Езда без термостат - All-Юнион Клуб volgovodov

Условия за поставяне на съобщения и

само технически въпроси се обсъждат в "техническо осигуряване". Търговско тема (покупка, продажба, цена, обслужване) - виж "Купуването и продаването на услуги."

Изборът на охлаждащата течност се обсъдят в "материални", озаглавен "Инструменти, течни аксесоари."

Въпроси, свързани с датчици са разгледани в раздел "Електротехника" (subforum "Устройства").

Проблемите, свързани с прегряване, могат да бъдат сложни, да причинят проблеми не само в охладителната система, така че е най-добре да ги обсъдим в "Трудности / ремонт".

Заглавия трябва да бъдат информативни. За името на темата "Помощ" можете да получите останалата част от форума за известно време, което ще трябва да похарчите повторение на неговите правила. Също така, не копирайте името на темата в описанието му.

Езда без термостат

Игор, така че да свали всички термостата.

Максим, че е честно, ако ви дам такъв съвет, така че не е точно приятел на материална част. Аз ще кажа повече: това е отвратително съвет.

"Класовия враг - винаги враг, и тя не е от значение в този случай, това, което неговата академична степен" (Лисенко).

Честно казано, дори мисълта за такова изпълнение чисто, за да се разбере ситуацията по-добре. Но аз се надявам, да може да го избегне.

Друг вариант - да се сложи спиране на ножовете с колела с 11.

Горд съм, че съм от Одеса.
Срам ме е, че аз krymchanin ...

Слава на Украйна # 33;
Смърт на фашистките завоеватели # 33;

Има една дума "Двустранно" ... и да не се разпръснат красивата дума "техническо осигуряване".
машина Self термостат стрелба само със скорост над 100 km / h се загрява до 100 градуса

Има една дума "Двустранно" ... и да не се разпръснат красивата дума "техническо осигуряване".

Така че това е много проста. Ако термостат е отворен, той е отворен. Фактът, че той е отворен, се потвърждава и от подмяна на неповреден (добре, и други характеристики на поведението на двигателя). Така термостат ниша нищо по отношение на информация, която не е така. Да предположим, че, независимо от смяната на неповреден, не се отваря. Този миг прегряване на двигателя, особено забележимо върху стрелката: със стрелки, се премества в обичайния праг, операция, а след това почти катастрофално придвижва към 130. Дори 200-300 метра нямат време да пътува. Тези симптоми не са налице.

Но шофиране без термостат - това е ужасно. На повечето режими на двигателя не е загрял. Издържан-загрява, аз не са имали време да се изправи на светофарите - се завръща на термометъра 60, и само да има време да работите щори. Езда без термостат е лошо поради няколко причини от работа карбуратор, преди да работите цилиндри, свещи и масла, за да функционира правилно.

Преди това селото често се беше общото мнение - ползите от премахването на термостата да се твърди, че борбата с прегряване. Тази гледна точка е дълбоко погрешно, защото прегряване термостат е по принцип няма ефект (с изключение на абсолютно очевидно, клин) - просто се отваря сам. Мисля, че е оправдано.

Има доказателства, че ефективността на възстановяване, или дори само отваряне на термостата намалява температурата на двигателя?

В действителност. РАБОТНО термостат не може да повлияе на прегряване. Тук са запушени радиатор - може.

По отношение на информацията не прави нищо. Дали е добре, ако температурата на двигателя е над сто комплекта?

Ето ви хванат. Просто дава. Ако има мъртъв термостат, след елиминирането на своя двигател до прегряване не трябва да бъде. Във всеки случай, както са сега.

Притежаването 21 минути Волга не прави човек добро. (S) Юра "Механикът"

Известни хора, които прегряват до 100 градуса, а след премахване термостат максималната температура на спада според тях от 10 градуса.

За да видите мъртъв термостат или не се спуска в кипяща вода, и при нормално топла вода с термометър и да се провери, когато са отворени.

Feuer унд Flamme

Оказва се, и аз отидох в действителност, без термостат. Днес лови термостат състояние с кола ... Оказа твърдо TS109 (Google казва, че е за дизелов двигател D-240). С прозорците по малкия кръг. Охлажда - физически термостат качи в горната дюза (uazovsky), и между корпуса и прозорците под малък кръг остава значителна разлика. Толкова за каузата на дълга загрявка. За забавление, аз се опитах да го готвя в тенджера - работен термостат.

Следваща - аз го мушна в очуканата живот dvuhshpilechny тръбата, прострелян в 21-та помпата. Корпусът изравнени (във всеки случай, разликата между прозорците от малък кръг и вътрешната тръба стените пренебрежимо малки), и не играе особена роля.

Така че виждате - дори такива неща са без значение. И дори ако тръбите са подобни на външен вид - различни комбинации на тези термостати от своя страна са различни начини да се водят.

Между другото, термостат, годни за ГАЗ-21 / УАЗ без малък кръг (без допълнителни дупки в корпуса на термостата)? TS-108?

Притежаването 21 минути Волга не прави човек добро. (S) Юра "Механикът"