Финализиране път мотоциклети

Финализиране на път велосипед. Андрей Сахаров

Летни ... Велосипедисти работят тук и по улиците, като хлебарки в общата кухня ... И вие искате да се вози с кола с две водещи колела, а не да зависи от обществения транспорт и задръстванията, се повозим на пътека гора - но кризата върху оценявам Горник хибридите или няма достатъчно пари. Но вие може да помогне на каузата, ако някъде на балкон / мецанин / хамбар в страната придобива доброто старо път велосипед.

Някой може да каже - е тежък пътен строител, прехвърлянето на само един, и то ublyudischno изглежда. На този отговор - подходящо модифициран (виж по-долу.) Пътно работник в конфигурацията с крилата и багажника тежи 15-16 кг (като Горник или хибридни), стоманена рамка и широки седло пътни нередности не изпълняват по-лошо amortvilki правилно избрана предавка и големи колела нека не особено притеснен от липсата на програми (и 3hskorostnuyu planetarku сложи никой притеснява). Какво да естетика - на планински велосипед със своята красота, но стоманена старата школа - неговата. И така, от гледна точка на надеждност и Горник следващия не лъже.

А сега да разгледаме как да се доведе до съзнанието на пътната строител.

1. рамка и вилка
Съветски рамка и вилица път мотоциклети, изработени от въглеродна стомана клас Чл.20 (сега - Hi-Ten). В рамките, на разклонението и кормилната колона да ремонтирам нищо не е задължително. Е, че ако имате намерение да сложи крила и багажника, има смисъл в дупките за закрепването им да пробия резба тренировка F5, защото винтове, завинтва в кадър / разклона, все още имат zakontrivat, но те няма да се вкисва в рамката.

2 колела и втулки.
Съветските колела пътни джанти колоездене са 4 вида:

двойно раздел кутия стомана;
стомана с ръб втвърдяващото V-образно напречно сечение;
алуминиев единичен;
стомана единствен.

Всички ширина на джантата на 24 mm (от текущата 28-инчов - 18-19 мм). Първите три вида джанти могат да бъдат използвани без проблеми, четвъртата - че е желателно да се промени, защото на тяхната слабост на двойна алуминий (може nepistonirovannye) джантата 28 инча. Струва си да припомним, че на предния ръб има 32 дупки, задните - 36 (в случай на редовна употреба на свещи). диаметър спици 2 mm се използват (те 14Н). А пълно работно време пред главината може да се използва без промяна. Ако все още трябва да се смени - той трябва да се забравя, че оста му диаметър 8 мм, и е предназначена за щепсела. Задна спирачка главина може да се използва без модификация. Вградена спирачка е достатъчно надежден, ако не се вози в тези планини. Широка гама от задвижващите зъбни колела (14 до 26) на зъбите позволява да изберете желания предавателно отношение. Ако е необходимо, вместо стандартната задната главина 3 може да се настрои скоростта втулка планетарен Shimano Nexus с интегрирана спирачка. Такава ръкав е почти идентичен с редовен размер, и се издига в рамката, без да преработи. Shift кабел може да бъде прикрепен към рамката с пластмасова конструкция със скоби.

Гумени може да напусне пълно работно време. Според настоящата класификация има размера на 700h40. Road джантата лумен и позволяват да се определи размера на гумата да 700h35 700h52; текущия 28-инчов - нагоре от 700h28 700h47.

3. Системата за превоз, педали, верига.
При тази система на фабрика и клин долната конзола вал - емисиите еднозначно. Система за повикване на площада. Колички за шосейни велосипеди могат да бъдат два вида - гладка вал, който чаши са завинтени в рамката, и с резба на вала, където чаши са притиснати от рамката на вратата. В случай на гладка вал превоз вместо стандартната завинтва Catridge превоз. Подходящи конвенционален Szymanowski; По този начин тя трябва да бъде проектирана за ширина от 70 мм на превоза, и дължината на вала е на 119 мм в случай на система за равномерно скорост или 110 mm в случай на системи, като планинско колоездене. Касети обикновено са завинтени с грес и известни усилия. В случай на превоз от резбован вал монолитен чаша се оставя на място, и вместо стандартните определен вал вал от евтин VMHov. То е същото като редовен винт, но на квадрат и е с дължина 119 мм. Cone, прахови капачки и лагери могат да бъдат използвани на пълно работно време, но си струва да припомним, че VMHovskom вал може да бъде лява резба и от двете страни, така че аз трябва да си купите повече от втория конус и гайката. Система набор, една скорост (обикновено в Китай, със стоманени пръти и изважда звездичка; пръти трябва да бъдат големи и по възможност с усилващи ребра) или миньорска със сменяеми звезди (добро б / г). Сменяеми звезди е възможно трябва да бъдат под едно единствено предаване, тъй като установени звезди в системата, миньорите имат непълна профил на зъбите, защо когато езда през гората или ливадна трева на една звезда се свива, и веригата започва да се измъкне зъба. Пълна височина като на зъбите може да "дъвчат" не само трева, но също така и малки клони. Монтаж звезди на системата трябва да проявяват верига линия, успоредна на надлъжната ос на колелото, което се постига с помощта на дистанционни елементи. Ако остана сам предаване, че е желателно да се създаде предавателно число 2.5-2.6 на за движение по асфалт и светлина грунд, 2-2.4 и офроуд дерета и оврази ,. Все пак, това зависи от фитнеса. Ако трансферът ще изглежда трудно - сложи по-лесно. Не е необходимо да се убие на мускулите и ставите. Веригата може да се остави на пълно работно време, ако не се разтяга. Добра схема за BMX (звезди под дебелите 3 мм), но може да бъде кратък - верига път велосипед изисква най-малко 105 единици. Педалите могат да бъдат оставени на пълно работно време, но е желателно да се премахне гумени подложки, замяната им с зъбни плаки или просто причиняване на даден файл в рамките на прорезите на педалите. Смяна на педала за новото, не купувайте "трафик", защото те обикновено са направени от световно известния фирма "Мазе чичо Ляо, Inc.» и са за еднократна употреба. По-добре да се сложи toptalki от Горник. Резба от пръти може да бъде M14h1,25 показател и инч 9/16. Метрична резба завит без проблеми инч, инч за метричен - за смазване и с голямо усилие.

4. Кормило и стъбло.
Там не е необходимо да се промени нищо, освен, може би, Grips. Управителен момент път велосипед колело 1 инч диаметър - 22 mm. Можете да настроите диаметър на колелото от 24-25 мм, но също така трябва да се има предвид, че лостът на втулка планета е предназначена за редовни път колело.

5.Sedlo и Seatpost.
Промяна седалка е необходимо само ако персонала е повреден или неудобно. Ако кожа гума седалка суха, трябва да щедро го смажете с рициново масло (продава се в аптеките) и се оставя за 2-3 дни на сухо топло място, без пряка слънчева светлина, а след това избършете със суха кърпа. Podsedelnik желателно да се замени с модерен (диаметър 25.2 mm), тъй по-надеждно закрепване на седлото. И все пак това е възможно само когато релси седалка тел. Ако релсите на групата, на podsedelnik могат да бъдат направени от тръба външен диаметър 25 mm и дебелина на стената на най-малко 3 мм за стомана и 4 mm за алуминиева сплав D16T, и придават седло плътно фиксиран в една позиция.

6. Wings и багажника.
Основана стоманени крила - емисия (мустаци могат да бъдат оставени). Вместо това, те изведе от метал и пластмаса. Друг вариант - купих 2 комплекта от черна пластмаса по фланговете, Горник, преминавайки от един към задното крило път строителя и задното крило на втория сет се използва като на фронта. Мустаци с редовната употреба. В багажника може да напусне на пълно работно време, ако той притисна или заварена от тръби. Аз подпечатан багажника на багажник е желателно да се замени тръба алуминий (най-добър дуралуминий, от старите ски центрове). Тел стелажи трябва да се разширят място заваряване към фиксиращата рама и стелажа от издатъци заварени нов лист от най-малко 2 мм дебелина. Много добър (макар и твърде тежък) товари от стария мотопед "Рига". Можете да поставите една модерна багажника на хибрид, но е необходимо да се направи скоба за монтирането му към рамката на пътя.

7. Къде да вземат части, включително и на оригинала.
Основният източник на резервни части за завършване на пътя ви мотор ще бъде, разбира се, магазини. И не само и не толкова добре познат в целия Санкт Петербург магазини колоездене в общността "с името" като "Бивак" или "чил-Grillo" и по-лесен. Тези, в които се търгуват на велосипеди "популярни" марки "Стелт", "Напред" и други, както и резервни части. Въпреки това, по-голямата част от резервни части на "популярните" марки - в Китай, както и често отвратително качество. Въпреки това, с китайските резервните части - като късмет, но индианецът не трябва да се вземат в никакъв случай, обаче евтин те могат да бъдат на стойност. Се намира като части, произведени в България, Украйна, Беларус и балтийските държави, но рядко. Желателно е да ги приемат за в тези страни все още не са забравили как да се направи повече или по-малко качествени неща за малко пари. Оригинални съветски резервни части могат да бъдат закупени на "бълха пазари", като "Juno" и спецификата на станцията. Но има и те са б / г, така че трябва да бъдете внимателни. Части и възли за добре пътната мотоциклети, произведени в Европа, Япония, САЩ, поставяйки тези на Велосипеди, крайцери, а понякога и хибриди. Но в България те харесва, че просто не купуват - само по интернет. Такава резервна често скъпи, защото произведена в много случаи, малки фирми, а не uvedshimi производство в развиващите се страни, но си струва парите. И още един източник на резервни части - обикновен депото. Често път мотоциклети в разглобен вид не се изхвърля поради повреда, а защото купих нов, светъл и модерен планински велосипед (не задължително в добро магазин за велосипеди - може би в "лента" или "Auchan") и един стар очукан Road Builder се извършва, който в град апартамент и не излишък. Така че, ако видите в сметището на мотора - да разгледаме: сред тях може да бъде във форма и дори малко използвани. Така че продължавайте напред. Дайте нов живот на старите пътни строители - няма да съжалявате. Проверих лично.