Електрически генератор на велосипеда със собствените си ръце, диаграми, описания, снимки
Възможно ли е да се направи електрически генератор на велосипеда?
Както и в Бразилия генерира електричество.
Къде се кандидатства генератора велосипед.
Какво е необходимо за неговото производство.
Както току-що направи велосипед генератор.
Много от нас са вероятно се чудех сега, ако на мотора, за да прикачите генератор, колко енергия може да се генерира? А учените отдавна са преброени - колоездач в зависимост от нивото на обучение може да се развие от 0.15 до 0.25 кВт / ч.
Сега погледнете снимката по-долу. Какво мислите, какво правят тези хора?
Тя затворници размирници колония в бразилски затвор генерира електричество вместо охладителя. Те зареждане на акумулаторите, които се използват през нощта, за да захрани град Санта Рита осветителни фенери. И идеята е взета начело на тази институция в женския затвор, Феникс (Аризона, САЩ). Има осъдени на педалите в продължение на 16 часа на ден и че тя се брои като ден за освобождаването му. По този начин те се порежете ограничение във времето.
Използването на електрически
Ако имате технически смелост дете, защо да не би той да вземе въплъщение на тази идея само за преживяването.
Включете въображението си и ще можете да идват на ум дори някои забавни идеи.
Възможно е, че вие ще искате да се въвеждат своите идеи за живота. Какво ми е необходимо?
- Bike. За тази цел, подходяща глоба стари, не са използвани или валя наоколо.
- Двигателят на 12V DC.
- V-колан за задно колело мотор връзка.
- Beam за стойка 100 х 50 мм.
- Диод.
- 12V батерия.
- Инверторът, който преобразува 12V DC в 220V AC.
Ако не са свързани с това устройство е нищо друго освен DC електрически крушки, че е възможно да се освободи от последните три точки.
И те ще трябва да свържете други електрически уреди. Причината за това е неравномерно налягане, което се подава от генератора (мотор).
Как да си направим електрически генератор
Първи. Спред две схеми за сравнение. първият генератор педал може да се хранят само DC електрически крушки, а втората е да се работи с устройствата, предназначени за 220V AC. Избор на схема.
Сега премахнете гума, а задното колело с камерата. Приблизително измерване на желаната дължина на лентата. Точната стойност не е необходимо, защото напрежението ще бъде контролирана от скарата. Отиди до най-близкия магазин на резервни части за автомобили и да закупите съответния пояс. На следващо място, от дървен материал сечение 100 mm х 50 стоят за инсталиране на задното колело на велосипеда и електрически двигател. Трябва да се получи нещо като това:
По принцип първата схема е готова. Остава само да се свържете с генератор електрическа лампа. И за втората схема е длъжна да вземе на батерията при 12V и го свържете към мотора през диода. В диод в тази схема позволява протичането на ток само от генератора на батерията. Когато инсталирате, уверете се, че кракът на катода насочени към положителния полюс на батерията. Катодът е обикновено белязан тънък сив ивица диод жилища.
След това ще бъде свързан с инвертор на батерията.
Точно преди да се свържете се уверете, че да се свърже правилно положителните и отрицателните клеми, в противен случай рискувате да изгори предпазителя на инвертора. В общи линии, да бъдат внимателни, тъй като изходът ние вече сме получили за променлив ток на напрежение от 220V. На снимката по-долу можете да видите на космическия кораб ще изглежда нашето творение след окончателния монтаж и боядисване.
Може също да харесате
