Всички автомобилистите периодично се питат топло автомобилен двигател, или не? Как да се затопли процес трябва да се извършва на нови и употребявани автомобили?
Така че, на първия въпрос в това проучване е да се определи значението на температурата на околната среда, на които е необходимо да се затопли двигателя кола. Всички респонденти съгласиха, че отопление става от значение само когато температурата на околната среда падне под 5 ° С. При температура над 5 ° С, т.е. пролетта, падне и, особено през лятото, и двигателят достатъчно минути до температура индикатор стрелка на двигателят започна да се надига от най-ниската позиция. Но какво ще правиш през зимата? От една страна, замразени двигател носи по-бързо, но, от друга страна, в движение, под товар, той се загрее бързо. Коя опция да избера? Представете си, че това е замразяване (под - 20 ° C), на сутринта и да отидеш навън, да започнете колата си и започнат да се движат веднага. Становища професионалисти автомобилната индустрия и минувачите мотористите събеседници Дилъри Motori.ua. ето някои лявата.
От една страна, много хубаво, но нека да погледнем какво се случва вътре в двигателя, когато започнат да се движат без никакво предварително загряване. За професионално мнение, ние призова motoristu Вячеслав, който работи в една от станциите в близост до дилърите в Киев. Вячеслав, избърса ръце в работна дреха, започна да се спекулира по този въпрос - "да уволни прекалено много въпроси, просто казвам, че ако вашият автомобил карбуратор двигател, а след това започнете да се движите без двигател загряване е малко вероятно да успее. Тъй като бензинови двигатели трябва да изчакат на двигателя да се затопли до желаната температура, когато бензин започва да се изпарява до получаване на желаното гориво-въздушната смес. Поради това, собствениците на бензинови автомобили имат за подгряване на превозното средство. Но за инжекционни двигатели с усъвършенствани горивни системи, критичност е по-малко важен въпрос, и се препоръчва за няколко минути, за да се стоплят на двигателя на празен ход, а двигателят допълнително затопляне изпълнение в движение, оборотите на двигателя да се поддържа 2.5-ти. ".
Решихме да проведе експеримент и се наблюдава как в края на работния ден мразовит отопляеми колите на паркинга пред зоната на шоурум на "Stolichka" край Дилъри в Киев. Мястото не е избрано случайно, автокъща служители в различна степен са професионалисти, които имат достъп до препоръките на производителя за експлоатация на превозни средства, които те продават, както и на служители на служба. Резултатът от експеримента е, както следва: най-похарчите за това е до 3 минути, няколко Загрявайте двигателя за около 5 минути, и само един по-възрастен шофьор затопля Volga 12 минути. Последното може да бъде motoristom на гарата, просто достатъчно експозиция в продължение на 12 минути. Но все пак, кой е прав? Екип Дилъри Motor те решили да се обърнат към научните изследвания в тази област. Съвременните изследвания показват, че има голяма разлика в износването на двигателя, между езда на отопляем колата и в студа, но това е предмет на така наречените "надпреварата лекар." Принципът на този тип устройство е студена работа на превозното средство при ниски скорости и ниска предавка, докато двигателят е затоплена до оптимална температура. Ако по-рано сте имали за подгряване на двигателя за дълго време, но сега това не е необходимо, тъй като технологията скочи напред, включително и по въпроса за производството на моторни масла.
По този начин, втора ръка Motor уа препоръчва шофьорите да носят топла кола за 2-5 минути, в зависимост от температурата на околната среда, за да се запълнят всички петролопровода, а след това карам на три километра, а не зареждане на двигателя, което означава, че трябва да се опита да запази набраната инерция в -dvuh зона две и половина хиляди на минута. В този тип операции се постига чрез "сладко място", когато износването на двигателя не се увеличава, докато двигателят се загрява по-бързо.
Между другото отопление и износването на двигателя в студа - това е едната страна на въпроса за експлоатация на автомобила през зимата. От другата страна - тази на тялото. Поради замръзване "дървесни" амортисьори, суспензията става твърд и тялото се прехвърля към двигателя и по-голяма удари и вибрации. В ставите на тялото / рамката и амортисьора при шофиране в студено време е вероятно да предизвика пукнатини или повреди, а това води до преждевременно корозия и трябва да се ремонтира, особено ако колата с пробег, измерена в стотици хиляди километри.
Сподели статията: Tweet
Момчета, не е страна, зимата е почти към края си. Вече замръзване не е особено обещаващо в този сезон. Нека ка сега господа avtomodilisty мислят за това, как ние ще се вози по пътищата на Украйна razdolbany. Втора ръка Motori.ua - съвети там?
Motori.ua - онлайн Автоборса Украйна. Просто и лесно ресурс е създаден за тези, които искат да купят или продадат б / или нова кола, мотоциклет и всяко друго превозно средство. Концепцията на нашия сайт се изпълнява в съответствие с модерните западни тенденции.
Всички видове опции за търсене ви позволяват да вземете колата колкото е възможно повече, за да отговарят на вашите заявки за марка, модел, година, цвят, тип двигател, както и много други функции. Нашите услуги се нуждаят от най-малко време и усилия, изразходвани.
марки
На автомобилни пазари Motori.ua купувате и продавате
/, Използвани и нови автомобили от всички марки:
Карта на сайта
Присъединете се сега
Ако имате предложения, да напишат отзив
