Енциклопедия технологии и техники - флаш лампа в тахометъра
Flash лампа в тахометъра
скъп спорт оборотомера Реализираният устройство, което позволява на водача, без да се има предвид тахометър, време да сменя предавките. Казано по-просто това е просто една голяма светлина, която мига, когато е време. Но как да прикрепите LED оборотомера? Принципът на работа на следните устройства е проста. K561TM2 монтиран на IC честота-напрежение преобразувател. Това означава, че колкото по-голяма скорост на двигателя, толкова по-изходното напрежение. На транзистори VT1-VT3 сглобени Шмит спусъка, който е включен в определено напрежение кондензатор С2, който е определен от резистор R6.
Схема на флаш лампата
Като индикатор за максимална скорост използва 10 мм червения LED. Свети доста ярко. LED е вкарана в държача и е инсталирана в някое удобно място. Сложих в оборотомера. Демонтаж и монтаж на арматурното табло изисква повишено внимание и постоянство. Болт има Nemer. Внимателно пробити пластмасов панел, на която са монтирани устройства, иглени файлове и след това се довежда до желания диаметър. Мръсни ръце по-добре не zalyapyvaetsya устройства - трудно да се премахне. Държач удобно се вкарва в отвора и привлича гайка.
Изрежете отвор за крушката
Самата електронния блок за управление е доста лесна за производство и започва да работи веднага след включване на захранването. Само трябва да се коригира честотата на резистор, при която светодиодите. Можете, разбира се замени подстригване R6 променлива приличен поглед и го занесете в арматурното табло, така че можете да настроите времето на включване на светодиод с просто завъртане на копчето. Транзистори се използват много евтини и достъпни KT315. Резисторът R9 да изберете желаната яркостта на LED емисии, но прекомерно намаляване на съпротивлението не е необходимо, тъй като тя може да изгори светодиода и транзистора. След проверка на правилното инсталирането и конфигурирането е много желателно да се запълни борда епоксидна смола или лак, за да се избегнат проблеми от влага. Личен състав тахометър свързани паралелно, т.е. + И -, и на входа на трета оборотомера контакт.
