Работещи извънбордов двигател Ямаха

Кликнете върху снимката за уголемяване

Работещи YAMAHA извънбордов двигател.

Друго нещо смес в хода на подготовката (бензин (литър): масло (литър)) = 25: 1

2. смесване на мазут
Преди зареждане с гориво не забравяйте да спрете двигателя с гориво.
Смесете горивото с масло винаги открито.
Не пушете докато смесване или презареждане.
Да не се използва пластмасова фуния.
Следвайте липсата на електрически искри по време на осъществяването на контакти между съединителя на маркуча за гориво и резервоара за гориво или метална фуния по време на зареждане.
2.1 На първо място, сипете малко бензин, а след това всичко, което трябва да се отдели на маслото, съответстваща на изискванията на капацитет. Добавяне на остатъка от бензин. Махнете капачката и се смеси съдържанието, докато нежно съдът се разклаща напред-назад.
2.2 Напълнете горивната смес в резервоара. Дръжте капачката на резервоара за гориво и въздух клапан затворен, докато моторът е монтиран на лодката и е готова за работа.
3. Работете с двигателя
Забележка: капака на двигателя - един вид механична ключалка.
НЕ стартиране на двигателя с свален капак, ако не го направя поддръжка или не се извършва операция по спешност план. Бъдете внимателни - уверете се, че не са налице отворен контакт на ръцете, косата и дрехите от движещите се части на двигателя, така че да не се контузят.
НЕ стартиране на двигателя от водата. В този случай, тя може да е повредена водна помпа или мотор може да прегрее.
Забележка :, се уверите, че подаването на газ е минимален За да се предотврати внезапно рязко движение на лодката, когато в предавка стартиране на двигателя. Уверете се, че по пътя на лодката не е имала бариери.
3.1. Отваряне на капачка на винт от вентилацията на резервоара, за да направите това, включете го в пълната амплитуда на часовниковата стрелка.
Забележка: В никакъв случай не премахва винтова капачка на вентилацията на резервоара. В противен случай е възможно изтичане на гориво, което може да доведе до пожар или експлозия.
3.2. Отворете крана на диригента на гориво, за да направите това, завъртете крана дръжката, така че това е вертикална.
3.3. Throttle Set до - започнете.
3.4. Студен двигател:
3.4.1. Използвайте студен старт въздушен клапан мотора. За да направите това, преместете лоста на смукача в обхват до затворено положение - "затворен".
3.4..2. Заемете своето място за управление, да вземе дръжката на стартера и изтеглете бавно, докато стартерът не започне, след това издърпайте по-трудно. Нека за кабела преди ръкохватката за освобождаване, за да се предотврати повреда на механизма на стартера.
3.4.3. Ако е необходимо, повторете тези стъпки, докато двигателят не работи.
3.4.4. След успешния старт на двигателя, постепенно се премести лоста на смукача, докато двигателя прекратили прекъсвания ..
3.4.5. Не забравяйте да проверите работата на индикатора за водна помпа. Водната помпа работи правилно, ако потокът вода е еднаква.
3.5 Warm двигателя:
Повторете стъпки, както е предложено в "студен двигател", с изключение на използването на лоста на смукача. Използвайте дросела, ако двигателят не се стартира.
4. работещ двигател
4.1. По времето на разпадането, за да се предпази вашия нов извънбордов двигател в първите часове на работа, както и с цел да се "печелят допълнителни" вътрешни "възли" на двигателя, добавете маслото над нормата.
4.2. По време на първите 10 часа от съотношение масло-гориво YAMAHA двигател трябва да е 01:25.