Fall от волана, за да видите темата

Аз съм тук, за услугата, каза, че ако задното колело лагер силно износване и в насипно състояние, го заплашва не само рева в кабината и е възможно поглъщащ каучука, но колелото може да падне най-малко. Въведете предната главина гайка е натиснат, и задната част не е само вид проведе на лагера. Погледнах по схемата - това е вярно. Текущ тук колко е трудно да се наложи да убия това да се случи. Може би някой вече е паднал от колелото. Или това не е реално? И тогава аз имам един шумен задната - карам като страшно беше.

По време на форума 15 години

Авто: AR146ti, форд фокус (САЩ), Subaru Forester S-Turbo

Паднах. Когато от предната дясна, на каква скорост до 120 км / ч. Неприятните усещания. Причината - главината, както добре.

Писах за това някъде вече:

Андрю Okhtinsky написал (а):

Казвам. През нощта от петък до събота се движеше по магистралата Виборг в посока на Питър. Вид градина е карал вкъщи. В областта Kirilovskogo при скорост от около 130 km / h силно почука на предната дясна страна, а след това се търкаля напред в дясно, шибаният пички, пички-trararah, а след това колата получава за левите колела (и отива по-далеч от вида две без да се намалява скоростта), а след това да разберат, в нея в момента, тя се превръща в продължение, но това отново пада до три (преден десен повърна nafig), а след това магарето дърпа напред в дясно и този вид циркулация на мен хвърляне насрещното платно (благодарение на Твореца - никой не е бил там), където все още бях на спирката на брояч крайпътна на 150 метра от мястото, където аз взривиха от волана. Грей коса увеличава, по-кратки. Активите са: два часа сутринта, на 110 км на Петър, за покриване на дупката, която рога, които Biline, прекъснато почти цялата дясна страна на предното окачване: диск спирачен апарат на предавките, главината, кормилна щанга, спирачни маркучи са разбити. Но по чудо непокътнат тялото, без каросерия и други, отколкото да се замени престилката на предната броня, ха-ха-ха. Търси разкъсан колело с фенерче провежда за около 40 минути, той намери диска монтира от вътрешната страна - изтръгнат метал nafig, шофиране - в кошчето. На следващо място, той работи като гарван върху праведните и размахва ръце, насърчаване на минувачи да спре. Хрян. Boyatstsa. Машини, обаче, не е достатъчно. Един час по-късно, размахва ръце е на път да плюе и да чака до сутринта, но спря Dalnoboy. Чрез него се обадя на пътна помощ, той подкара след около час (Виборг) ottoropyrili мен, за да ми техници на Petrogradka. Спах в колата. На сутринта ми хареса да гледам лицата на приятелски арменски майстори, които се грижа за предната дясна дупка в бойни pepelats. След това каза, че е ходил по някаква водка, и те ще бъдат ремонтирани. тип водка, защото за втори път да се роди. Твърдят, не - прав. С една дума, само загуби. Аварийна кола мина 200 UEV, работата по възстановяване на бойната автомобила на почти 300 плюс още диск трябваше да купя нов vsmposhny. Е # @ и привлече голяма, кръгла и вонящ, както можете да видите. Но сега pepelats същата битка. Жената не е забелязал фиг. Смешното е, - причината - нарязани лагера на колело, топка повръща. Нова nafig. Както - знае фиг. Останалата част - всички свиват рамене и казват, че е имало редица фактори, степента на умора на метала. Брад някои.

IMHO, шумен, шум в ушите - по-добре е да се промени. Аз съм всичко в ruzultaty в повече от 500 BE с камион за теглене излезе (200 - пътна помощ - 100 км до Санкт Петербург през нощта, че е).
_________________
Дръжте ума си v_ade и не се отчайвайте.