Електрически скутери

Налице е защита за тях, ако не е на нивото на маслото е nezavesti.

Всички dobrogo.takaya проблеми Suzuki скутер бутало Ad50 променило 49-50 k.posle който падна tyaga.pomenyal ролки колани без izmeneniy.prikupil ново сътрудничество.

Китайски скутери 50 4T. След паркиране около един ден за приключване без проблеми, ако тя заглушен за 5-15 минути за приключване правилно. Но ако за.

Сайт scooter-tronix.ru фокусирани върху скутер ентусиасти. Материал сайт е ясна и полезна за тези, които са само началото за използване на скутер и се сблъскват с всички видове въпроси и проблеми във връзка с периодична поддръжка, ремонт, скутер устройство. Рано или късно всеки скутер и се отразява на настройка на коня си.
Ако сте скутер вече имат достатъчно опит, а вие искате да добавите този сайт ценни съвети и идеи, вие сте добре дошли да споделите.

Електрически скутери

Източници на ток се използват на скутер генератор и акумулатор, а сегашните са потребителите запалване, осветление и сигнализация, електрически стартер и други спомагателни устройства.

Генераторът захранва електрическия ток потребителите, както и по време на работа на двигателя, зарежда батерията. Принципът на неговото действие се основава на явлението електромагнитна индукция, и, като цяло, за всички скутери използвани алтернатори. Роторът му се включващ постоянни магнити, които произвеждат по-магнитен генератор областта включва една намотка - този дизайн се нарича още маховик magdino. За начало на работа на такъв генератор не се нуждае от източник на външен ток, и на скутер може да даде тласък на стартер да започне дори и с не батерията.

1 - ротор
2 - статора
3 - сензорна система запалване.

На startore няколко намотки, една група от бобини емисии на запалителната система, а от друга - всички останали настоящите потребители (включително зареждане на батерията). ток променлив доставя от генератора на батерията, и да се ограничи напрежението отстранени с помощта на полупроводникови устройства. Контролерът на реле.

Батерията е химически електрически устройство за съхранение, тя осигурява настоящите потребители (включително електрически стартер за отправна), когато скутер двигателят не работи. В този случай, батерията се разрежда; заряда се случва по време на работа на двигателя, благодарение на тока, подаван от генератора. Практически генератор произвежда електрическа енергия повече от необходими електроуреди, така че зареждането на батерията се появява, когато двигателят работи непрекъснато. В този случай на тока, подаван към акумулатора е в 13,5-14,0 V, която осигурява нормалната работа на батерията.

Запалителна бобина и високо напрежение проводник на капачката

Използвани материали www.scooters-nexus.ru