Фарватера, нейните размери

За движението на плавателни съдове и салове по реката, езерото или язовира обикновено има най-дълбокото място - фарватера или на осветлението вода.

Кораб hod- тази водна шир на вътрешния кораб Khodnev пътя, предназначена за движението на корабите и маркирани на земята или върху карта.

Има следните кораб се движи: Основният транзит на пътища и подход - с корабни места транзитни пристанища, кейове, кораборемонт към обекти и други елементи.

Фиг. л. Размери на фарватера

Съставът на елементи, характеризиращи размерите на канала, включва следното: дълбочина, ширина и радиус на кривината, повишаване зададена на действителното ниво на долния ръб на вода свръзка мостове и ширината на клирънс на мостове, както и височината на нивото на водата да проводници въздух комуникация и електропроводи.

От размера на канала до голяма степен зависи от степента на Execu-mations капацитета на флота и изпълнение на narodnohozyaystven-ТА план за транспортиране, както и безопасността на корабоплаването.

Дълбочината на з канал (Фиг. L) трябва да бъде такава, че по време на преминаване на всички съдове могат да плават на Не знам та вода, начин да поддържа определен водоснабдяването HY при тяхното дъно. Необходимата доставката на вода на дъното на съда зависи от дълбочината на екраните на фарватера, естеството на приземния етаж, вид повторно транспортируемото товари. стойности за водоснабдяване по дъното, в зависимост от конкретните условия, съдържащи се в правилата на корабоплаване по плавателна vnut-rennim putyamRSFSR.

Минимални резерви водата под дъното на съда в свободни кортежи и D канали са показани в таблица. 2, в брави - в таблица. 3. В езерата и язовирите доставка на вода под IU stnymi правилата долните дефинирани навигация в зависимост от височината на вълната.

Ако Т ​​съд утайка (вж. Фиг. L), се приближи до това учение-stku, така че доставката на вода под дъното по време на движение на него

На естествени реки за

До 1.0 до 2.5 1.0 През над 2.5

ще бъде по-малко от допустимото, частта, трябва да разтоварват товари или за извършване на специална пилотаж.

Ширината на канал В (вж. Фиг. L) се определя от максималната широчина на кораба формулировки или плотове В, тип на движение (един път или два пъти следа), граница между ръба на канала и страна на кораба и b1 разстояние между отклоняващи съдове В2. В образуването на морски структури и салове трябва да отчита действителната ширина на фарватера, в зависимост от кои правила и Ливан ширина композиции.

Кораби и състави трябва да имат следните запаси ширина; курва-Зах в ширина и 10 т-0.2 m и 18 m - 0.4 m, повече от 18 m - 0.5 m от всяка страна. В присъствието на заледяване на стените на камерата се оставя да се държи запаси в ширина към ръба на леда е не по-малко от 0,2 м ключалки от всяка ширина.

По дължина шлюз (спрямо полезния дължината на камерата) кораби и съставите трябва да имат следните запаси: в брави с дължина 50 m - 1 т, 51-100 м - 2 m, 101-150 м - 4 m, от 151 до 210 m-6 м и над 210 m - 10 м.

Общата канали марж Ширината на (разстоянието между двете страни на кораби или състав плюс разстоянието между корабите и склоновете на каналите), с два коловоза на движението трябва да бъде 0,3 обща ширина разнопосочни плавателни съдове и състави, а с един коловоз - 0,5 ширина съд или състав ( на най-ниското ниво).

На извити участъци на плавателен съд надлъжната ос не съвпада с посоката на оста на фарватера, така че кораб движение zhetsya под ъгъл спрямо него. За да се превърне, когато съдът не е vyho-Дило отвъд краищата на канала трябва да има достатъчно голям радиус на кривина (т.е., достатъчно лек завой River). В съответствие с Правилника корабоплаване по вътрешните плавателни PU-tyam РСФСР дължина на единични съдове, като следвате указанията в две niyah трябва да е 3 пъти по-малки радиуси нормализира закръглено-ТА. Дължина състави uchalennyh твърди крак обикновено чрез следната надолу трябва да бъде 3.5 пъти, а при последващи 2 пъти по-малко нормализиране закръгляване радиуси.

размери Podmostovye плавателна-ционни участъци включват височина Н (Фигура 2) - височината на долните пояси на участъка на мост над изчислената плавателна ниво CSF. Ширината - разстоянието между вътрешните повърхности на опорите или опорите на най-ниското ниво за навигация (обикновено на проекта);

Фиг. 2. размери Podmostovye

височина Н - височина на опората на CSF; ширина б --distance състезания за колан педя-долната част на крака на моста между прозорец-chaniyami подпори. Стойността на Ь ширина оп redelyaet на канала под моста.

Минимална вертикална п-размери барит определен в зависимост от класа вътрешни водни пътища, са показани в таблица. 4.

Гарантирани измерения на фарватера - се помещава най-малките размери на фарватера в ektnom водата про-ниво (ГОСТ 23903-79). Те трябва да бъдат осигурени през навигацията и служи като основа за изчисляване на работата на организацията песен. За да се гарантира размерите на пистата работата фарватера грим, като задълбочаване на кораб за драгиране черупки виещи инсулт.

Гарантирани измерения на определението на канала е настроен за разделен ниво най-големия отлив, наречена дизайна. Той се намира на базата на дългосрочни наблюдения.

Пътища имат области с най-ниските общи времеви мерки: някои бързеи, бързеите, завоите на канала. Такива сайтове, ограничаване на размера и проекта на формули корабни наречени ограничаване.