филтър за частици

175 - това е количеството на MLS
60 - е теглото на GR
Различни стойности, различни методи за измерване

--- Добавен късно ---

Аз забелязах. BP се излива дизелово гориво. Така че дори и след нормалното отгряване на пътя (180-200) във филтъра беше черна, в района на 0.9-1.5 грама. Сажди Лукойл там, ако карате по магистралата, не е достатъчно дори след 2 часа задръствания само 2.7 грама, а след това в продължение на 15 км по пътя skonrosti 80-100 сажди пада 1.9gr.
Така HZ. ако светлината е нормално, след това всички от саждите се изгаря и се натрупват сажди дори преди аварийно регенерацията IMHO невъзможно.

--- Добавен късно ---

Window - броят на пожарите крушки "филтър", т.е. регенерация искания от началото на операция (в този случай 6)

И тук и там. Ненужно, имах преди това 3, 4. Но днес той видял без светлини филтър не се изгарят.
Нещо друго, представлява тя.
Защото регенерацията аварийно има в другата група, а това е просто IMHO лампа запалване опция "филтър". Има редица регенерационни udavshihsya т.н.

Не се съмняваме в очакване на едно приключение, защото не искал да пропусне ..

Публикувано от COOLLER

Нивото на запълване на филтър пепел и степента на филтър за частици замърсяване - IMHO още различно.

Тук. Това е, което исках да кажа. Това е малко по-различно параметри. Те не могат да се сравняват директно IMHO. Особено отъждествяват дадена плътност. Алгоритъмът на измерването е възможно нещо друго. В PD измерен параметър (downtroddenness характеризиращи пепел) в грамове на CR включен друго изпълнение на измерването (мл)
Да, по принцип, каква е разликата? Основното нещо е да не надвишава тези цифри.