Езда на пясъка
Добре дошли в нашия скъп motoputeshestvenniki. От наша антология ние започваме поредица от статии за това как да правилно и mototsiklirovat интересно, и в същото време да се върне у дома живи, здрави, и, ако е възможно - на мотоциклет.
Вие съвсем лесно могат да отидат на пясъка, а тя е относително стабилно. Но когато той се превръща в свободно течаща, езда превръща в крака, реакции и нерви, особено ако пътят е неравен. Кажи ми, Крис?
Да, обикновено изоставени ездач е изправен пред езда по коловозите, че много по-трудно. Тук хлабав пясък отнесени от проливните наводнения, и можете да nekolko мили вози стояха на пистата в рамките на 1-2 фута ширина. Ужасно изтощителен!
Но да се върнем към пустинята. Това, което ние не търсим лесни начини, това не означава, че е необходимо да се отиде през лятото на шейна, но трябва да се копае окопи вилици. Ето защо, за да се поддържа определено количество коса на главата си, ще ни помогнат някои доказани техники и съвети от Крис Скот.
Така, първият метод. Необходимо е да се изпуснете гумата малко, най-малко - назад. Понижаването на налягането до 0.3 бара ще се увеличи контакт на гумите кръпка от пясък на дължина (ширина, разбира се, също се увеличи, но не с много). По този начин, колелото ще се превърне в нещо като гъсеница (не този, който има потенциала да се превърне в пеперуда, и това, на което карам танкове, пехота бойни машини и верижен трактор), което ще увеличи сцеплението.
В тази техника, има страничен ефект - при понижено налягане, гумата се нагрява srezina силна поради триенето на кабела. От високо гума температура омекотява и става все по-уязвим на повреди - в такъв случай и се забави непрекъснато гледате колелата.
Вторият метод е да се използва правилно газта и мотоциклети движение на енергия. Често това може само да ви помогне да се преодолеят част от пътя, където пясъкът е особено мек.
Rapid подаването на газ мотоциклет даде импулс и стабилност, и със сигурност може да се извършва чрез кратко пясък бара, когато предното колело се плъзга по повърхността. Без значение колко размахва задното колело, имайте скоростта си и да не се връщай в седлото, за толкова дълго, колкото е необходимо. Докато предното колело на пътя, вие сте в контрол на ситуацията. Забравете за спирачките, особено в предната част. Ако искате да се забави - предаване спирачка, но се подготвят за това, че моторът ще изгуби стабилност.
Такъв живот. Отиди в положение "стои в бордовете работа" - ужасно неудобни и досадни, но често няма алтернатива. Освен това, ако педала на газта и спирка (или есента), тогава има всички шансове след това се заби и не помръдна. Крис след това ми казва, че в Тимбукту, ако отидете с Burema на изток, а след това по такъв начин, ще трябва да мине толкова - 300 км.
От шофиране върху пясък щанд косата на края, вие винаги едва не падна, но за да се преодолее банда хлабав пясък, без неблагоприятни ефекти могат да използват само най-горе техника.
Сега за шофиране на пясък пистата. С това също често трябва да се справят - не само в пустини, но и в изкуствено засадени борови гори някъде в района на Харков.
Обикновено, най-успешната комбинация за движение на пясъчен път 3 и предаване скорост от около 40 км / ч. Ниска предаване и добра доставка на газ, за да може да се справи, за да се чувстват уверени в пясъка. Ако е необходимо, винаги може да се разтоварят на предното колело, добавяйки газ. Brake - сам двигателя. Двигател - не съжалявам. Между другото, това е в такива лоши условия или нерегулирани двигатели преминават и прегряване. Някои дори да умре напълно.
След като в коловоз, опитайте се да остане в него, докато победа. Ако мислите, че съседна писта е нещо, по-добре - не ласкае себе си. Както се казва, на съседната място винаги се движат по-бързо. Веднага след като получите perelezete, се оказва, че е на пистата, от която току-що сте работили толкова усилено и Matyuk имам е много по-добре. Но ако все още сте твърдо решен да го направя, най-добрият начин - е да се стои на поставките за крака, разхлабете "всички пари" газ, и хвърлят теглото им в следващия път мотора.
Само не отделят такива трикове na1150GSso своята красота на задната седалка.