Фенове на Peugeot-Citroen Беларус - тема View - против замърсяване на дефектни

alex_321
новодошъл
Публикации: 10 Опит: 84 месеца и 8 дни Местоположение: Минск благодари (а): 0 пъти. Благодари: 0 пъти. Авто: c5
  • лично съобщение

По-добре да съжаляваш какво е направил, отколкото за нереализирана.

Славян

чест гост
Публикации: 416 опит: 87 месеца и 6 дни Местоположение: Минск благодари (а): 0 пъти. Благодари: 0 пъти. Авто: Renault Espeys, Peugeot 607
  • лично съобщение
  • ICQ


Фатална грешка, Копия: R1161 позиция демпфер
Fatal Error Управление: демпфер със серво Z2101
Но кажи ми как тя е свързана с температурата на въздуха?

alex_321
новодошъл
Публикации: 10 Опит: 84 месеца и 8 дни Местоположение: Минск благодари (а): 0 пъти. Благодари: 0 пъти. Авто: c5
  • лично съобщение

alex_321 написал (а): Фатална грешка, Копия: R1161 позиция на амортисьорите
Fatal Error Управление: демпфер със серво Z2101
Но кажи ми как тя е свързана с температурата на въздуха?


Ако четете универсален скенер, тълкуването на грешка може да е различен от производителя на тълкуване. Той прилича на машина стартирането и нисък тон, отива в авариен режим. Сензор за охлаждащата течност се отрази старта, дебитомер, ламбда, а вероятно и много повече след това. Ако започнете от грешките, които сте публикували, на R1161 - не работи правилно махат с явно мозъците не са хранени дясното съобщение или нарушение монтаж на механична работа. ЗА R2101, ако съм разбрал правилно, тук, както в първия случай, или не правилното послание към управлението или кожа. нарушение сайт. Escho че правилно ще декодира грешката, посочете номера и името на контрола на компютъра (например: BOSCH ME7.4.5 (TU5JP4))

По-добре да съжаляваш какво е направил, отколкото за нереализирана.

Славян

чест гост
Публикации: 416 опит: 87 месеца и 6 дни Местоположение: Минск благодари (а): 0 пъти. Благодари: 0 пъти. Авто: Renault Espeys, Peugeot 607
  • лично съобщение
  • ICQ

Разпечатката, че не е налице, прочетете Lex

alex_321
новодошъл
Публикации: 10 Опит: 84 месеца и 8 дни Местоположение: Минск благодари (а): 0 пъти. Благодари: 0 пъти. Авто: c5
  • лично съобщение


Ето защо грешка "ПЧМВ Fault" трябва да се разглежда не е проблем, но само в следствие на проблема обикновено е основният проблем е или в грешка по някаква причина режим на зареждане или в електрическата верига. Предвид факта, че грешки са фиксирани сензора за кислород, разбира се, на първо място е да се предотврати повреда.

Помислете за най-често срещаните причини за "ПЧМВ Fault":

1. Лошо гориво-много често срещана и неотложен проблем за българския народ, се намира навсякъде. След известно време, след зареждането на бензиностанция непознат компютър плюе върху дисплея ПЧМВ Fault, с ситроена може значително да губят мощност и динамични ускорение. В този случай, трябва да се помни, че компютърът спестява грешка на определен брой цикли, а дори и след като се приберете нормално гориво, грешката ще продължи да гори. Що се отнася до грешки ПЧМВ повреди, е възможно да се сгъва или изключване на акумулаторната батерия за около 30-40 минути, или 4-лентови бивши цикли. Метод 4 бивши цикъла е за стартиране на двигателя в продължение на 5-7 секунди 4 пъти изпълнители където некритични нулирани грешка.

2. повреда на сензора предната кислород, или както се нарича също "ламбда сонда". Проверете сензора може да бъде почти всеки диагностична програма и адаптери за диагностика. Преден сензор кислород е разпитан от протокол Citroen C5 БД. Трябва да се отбележи, че Citroen C5 инсталиран сензор кислород широк диапазон, който позволява корекция на горивото и двигателя да работи нормално в диапазона от постно към много богат. Но това е друга тема за статия за диагностика на Citroen C5.

3. Повреда EGR клапан или EGR система като цяло, е също много често срещан проблем до С5, особено HPI директно впръскване двигатели. Грешката в схема вентил EGR води до ПЧМВ повреда, както и недостатъци и да се отмести време движения при ниска скорост, докато значително увеличаване на разхода на гориво и електрически капки. Препоръки за ремонт на клапана EGR съм в съответната статия.

4. неизправност на помпата (помпа за високо налягане) - от значение само за Citroen C5 HPI с впръскване директни. Ако помпата по някаква причина престава да дава на съответния режим на работа на натиска на двигателя, то бързо води до нарушаване на смесване и следователно разбити и състава на отработените газове, към резултатите ПЧМВ Fault. Подробни препоръки, вижте статията за ремонта на помпата.

Над Имам изброени само най-честата причина за проблема ПЧМВ Fault на Citroen C5, разбира се, че не може да губи от поглед и това е много вероятен проблем е запушен каталитичен конвертор. Най-лесният начин да включите proverki- длан ауспуха ръка трябва да стиснете поток от газове.

Успех по пътищата,

Wasser

Peugeot-Citroen Club
Публикации: 2273 Опит: 83 месеца и 28 дни Местоположение: Минск - Робин-Esenina благодари (а): 13 пъти. Благодари: 46 пъти. Авто: Citroen S5H7 2.0i
  • лично съобщение