторият маркуч - връщането на рампата в контейнер с течност, в която се намира на помпата. (Ако е различен система за доставка, връщане линия трябва да бъде заглушен).

Помпата (или желаното налягане се създава в системата на потока) и стартиране на двигателя.

Първият етап на измиване - 15 минути. След това двигателят е потисната, като се има предвид "на otmokanie" - също около една четвърт от един час.

Отново по същия начин, стартиране на двигателя, както и да му дам да работи, докато пълното изчерпване на течността, докато не спре. Обикновено за един литър "пране" ще продължи в продължение на общо 40-50 минути.

Препоръчайте след това добавете чист бензин и позволи на двигателя да работи по него в продължение на 2-3 минути.

Измиване е завършена, че е възможно да се премахне спомагателни маркуч, подаването на гориво, за да се възстанови естествената система. Не забравяйте да поставите реле на помпата и затваряне на резервоара!

Както можете да видите, нищо сложно, но ефективността на такова измиване е достатъчно висока. Въпреки това, има тя и редица недостатъци.

Няма начин визуално да направи оценка на изпълнението на всяка от дюзите.

Понякога, ако силно замърсени, като миене може да причини сериозно увреждане на свещите, така че този процес е по-добре да се използва набор архивиране.

Такъв метод за измиване може да повлияе неблагоприятно маслото на двигателя, което изисква подмяната му. Някои производители на течности, по-специално, WYNN`S, произвеждат измиване, което изглежда да има никакъв ефект върху качеството на маслото, но това е по-добре да се съчетаят в процеса на почистване със сезонна подмяна.

Почистване с отстраняване впръскващи дюзи

Често, дори и след измиване на цялата система процес, който бе споменато по-горе, една или повече дюзи продължават "беля". Всичко е наред, можете да опитате да ги почисти индивидуално. Помислете, например, измиване собствените си ръце инжектор 2110 - тази схема е подходящ за повечето автомобили.

За да работите нужда:

аерозол може с течността за промиване на карбуратора,

маркуч парче (15-20 см) с вътрешен диаметър, най-подходящи за размера на тялото на дюзата,

тиксо, скоби, уплътнител,

средства за прилагане на напрежение към конектора инжектор - се състои от две жици. За да се свържете към дюзата може да се използва 2 "майка" конектор, но е по-добре за тази цел покупка един пълен работен ден подложка. Другите краища на проводниците ще батерията. Веригата е желателно да се последователно включване на електрическата крушка и 20W микро - струва всичко евтино.

Премахната въздушния филтър и адсорбер.

Прекъсва конектор окабеляване ще инжекторите.

Налягането на система може да се обезвъздуши начин на този, цитирано по-горе, или чрез плъзгача монтаж шина за гориво.

Отвинти ядки, подходящи за всички фитинги Рампа за тръбопроводи и те са изключени.

Отвинти шестоъгълника две задържащи винтове, заключване рампа. Леко разклащане, извадете го, заедно с инжекторите.

Премахнати терминали дюзи след това прехвърлени ключалки се освобождава и дюзата. В процеса на премахване на всичко направено много гладко, без никакви усилия, за да се избегне увреждане на О-пръстените.

За промиване на дюзата е необходимо да се събират специално устройство. Тръба от контейнер с измиване намали наполовина, смола е тиксо, така че тя е здраво в приготвената гумена тръба, скоба яка.

В другия край на дюзата за маркуч се добавя, и притисната плътно затягане. Проводниците на съединителните дюза са свързани към захранващото напрежение.

Измиването се извършва най-добре заедно - един, натиснете клапан касета, промиваща течност създава импулс налягане заема второ напрежение към инжектора. Дългият текущата доставката може да доведе до повреда в ликвидация EM-вентила.

Повтаря няколко цикъла на измиване - време otkisanie - измиване. Обикновено, тази процедура води до пълно възстановяване на операцията инжектор - дори визуално оценяване на пламък може да се инжектира смес гориво форма. Освен това, дори и в чисто инжектор чува леко почукване на леглото на клапана игла запушалка.

След измиване, всички инжектори ще се съберат само системата в обратен ред, се препоръчва в този случай внимателно провери състоянието на уплътнителните пръстени и, ако е необходимо, да ги замени. Всичко, от което можете да започнете колата, за да направи оценка на значителното подобрение в работата на двигателя.

Но ако някои от дюзите е категорично против, може да се опита само да ултразвуково почистване в бензиностанцията, или за решаване на проблема драстично - да си купи нов.